Merida One60 1000 TEST

Osazení

Co se specifikace týká, tak tam Merida vsadila na poměr cena/výkon téměř vše. V kategorii drsnějších enduro kol se tak trochu počítá s tím, že občas lehnete a něco urazíte, nebo zdeformujete a tak není potřeba osazovat super drahé komponenty. Top modely jsou většinou vybaveny sadou XT, ekonomické varianty sázejí na mix SLX s okolními sadami a to je případ i testované tisícovky, která je vstupním modelem této řady.

Pohon Merida svěřila japonskému Shimanu. SLX řadící páčky ovládají smyk ze stejné řady a přehazovačku z o stupínek vyššího XT. Rovněž kliky Merida osadila ze sady SLX, a to logicky dvouplacku 24/38z. Jen kazeta je na biku od Sramu, konkrétně desetipastorek PG1030 s rozsahem 11-36z.

Brzdový systém Merida osadila rovněž od japonského giganta, ovšem nikoliv sadové SLXo, ale obdobnou variantu posazenou někam mezi sady Deore a SLX označenou M596. Vpředu s nekompromisním 203mm kotoučem, vzadu pak se stoosmdesátkou.

Základní model většinou znamená, že se budou kompromisy odehrávat také ve volbě odpružení. V tomto případě to znamená, že v tapered hlavovém sloupku spatříte vidlici SR Durolux RC2 mohutné konstrukce se zdvihem 160 mm a pevnou 20mm osou. Zadní tlumič Merida zvolila od Foxe, a to základní model Float CTD BV SV - Performance.

Jakkoliv jde o základní model, je sympatické, že se Merida rozhodla nešetřit na sedlovce a osadila teleskopický model, byť pouze s manuálním ovládáním pod sedlem KS DropZone, na jejímž vrcholu je umístěno sedlo Prologo Scratch X14 STN.

Sympatické a téměř nevídané je, že Merida vsadila u tohoto modelu na náboje Shimano XT, které jsou zapleteny do enduro ráfků Alex ESD23 disc a obuté do celkem brutálních balónů Schwalbe Fat Albert Evo o rozměru 26x2,4".

Ostatní komponenty, konkrétně řídítka a představec, dodává Meridě firma FSA v provedení Gravity lite.