RH faktor

Pár ryze subjektivních poznatků o UST pneu

rADo

Minulý a tento rok jsem vyzkoušel docela dost UST plášťů na Mavic Crossmax SLR ráfcích, a zde je pár ryze subjektivních a veskrze amatérských poznatků.

  • Karma Kenda 2.0" (kevlar, bez UST) - mírně horší odolnost než Schwalbe RR, navíc jsou extémně kluzké na písku a mokré silnici. Měl jsem je na kole při koupi a dal jsem je rychle pryč.
  • Schwalbe Racing Ralph UST 2.1" - univerzální pneu, jedou rozumně rychle v terénu i na asfaltu, slušná trakce, tedy dokud v nich něco nerupne a neslezou z ráfku. Stalo se mi to 2x a od té doby už nemám odvahu libovolný Schwalbe nasadit na kolo. Jen průměrně odolné.
  • Continental Racing King UST 2.0" - výborný plášť, relativně lehký, ultrarychlý na asfaltu i v mírném terénu, trochu kluzký v bahně. Nízké riziko defektů. Jezdil jsem na nich 6 měsíců a koupil bych si je znovu. Univerzální použití a perfektně vyrobený. Hustil jsem je na 40psi. Kdyby byl v 2.1", asi nehledám dál.
  • Maxxiss Crossmark UST 2.1" - při nahuštění na pouhých 30psi vynikající v terénu, pokud ovšem není bahno, pak se střední vzorek ucpe a nedají se skoro ovládat, kloužou a nedávají člověku jistotu. Navíc skoro 700 gramů váha znamená horší ovladatelnost. Na 2.1" nadprůměrně široké. Velice nízké riziko defektů i při 30psi.
  • Rubena Charybdis Tubless Supra V95 2.0" (černé) - fantastický plášť do terénu, lehoučký, mimořádně snadno ovladatelný, dobře se s ním jede na kamenech i v bahnu, v písku, lesní terén. Na asfaltu (mokrém) dost kloužou, a jakoby si hledají kudy jet, není snadné je držet 100% přímo, terén jim svědčí lépe. Byla by to báječná guma, kdyby u ní nebylo tolik defektů. Huštěno na 45psi. Překvapivě pohodlné.
  • Rubena Scylla Tubless Supra V96 2.1" (šedé) - o krapet méně jisté v terénu než Charybdis a také trošku těžší, ale zase odolnější a lepší na asfaltu. Zatím můj favorit (na druhém místě je Continenal Racing King UST). Stejně jako Charybdis se musí používat s tmelem (50ml), nejsou to "genuine" UST pláště.

Zajímavé je, jak rozdílná je ovladatelnost kola s 500 gramů plášťem vs 700 gramů, jak jsem zkusil lehčí, je těžká cesta zpět... Onen rozdíl "pouhých" 200 gramů na jednom kole nezní až tak významně, ale vlivem rotační energie se pochopitelně násobí.

Nafoukání UST pneu

Schwalbe UST, Continental UST i Maxxiss UST není problém na ráfek nasadit a pak nafoukat s ruční pumpou, na Rubenu Charybdis i Scylla Tubeless je potřeba kompresor s velkým vzdušníkem (nepomohla ani duše, fixace jedné strany, mýdlová voda a až pak nasazení druhé strany). Rubena má patky doslova z papíru :(

Tmel

Caffe Latex je k ničemu, akorát stříká z pneu při defektu, zasere celé kolo, ale nezalepí (ani při snížení tlaku a ponechání díry dole). NoTubes je mnohem lepší.

12.09.2010 - RH faktor - autor: Radek Hulán - 16489x
Zapojte se do diskuze

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #17 tykadlo - vloženo: 14.03.2011 v 17:44:42

    Joes NoFlats- absolutní spokojenost v normálních pláštích Schwalbe (nepoužívám ani UST) Ani nevozím náhradní duši- zbytečnost !!!

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #16 raspi - vloženo: 13.03.2011 v 14:36:13

    V loni jsem začal se Stan's NoTubes. Po několika pomalých defektech, kdy tmel nic nezacelil, jsem se raději vrátil k duším. No jestli to je opravdu jeden z nejlepších tmelů, tak to raději zůstávám u duší. Hmotnostní rozdíl žádný není a můžu si v klidu před závodem měnit pláště jak se mi zachce.

    Ale je to věc každého, co mu lépe vyhovuje.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #15 Radek Hulán - vloženo: 13.03.2011 v 00:14:45

    odpověď na vsn — #14 je to v 10/2010 na straně 80-83.

    Výsledky jsou takovéto (max 10 bodů):

    Eclipse Tubelesskit - 8
    CafféLatex - 5
    Joes NoFlats - 9
    Rubena Sealant - 7
    Stan's NoTubes - 10
    Geax PitStop - 5
    Hutchinson Protect'Air - 8
    Schwalbe DocBlue - 10
    Slime TireSealant - 5
    SlimePro Tubless Sealant - 9
    FRM Tubless Sealant - 9

    Nejlepší je NoTubes (otvor hned zacelen, tlak držel) a Schwalbe DocBlue (to samé), velice dobrý je i Joe's, FRM a SlimePro, nejhorší Caffélatex (nezalepil nic, tmel bublal ven), netekutý Slime a Geax.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #14 vsn - vloženo: 12.03.2011 v 21:06:40

    odpověď na Radek Hulán — #13 nevíš jestli tam byl i test Schwalbe tmelu a Joe's tmelu? ten Joes by me zajimal nejvíc - nevíš jak dopadl(y) ?

    děkuji ti ;)

    1. na tento komentář reaguje Radek Hulán — #15
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #13 Radek Hulán - vloženo: 12.03.2011 v 18:33:53

    odpověď na MilanZ — #12 dávám do Rubeny (Scylla Tubless Supra) letos NoTubes a zatím žádný problém.. Myslím, že v 11/2010 Velo byl test tmelů, Caffe latex úplně propadl, NoTubes špička.

    1. na tento komentář reaguje vsn — #14
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #12 MilanZ - vloženo: 12.02.2011 v 10:07:21

    Super článek, výborné srovnání. S Charybdisem mám stejné zkušenosti, teď jsem koupil Scyllu v černém provedení Tubless Supra. Byla o 20g těžší než ta s šedým bokem, ale na dotek bok pláště byl silnější. Zkoušl jsem i kraje, jestli je rozdíl v tvrdosti šedé a černé, ale nepoznal jsem. Ty ano? Měl jsem tmel od Rubeny, ale ten mi stříkal bokem pláště a nic nezaceli, tak jsem si říkal, že zkusím Caffe latex, ale teď, po Tvé zkušenosti nevím :-) Opravdu Ti nic nezacelil a stál za prd? Na bikeforu ho celkem pár lidí i doporučovalo, tak jsem ho zkusit chtěl.Děkuji za odpověď i za celé srovnání - super, to bylo potřeba.

    1. na tento komentář reaguje Radek Hulán — #13
    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #11 Radek Hulán - vloženo: 01.02.2011 v 10:42:41

    odpověď na tom12 — #10 myslím, že tomu co vyhovuje mému jízdnímu stylu rozumím já 100%, ty z 0% ;) 45psi mi pro Scyllu vyhovuje, na plášti Rubena mimochodem udává 33-55psi. Na Crossmarku mi vyhovuje 30psi.

    Pokud máš problém s mými osobními preferencemi, je mi to líto, ale je to TVŮJ problém.

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #10 tom12 - vloženo: 01.02.2011 v 10:20:35

    45psi do UST, :-) :-) :-) je videt ze kolum rozumis

    1. na tento komentář reaguje Radek Hulán — #11
    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #9 truhlik - vloženo: 13.11.2010 v 20:14:24

    odpověď na honzab — #1 Bike Specs:

    Burry Stander:

    S Works Stumpjumper Stumpjumper 29er Hard Tail

    Tire: Renegade 1.95 Front (22psi)

    Renegade 1.95 Rear (23psi)

    Weight: 8.25kg

    Christoph Sauser:

    S Works Epic

    Tire: Renegade 1.9 Front (27psi)

    Renegade 1.9 Rear (28psi)

    Weight: 8.7kg

    Todd Wells:

    S Works Epic 29er

    Tire: Renegade 1.95 Front (29psi)

    Renegade 1.95 Rear (30psi)

    Weight: 9.5kg

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #8 Mario C. - vloženo: 29.09.2010 v 11:00:59

    Co se týče názorů ohledně Schwalbe RR. Dostal jsem u prodejce Bikeranch následující informaci. Počátkem roku 2009 se dostala do republiky neoficiální cestou přes eshopy zásilka OEM plášťů, která měla výrobní vadu a u těchto plášťů docházelo k Vámi popisovanému problému. S tímto pláštěm jsem zašel do Bikeranche a ten mi bez problému vyměnili za nový. U nového se již tento problém neopakoval. I nadále považuji Schwalbe RR za jeden z nejuniverzálnějších plášťů, které jsem kdy jezdil.

    Super bylo, že mi ho vyměnili, i když jsem ho nekoupil u nich.

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #7 Jirinak - vloženo: 26.09.2010 v 15:59:54

    odpověď na Radek Hulán — #5 Chlape, mam skoro 90kg a foukat ust na 45, to bych si fakt nedovolil.. stracis tim prednosti ust, tzn. pohodli, trakci beztoho aby ses bal ze cvaknes.. i pri me vaze hustim max.35Psi, spis neco malo pres 30psi.. Taky myslim, ze Rubeny jsou fajn a defekt taky zadnej, asi si mel smulu na spatny kus ;-) Kulha je taky jezdi naprosto bezdefektu, tak nevim.. S tim RR UST stejna zkusenost parkrat se mi sam zul a od te doby uz jsem to nenasadil, fakt nechapu co to delaji za UST patky, kdyz ma plast stejne skoro 700g, jsou to smejdy..

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #6 Scalpel - vloženo: 24.09.2010 v 23:11:17

    45psi je na ust moc ideál je okolo 30 zadek o chloupek víc předek míň...

    (45psi je tak na ježdění s dušema)

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #5 Radek Hulán - vloženo: 22.09.2010 v 21:07:09

    odpověď na luke — #3 většina UST má na sobě napsáno 35-55 psi, foukat při 80kg na 40-45psi 2.0" gumu se mi zdá ok. Akorát ten 2.1" Maxxiss jede výrazně líp při nízkém tlaku. Zkoušel jsem jej na cca 45psi v terénu a byla to hrozná guma, při 30psi měl mnohem lepší trakci.

    Ale zkusím Scyllu pár dní nedofukovat a uvidíme jak to pojede :)

    1. na tento komentář reaguje Jirinak — #7
    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #4 Pepe - vloženo: 22.09.2010 v 20:21:38

    odpověď na Radek Hulán — #2 jezdil jsem je na závodech celou sezonu a defekt žádný,takže úplně opačná zkušenost

    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #3 luke - vloženo: 22.09.2010 v 19:34:06

    podle mě je 45 psů přefouknutej plášť. Na ust je ideálních 25-35 psi, pěkně to drží s je to pohodlný, a hlavně odolnější proti defektům. Na asfaltu je to samo trochu znát, ale mtb je od toho aby se jezdilo v terénu :)

    1. na tento komentář reaguje Radek Hulán — #5
    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #2 Radek Hulán - vloženo: 18.09.2010 v 19:47:46

    odpověď na honzab — #1 lesní cesta, na ní listí a občas větev a šiška, nafoukáno na 45psi, a najednou Charybdis syčí.. To není jezdecká chyba, ale prostě extrémně neodolný plášť.

    Když zničím plášť při sjezdu na kamení, tak je to moje chyba, ale toto ne.

    1. na tento komentář reaguje Pepe — #4
    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #1 honzab - vloženo: 17.09.2010 v 13:52:19

    dobre porovnani, nicmene by me zajimal ten udaj "kdyby u ní nebylo tolik defektů". jezdim dusovy plaste, rocne najedu na MTB kolem 3 tisic a opravdovych defektu (tj. nezpusobenych jezdeckou chybou) mam minimum, tj. 2-3.

    1. na tento komentář reaguje Radek Hulán — #2
    2. na tento komentář reaguje truhlik — #
    3. na tento komentář reaguje truhlik — #9
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744