Pouhý rok poté, co Pells představil novou generaci svého nejprodávanějšího modelu, přichází další update, který se dotýká především horní rámové trubky...
Razzer je v nabídce brněnské firmy Pells synonymem pro bestseller. Pod tímto jménem se totiž v katalogu objevuje opravdu mnoho modelů poskládaných v cenově dostupné hladině, přičemž zákazník si může vybrat mezi mnoha barvami, různými průměry kol a samozřejmě i různě kvalitním osazením. Co je ale společné pro většinu těchto modelů, jsou rámy, do kterých Pells vložil své letité zkušenosti s cílem nabídnout hliníkový rám, který se svými vlastnostmi blíží rámům karbonovým.
Karbon je známý především díky své pružnosti, která pokud je správně využita, dokáže významným způsobem omezit únavu jezdce při jízdě na hardtailu díky tomu, že se zadní stavba snaží eliminovat vibrace a malé nerovnosti terénu. V případě Razzeru se rám snaží o to samé využitím plochého průřezu horních trubek zadní stavby, které jsou z pohledu ze strany zploštěny až na 12 mm.
Potud vše zůstává tak, jako tomu bylo na modelu 2016. Pro rok 2017 přichází ale dvé zásadní změny. Tou první je zcela nová horní rámová trubka, která dostala mírné prohnutí. To způsobilo, že se u sedlovky potkává s horními vzpěrami zadní stavby téměř pod nulovým úhlem. Aby na ně mohla zcela plynule navázat, je navíc zploštěna tak, že v podstatě obepíná samotnou sedlovou trubku, a toto křížení tak ještě více zpevňuje.
Jako další pojistka pevnosti zde funguje ještě malá navářka v horní části rámovky těsně před sedlovým zámkem, přičemž vše je svařeno a poměrně velice precizně zabroušeno. Boční tuhost zadní stavby tu zlepšuje ještě malý můstek sloužící mimo jiné také k případnému upevnění blatníku.
Kromě nové horní rámové trubky ale Pells optimalizoval ještě také zadní stavbu, resp. její patky. Dosud totiž jejich konstrukce neumožňovala umístit třmen zadní kotoučové brzdy dovnitř zadní stavby a post mount adaptér tak musel být umístěn v horní části zadní stavby, a to mírně limitovalo funkci planžetového odpružení placatých horních vzpěr. Nové patky tuto situaci však napravují. Díky nim se třmen přestěhoval na spodní vzpěru zadní stavby a funkčnost se tím ještě více zoptimalizovala.
Zbytek rámu pak zůstává beze změn s tím, že meziročně samozřejmě přicházejí nové komponenty i barevné variace, které zpestřují nabídku, jako je tomu i v tomto "modrém" případě.
Osobně nejsem přílišným příznivcem mixování sad napříč více jak dvěma sousedními kategoriemi. Jenomže mnoho výrobců to vidí jinak. Můžeme si za to prý sami, protože nás prý zajímá hlavně přehazovačka a nad ostatním už jsme ochotni přimhouřit oko.
Výbava nejenom tohoto Razzera tak přesně zohledňuje tyto naše preference, a proto zde najdeme opravdu širokopásmový mix komponentů Shimano, pro které je hlavní skutečnost, že jsou sestaveny pro systém 2x10. Konkrétně to tedy znamená, že přehazovačka je zde XT, řadící páčky SLX a přesmykač Deore. K tomu jsou osazeny mimosadové kliky Shimano M627 s dvouplackou 38/24z. a vzadu najdete klasickou kazetu HG50 s rozsahem 11-36z.
Co se týká předního odpružení, tak není třeba ani nějak zásadně jásat, ale ani vzlykat. Rock Shox Recon Silver RL R je prostě vidlice důležitá ve své cenové kategorii, ktará svou funkci jakžtakž zastane, ale neočekávejte, že bude s ocelovými vnitřními nohami nějak zásadně překvapovat jemností chodu a nízkou hmotností. Zdvih 100 mm je sice vzduchový a bike disponuje i dálkovým lockoutem, ale připravte se, důvody pro její případnou výměnu za lepší model brzy objevíte, pokud budete na kole chtít jezdit více a častěji.
Zajímavě jsou pojaté také brzdy, protože zatímco u těch se obvykle šetří jak na samotných brzdách, tak na kotoučích, zde najdeme XTčkové kotouče (180př./160mm zad.), které jsou bržděny kotoučovkami Shimano M396 patřícími až někam pod Alivio.
Kola si Pells zaplétá v tomto případě z nábojů Shimano Deore a Mach Neo Disc ráfků. Obutí řeší celkem logicky německými Schwalbe Smart Sam plášti v rozměru 29x2,1".
Kompletní set dalších komponentů je již v režii Pellsu. Najdeme zde "modrou" řadu XR doplněnou o sedlo Pells Shark 136 a stejné modré zabarvení jako rám mají také Pells Gripy.
Jeden z nejvyšších modelů Razzeru, který je postavený na nejlepším trojitě zeslabovaném materiálu rámu P6 Ultralite, vychází na 30 990,- Kč. Nad ním už je jen topmodel Race za 38 990,- Kč. Naopak pod ním najdete v nabídce ještě šest dalších 29" alternativ a musím zmínit také fakt, že si můžete vybírat ještě ze stejného množství 27,5" modelů.
Kompletní přehled nejenom nových Razzerů najdete na webu výrobce www.pells.eu.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Značka Look – to je ikonický francouzský výrobce kol, karbonových rámů a nášlapných pedálů, který...…
Celý článek…Rukavice jsou drobný, ale důležitý doplněk každé vyjížďky, tréninku, co může docela intenzivně ovlivnit to,...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…