Merida One-Forty 3000-D TEST

Testovali jsme 140 mm celoodpružený model cyklistického gigantu Merida. Opravdu je Merida One-Forty 3000-D tak dobrá, jak se o ní říká?

Autor: Tomáš Gladiš

11.03.201114:23:00

Závěrečné resumé

Jízda na One-Forty není nijak nevyvážená. Kolo se chová přesně tak, jak od něj očekáváte. Chcete agresivní jízdu? Jak je libo! Chcete poklidně kličkovat mezi kameny a pařezy? Klidně! Vaše One-Forty se vám plně přizpůsobí, je to univerzální služka pro všechno. Navíc s takřka nepřebernými možnostmi nastavení. Začít můžete změnou tlaku v pružících jednotkách, což je oblast s potenciálem nekonečného laborování. Vzpřímenější posed získáte změnou režimu vidlice na 140 mm zdvih. I sedlo lze díky teleskopické sedlovce snížit či zvýšit aniž byste museli sesedat. Jednoduše páčkou z řidítek.

Merida One-Forty 3000-D je silnou zbraní pro ty, kdo hledají kolo pro těžký terén. Svými vlastnostmi tento celoodpružený stroj relativizuje hmotnost, protože se vůbec nechová jako třináctiapůlkilové kolo. Velmi dobře stoupá do kopce, vyniká snadnou ovladatelností a ve sjezdech nabídne nečekaně vysokou úroveň stability. Svým způsobem je tedy One-Forty univerzálem, v jehož sedle si užijete celodenní výlety v terénu se vším všudy.

Technické parametry
	velikosti	15, 17, (19), 21"
	A - úhel hlavy *)	68°
	B - úhel sedlovky *)	73°
	C - délka rámu *)	595mm
	D - výška rámu *)	483mm
	E - rozchod kol *)	1127mm
	F - délka zadní stavby *)	435mm
	G - výška středu *)	neudáno
	hmotnost kola	13,49 kg

*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti 19".

Další informace o Meridě One-Forty 3000-D i jejích dvou levnějších sestřičkách se stejnými zdvihy najdete na stránkách www.merida-bike.cz.

Foto: Michal Červený, Petr Bureš, Renata Hanušová

Pokračovat na: Fotogalerie

Vrátit se na: Za jízdy

Seznam stránek článku:

zobrazit bez rozdělování stránek «

Přečteno - 85104x Tagy: test merida

#6 Jano SK - vloženo: 30.03.2011 v 13:46:29

om roka som si kupil samotny ram Merida oneforty 1000-D s tlmicom Fox RP23. Dal som na to vidlicu Epicon TAD (100-140) s 15mm QR osou... Musim suhlasit s clankom ze je to uzasne povozenie. Rovnako ako pisu v clanku, pri vyjazdoch aj pri zjazdoch pekne vsetko vyzehli. Na zivo posobi masivnym dojmom ale je lahsi ako by ste na prvy pohlad cakali....
odpověz na tento komentář
#5 Mira i23 - vloženo: 26.03.2011 v 20:29:54

odpověď na Mira i23 — #4 Samozrejme vim, ze u Talase se da nastavit zdvih...
odpověz na tento komentář
#4 Mira i23 - vloženo: 26.03.2011 v 20:28:13

Ja si chci koupit tohle nebo jsem uvazoval ten nizsi model 1500-D, vyjde o cca 10 000Kc levneji. Urcite ma tenhle lepsi brzdy, velkou vyhodu vidim v teleskopicky sedlovce, lepsi ravky a plaste, akorat nevim, jakej je rozdil mezi vidli Talasem a Fox 32FRL O/B 140 15QR. Ale spis vemu tenhle, nemam ho za katalogovou cenu :-)
1. na tento komentář reaguje Mira i23 — #5
odpověz na tento komentář
#3 VojtaJ - vloženo: 26.03.2011 v 18:51:49

Nevím, co cheš. Na 140mm hliníkový full je 13,4kg normální váha. A náhodou, nový fully od Meridy se fakt povedly. Mám bika postavenýho na rámu One-Twenty HFS a jezdí výborně. Dneska jsem si byl testnout Treka Fuel EX 8 za 60000,-Kč a kromě Foxiny vidle mi nepřišel v ničem lepší, než moje One-Twenty. Půjčil jsem jí už pár lidem a většinou docela zíraly, jak jezdí. Nejdřív si na nějakým kole sjeďte, než budete kritizovat.
odpověz na tento komentář
#2 SKYlined69 - vloženo: 12.03.2011 v 01:10:00

Nic pěkného ani světobornéhu a ta váha, ta váha......
odpověz na tento komentář
#1 Mara - vloženo: 11.03.2011 v 16:16:03

Ve srovnání v tabulce je napsáno, že Merida je z Carbonu, to moc nesedí.
odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744

Merida One-Forty 3000-D TEST

Závěrečné resumé

Seznam stránek článku:

Mohlo by vás zajímat

Vlož svůj komentář: