Ostré tempo na Vrchlabí - Špindl Tour sedlo Hruškovi

Jan Hruška a Karolína Kalašová zvítězili v premiérovém závodě Vrchlabí – Špindl Tour seriálu Kolo pro život...
Autor: Miloš Lubas
Ostré tempo na Vrchlabí - Špindl Tour sedlo Hruškovi

Seriál Kolo pro život má za sebou již osm podniků z celkových šestnácti. Tím přelomovým byl v sobotu 9. 7. Vrchlabí - Špindl Tour. Zcela nový závod v atraktivní lokalitě našich největších hor Krkonoš, přilákal na start více jak 800 účastníků.

Trasa hlavního závodu na 52 km vedla ze "vstupní brány Krkonoš", jak je město Vrchlabí nazýváno, přes vrch Žalý do nejznámějšího turistického centra hor Špindlerova Mlýna. Odtud se stáčela zpátky k jihu, a přes Strážné a Tetřeví Boudy zakončila svou pouť v cílovém prostoru na vrchlabském letišti v Lánově. Náročnost tratě byla dána především převýšením 1745 metrů. Široké lesní cesty s asfaltovým a šotolinovým povrchem pro změnu kompenzovaly těžce nastoupené metry. Technicky náročnějších úseků ale nebylo mnoho. KRNAP sice postupně otevírá Krkonoše cyklistům, ale masový závod mimo obslužné komunikace jen tak nepustí.

Vrchlabí - Špindl Tour

Povel ke startu dal v pravé poledne sám vládce hor Krakonoš pokynutím sukovice. Hned první kilometry trasy hlavního závodu byly vůbec nejtěžší. Vedly na kopec Žalý a daly zabrat úplně všem. Stoupání dokonale proselo startovní pole. Z čela balíku se utrhla trojice Jan Hruška (Nissan Dolák), Kristián Hynek (Česká spořitelna) a Václav Ježek (Alpine Pro Author Team). Ježek tempo neudržel, zato Hynek s Hruškou navyšovali svůj náskok dál. Poslední velký kopec na Tetřeví Boudy vyjeli ještě spolu, ale na začátku sjezdu po šotolině k Lánovu měl Hynek smůlu, když mu spadl řetěz ven za velký převodník a při nahazování zpět se překroutil. Tempo musel hodně zvolnit, aby vůbec dojel do cíle.

Hruška měl rázem otevřené dveře k vítězství, takřka bez boje. Ale i jeho o pár stovek metrů dále postihla nepříjemnost v podobě defektu. Přes všechny trable s koly se oběma bikerům podařilo zdárně protnout cílovou pásku. Hruška si zopakoval triumf z předminulého týdne na Drásalovi a na své konto připsal letošní třetí vítězství v KPŽ. Druhý dojel Hynek a jako třetí cílem prolétl Jan Fojtík (Nissan Dolák).

Vrchlabí - Špindl Tour

„Mě osobně tenhle závod vyhovoval. Byly tady dlouhý těžký kopce s asfaltkami a štěrkopískový cestami. Je možný, že na to bude řada lidí nadávat, ale dnes jsem byl s terénem spokojenej já. Ať si to každý přebere, jak chce. Jelo se hodně ostrý tempo celou dobu. Přirovnal bych to k časovce dvojic. Průměrnej tep jsem měl 175. Výkonnost jsme měli s Kristiánem naprosto vyrovnanou. Oba jsme se rovnoměrně podíleli na tempu. Rozhodlo to, že smůla, která nás oba potkala, postihla dříve Kristiána a mě až o kilometr později. Kdyby to bylo obráceně a já měl nejdříve defekt a on překroucenej řetěz, tak by možná ten společnej spurt byl zajímavej… Jednomu by střílely pastorky a druhej by jel po prázdným (smích). Kristián je férovej člověk a nikdy jsem u něj nezažil, že by chtěl nějak vydrbávat, proto jsem se ho ve sjezdu ptal, jak na tom s kolem je. Přišlo by mě zbabělý, při jeho neštěstí, mu nastoupit. Bohužel ten jeho problém byl neopravitelný a každou chvíli hrozilo, že řetěz přetrhne. Proto jsem jel dál sám,“ zakončil své povídání Hanes.

Druhý v cíli Kristián Hynek byl po závodě hodně skleslý: „Já jsem si dnes na Honzu hodně věřil, protože se mi fakt jelo dobře. Mrzí mě to hodně. Už podruhý za sebou jsme nechali vyhrát Honzu, a to by se stávat nemělo. Závod to byl těžkej, hlavně profilově. Jinak se v podstatě jednalo o silniční závod. Ale zdejší krajina je fakt nádherná. V pátek v podvečer jsem si to byl ještě projet a ta panoramata s nízkým sluníčkem neměla chybu.“

Vrchlabí - Špindl Tour

V závodě žen se po celou dobu pospolu držely Petra Kottová, Jana Kyptová (obě Nissan Dolák) a Karolína Kalašová (Rubena Birell Specialized). Absence těžšího terénu inklinovala k silničnímu pojetí strategie jízdy. O atak se v posledním kopci na trati pokusila Kalašová a vyšel jí. Ve sjezdu si nepatrný náskok dokázala udržet a vyhrála před Kyptovou o dvaadvacet vteřin a před Kottovou o šestadvacet.

Seriál Kolo pro život si o víkendu dopřeje malý oddych a znovu se na plné obrátky roztočí 23. 7. ve Velké Chuchli při tradičním Praha - Karlštejn Tour České spořitelny.

Seznam stránek článku:

  1. Ostré tempo na Vrchlabí - Špindl Tour sedlo Hruškovi
  2. Výsledky Vrchlabí – Špindl Tour 2011
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. ZávodyFotogalerie: KPŽ 2017 - Manitou Železné hory
    Fotogalerie: KPŽ 2017 - Manitou Železné hory
  2. Kolo pro životNa programu je Koloproživotní klasika - Manitou Železné Hory
    Na programu je Koloproživotní klasika - Manitou Železné Hory
  3. ZávodyFotogalerie: Kolo pro život 2017 - Karlovy Vary
    Fotogalerie: Kolo pro život 2017 - Karlovy Vary
  4. Mistrovství EvropyDefekty zhatily plány na medaile na ME XCM na Slovensku
    Defekty zhatily plány na medaile na ME XCM na Slovensku
  5. Mistrovství EvropyZ extrému do extrému, říká o ME XCM na Slovensku Hynek
    Z extrému do extrému, říká o ME XCM na Slovensku Hynek
  6. Kolo pro životLázeňská paráda! Kolo pro život pokračuje ve Varech
    Lázeňská paráda! Kolo pro život pokračuje ve Varech

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 Ondry - vloženo: 12.07.2011 v 21:04:35

    odpověď na čumil — #5 odpověď na Petro — #4 To Petro vidím, že jsi ,,odborník" , ty si myslíš, že čeští závodníci musí hned něco brát jen proto že zde nejsou kontroly?? I kdyby chtěli, tak na českou soutěž je to minimálně zbytečné.

    To čumil, s tebou je to minimálně třetí dotaz kde a co ,,profík" jája jezdí, ale ještě neodpověděl, takže tuším, že jen dělá ramena za monitorem.

    A pro všechny co mají teda profíci jezdit jako by ČP v XC nebo XCM byl každý víkend.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 čumil - vloženo: 12.07.2011 v 19:34:15

    odpověď na Petro — #4 odpověď na jája — #3 To Petro, takže vždy nejlepšího závodníka každého závodu vyloučíme, protože je moc elite a dopadneme jako frantíci na Tour, podle kterých dopuje každej nefrancouskej vítěz.

    Jájo, nebylo by lepší místo kritizování závodů pro každého sednout na kolo a ukázat těm rádoby bíkerům nějaké pěkné stezky? Mohl bys to pak gps trasy hodit sem do blogu a věřím že hodně lidí by se pak rádo projelo v tvém adrenalin parku, já bych byl osobně zvědavý, kudy bys to natáh....

    1. na tento komentář reaguje Ondry — #6
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 Petro - vloženo: 12.07.2011 v 18:54:09

    To je eliťáků tak málo, že musí jezdit závody pro hobíky? Myslím, že když vznikalo KPŽ, tak to bylo deklarováno jako závody pro hobíky a veřejnost. Ale pak se to nějak zvrtlo :-(. Je na těchto závodech, také dopingová kontrola, nebo si zde každý může dělat co chce? Já dojíždím většinou na konci a tak krev po mě nikdo nikdy nechtěl. Organizačně je to výborně udělané, ale kategorie Elite prostě patří na jiné závody.

    1. na tento komentář reaguje čumil — #5
    2. na tento komentář reaguje Ondry — #6
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 jája - vloženo: 12.07.2011 v 18:26:16

    odpověď na Tommm — #2 To byla dlouhá ne ?? (52 km) ?? Na KPŽ nikdo o 1/2 maratonu nemluví to je specialita příměstských srágor okolo ničeho . Ještě se jela krátká a to je v podání KPŽ asi 1/2 maraton-)))???? AŤ ŽIJE KOMERCE ...

    1. na tento komentář reaguje čumil — #5
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 Tommm - vloženo: 12.07.2011 v 13:43:01

    odpověď na jája — #1 Je to 1/2 maraton, o maratonu nikdo nemluvil. Ze ty tuhle disciplínu neuznáváš a vše co není XC považuješ za maraton, je jen tvůj problém. Prostě se smiř s tím, že v atletice, nebo plavání je také rozličné množství délek tratí, tak nevím, proč by MTB mělo mít jen XC, pak dlouho dlouho nic a až pak 4 a více hodinový maraton.

    1. na tento komentář reaguje jája — #3
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 jája - vloženo: 12.07.2011 v 10:38:44

    1:45:37 - ty v..e to byl maraton ????????????já tomu pořád nerozumím -))

    1. na tento komentář reaguje Tommm — #
    2. na tento komentář reaguje Tommm — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744