Pivot uvádí XC a DH 27,5" novinky

Americký Pivot v těchto dnech představuje světu své dvě nejžhavější novinky. Jsou jimi Mach4 275 a Phoenix Carbon 275...

Autor: Petr Bureš
Pivot uvádí XC a DH 27,5" novinky

Mach 4 Carbon 275

Mach4 je vlastně modelem, který všechno před lety nastartoval. Dnes Pivot uvádí již čtvrtou generaci tohoto stroje v jehož genech se objevují nejenom letité zkušenosti s vývojem celoodpružených kol, ale také požadavky na to, uspokojit aktuální trendy a těmi v tomto případě jsou osazení 27,5" kol, karbonový rám a možnost plné integrace nového řazení Shimano XTR Di2.

Jakkoliv na první pohled vypadá nový Mach 4 jako pokroucená freeride "prolejzačka", za jeho agresivním vzhledem se ukrývá XC bike vybavený 115 mm zdvihu, díky kterému si jezdec v jeho sedle může užít nejenom rychlé sprinty a strmá stoupání, ale také techniku, které je na závodních XC tratích poslední dobou víc a víc.

Kromě toho, že je nový Mach4 vybavený poslední generací virtuálního odpružení Dw Link připravili konstruktéři opravdu geniální řešení pro umístění baterie určené pro napájení elektronického řazení XTR Di2. Místo pro ní je přístupné prostřednictvím malé krytky ve spodní části šikmé rámové trubky, ve které je umístěná kolmo v místě uchycení zadního vahadla Dw Linku.

Kromě možností vnitřního vedení řadících kabelů Di2 systému jsou připraveny trasy uvnitř rámu také pro klasické bovdeny. Rám je nachystaný na direct mount přesmykač, ale očekává se hojné osazování také systémem 1x11. Samotný rám pak váží 2,3 kg a bude vyráběn od supermalé velikosti XS přes S, M až po největší L.

 

Ochranu proti odletujícím kamenům a plandajícímu řetězu zajišťují na zadní stavbě a spodní rámové trubce gumové chrániče a někoho může potěšit také informace, že rám i přes svou komplikovanost umožňuje osadit dva košíky na láhev. U nás by měl být v prodeji tento skvost (rám včetně Fox Kashima tlumiče) za 68 990,- Kč.

Phoenix Carbon

Druhou zásadní novinkou Pivotu je sjezdový karbonový bike Phoenix DH, který se od současného modelu liší nejenom 27,5" koly, ale rovněž zcela novou konstrukcí rámu, zadního odpružení a geometrií.

Vahadla zadní stavby DWLink se zmenšila, trojúhelník předního rámu se protáhl a to umožnilo použít vodorovně umístěný tlumič, který je propojen s horním vahadlem, resp. úchytem v zadní stavbě prostřednictvím speciálního "U" kusu, díky kterému se nemusí přerušovat sedlová trubka. Zdvih zadní stavby disponuje sjezdovou hodnotou 204 mm.

Karbonový rám umožňuje dosáhnout výborné hmotnosti celého kola, která se pohybuje kolem 14 kg. Vnitřní vedení je samozřejmostí stejně tak jako pevné osy vpředu i vzadu a nezbytné gumové chrániče na nejvíce exponovaných místech rámu.

Za zmínku stojí také nová geometerie u níž došlo hned k několika zásadním posunům. V první řadě se zmenšil hlavový úhel z původních 64° na 62,5°, prodloužil se zhruba o centimetr rozvor kol, snížil se šlapací střed a prodloužila se délka horní rámové trubky. Možné jsou mírné korekce geometrie díky stavitelnému hlavovému úhlu v rozmezí +/- 0,75°.

 

Nový Phoenix bude dodáván jako rám s tlumičem ve čtyřech velikostech (S,M,L a XL) a to za cenu 79 990,- Kč. Kompletní informace o novinkách najdete na webu výrobce www.pivotcycles.com.

Foto: Pivot

Fotogalerie

Foto: Pivot

Pivot 2015
Pivot 2015
Pivot 2015
Pivot 2015
Pivot 2015
Pivot 2015
Pivot 2015
Pivot 2015
Pivot 2015
Pivot 2015

Přečteno - 15585x Tagy: karbon pivot 27.5 tech2015
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsEvoluce modelu Pivot Scwitchblade
    Evoluce modelu Pivot Scwitchblade
  2. TechnikaFotogalerie: Pivot Mach 4 SL World Cup
    Fotogalerie: Pivot Mach 4 SL World Cup
  3. Testy - RecenzeTEST: Pivot Mach 4 SL World Cup
    TEST: Pivot Mach 4 SL World Cup
  4. Tech newsEquator rozjíždí titanové rámy Yasei & Sensei
    Equator rozjíždí titanové rámy Yasei & Sensei
  5. TechnikaFotogalerie: Pivot Shuttle AM
    Fotogalerie: Pivot Shuttle AM
  6. Testy - RecenzePivot představil univerzální Shuttle AM
    Pivot představil univerzální Shuttle AM

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744