Nový Specialized Epic 2018 odtajněn

Čekání na tuhle novinku bylo opravdu dlouhé, natáhlo se prakticky o rok. Všichni jej netrpělivě čekali v loňském roce, dočkali se ale až dnes...

Autor: Pavel Čábelický & Petr Bureš
Foto: Specialized
Nový Specialized Epic 2018 odtajněn

Nabídka modelů a nové cenovky

Na závěr jsme si nechali neméně důležité info, které se týká nabízených modelů a jejich cenovek, které jsou již mimochodem nyní známé. Specialized nový Epic již nebude nabízet ve dvou odlišných alternativách, jako tomu bylo v minulosi. K mání bude jediná geometrie, a to ve třech verzích rámu - dva karbony plus jedna hlína.

S-Works

Špičku ledovce tvoří tradičně nejvyšší specifikace S-Works. Ta je k mání opět ve dvou verzích, a to buď na elektrickém Shimano XTR Di2, nebo alternativně se Sramem XX1 Eagle. V obou případech platí, že rám je celokarbonový z nejlepšího karbonu, který Specialized nabízí, to jest FACT 12m.

Vidlice Rock Shox SID WC Brain s karbonovým hořejškem jsou na zakázku vyráběné pro Specialized s kratším 42mm offsetem. Zdvih 100 mm je stejný pro všechny modely, a to jak vpředu tak vzadu a asi není potřeba připomínat, že jde výhradně o 29" provedení nezávisle na zvolené velikosti rámu.

Cenovky S-Works modelů se nijak zásadně nemění. XTR Di2 specifikace bude k mání za 274 999,- Kč, Sram XX1 Eagle pak pořídíte o něco levněji za 246 999,- Kč.

PRO Carbon 29

Nejlépe osazený model postavený na "horším" karbonu FACT 11m není o mnoho hůř osazený. Zatímco na S-Worksech jsou v sérii nová širší a vyšší karbonová kola Roval, na Próčku najdeme staré známé klasické 22 mm široké karbonové Rovaly Control Pro.

Vybaveno je pak Sram XO1 Eagle jednopřevodníkovou sadou doplněnou o nové karbonové Truvativ Stylo kliky a brzdy Sram Level TLM. To vše pořídíte za 191 999,- Kč.

Expert Carbon 29

Model Expert je brán jako rozumný cenový kompromis k dražším modelům, přitom stále ještě velice dobře osazený. Meziročně sice mírně podražil, ale to se dá ospravedlnit tím, že je nyní komplet karbonový, a to včetně zadní stavby, která byla dosud u této specifikace hliníková. Nově jsou zde také stejná karbonová kola Roval jako u modelu Pro a to vše je považte za meziroční "příplatek" pouhých 7 tisíc Kč.

Na Expertu navíc najdete nejnovější dvanáctirychlostní Eagle sadu GX od Sramu. No prostě tomuto modelu se dostalo asi největšího upgradu v dějinách a Specialized za něj chce jen 136 999,- Kč.

Comp Carbon 29

Comp je tradičně vstupním karbonovým modelem, který má za úkol motivovat prostý lid, aby uvažoval o karbonovém updatu. Přitom je zde použit identický rám jako u dvojnásobně dražšího próčka. Ano, i zde dal Specialized k dispozici FACT 11m vlákna včetně karbonové zadní stavby.

Výbava byla nově zvolena Sram GX v provedení 1x11 s tím, že kliky Race Face byly ponechány. Vidlici tu najdete Rebu RL. Cena je stanovena na 109 999,- Kč.

Comp 29

Nejlevnější hliníkový Epic zůstává v jediné verzi s výbavou, která je prakticky totožná s karbonovým Compem. Rám je zde svařen speciální technologií D'Aluisio Smartweld z hliníkových M5 trubek, které si tvarově v ničem nezadají s karbonovým rámem. Cenovka nejlevnějšího Epicu je 81 999,- Kč.

Dámská Éra končí

Jak možná tušíte z posledního nadpisu, samostatná modelová řada Era určená pro dámy sice končí, ale to rozhodně neznamená, že by Specialized na ženy zapomněl. Jen se vrací ke konsolidaci názvů a závodní celoodpružená XC stroje bude od nynějška nabízet pod označením WMN Epic.

Jen ve stručnosti. Půjde o tři modely, dva karbonové a jeden hliníkový. Ty budou s výjimkou specifických XS velikostí, které nenajdete u mužského provedení Epica, osazeny krom sedel stejně jako pánské modely. Stejné pak budou také cenovky s tím, že v nabídce budou verze WMN S-Works, WMN Comp Carbon a WMN Comp za 247, 110, resp. 82 tisíc Kč.

Specialized, o co déle se na představení nové generace Epiců připravoval, tak o to více k dokonalosti ji dotáhl. Nejenom tovární závodníci dostali nová kola doslova před pár dny, ale i koncoví zákazníci mají možnost si je pořídit skoro okamžitě, protože se první várka objeví na pultech prodejen již v následujícím týdnu a očekává se, že prvotní zájem bude obrovský. Podobné načasování prodeje nových modelů dokázal v posledních letech naplánovat uprostřed sezony snad jen Cannondale, ve většině ostatních případů se na novinky musí několik měsíců čekat. Klobouk dolů před každým, kdo v podobném duchu dokáže takhle rozsáhlou globální akci zvládnout!

Kompletní katalog nových Epiců je již nyní k vidění na stránkách www.specialized.com.

Přečteno - 42639x Tagy: specialized tech2018
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Kona Process G2
    Fotogalerie: Kona Process G2
  2. Tech newsTrendy v cyklistické obuvi na 2018
    Trendy v cyklistické obuvi na 2018
  3. Tech newsKona 2018 - druhá generace biků Process
    Kona 2018 - druhá generace biků Process
  4. Tech newsRevoluce jménem Focus Raven
    Revoluce jménem Focus Raven
  5. TechnikaFotogalerie : Cannondale 2018
    Fotogalerie : Cannondale 2018
  6. Tech newsCannondale 2018 - co nového?
    Cannondale 2018 - co nového?

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 Honza S. - vloženo: 03.07.2017 v 11:19:49

    odpověď na lukas_burda — #5 Díky :-)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 lukas_burda - vloženo: 03.07.2017 v 10:44:11

    odpověď na Honza S. — #4 Fox nestihal dodat tlumice v case kdy je Specialized potreboval, nemel kapacitu. "For this project, Fox’s timeline was too far out for them to launch the bike on schedule, but Rockshox was able to accommodate. And Specialized was already partnered with Rockshox for the BRAIN equipped forks, so it was an easy transition."

    1. na tento komentář reaguje Honza S. — #6
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 Honza S. - vloženo: 03.07.2017 v 09:44:57

    Nevíte někdo, co stojí za výměnou Foxu za Rock Shox?

    1. na tento komentář reaguje lukas_burda — #5
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 jozbul - vloženo: 03.07.2017 v 07:30:23

    zda sa to iba mne, alebo je spodne rameno zadnej stavby na strane pohonu strasne vysoko? neklepe po nom retaz viac ako je treba ?

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 PavelČábelický - vloženo: 02.07.2017 v 12:07:30

    odpověď na vojtas — #1 Když si dáš na L-ko půl bidonu, tak ještě budeš do 10kilo.....

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 vojtas - vloženo: 02.07.2017 v 09:38:20

    Nejsou nejake informace k vaze top modelu na xtr/eagle?

    1. na tento komentář reaguje PavelČábelický — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744