Ravo Graze 2006

Firma Ravo je vedle "starých kozáků" jakými jsou např. Author, nebo Rock Machine, poměrně mladým juniorem, přesto ale začíná vystrkávat poměrně často své drápky a mezi agresivní mládeží, která dává přednost dravějšímu pojetí bikingu se jí očividně líbí.

Prvním počinem bylo v tomto směru představení "skákacího kola" na blbnutí Ravo Jump, resp. Michal Matys o kterém jsme psali v tomto článku před necelým rokem.

Druhým počinem je pak novinka zaměřená na sjezdaře, která se připravuje pro rok 2006 do katalogové nabídky Ravo pod názvem GRAZE. Při vzniku tohoto biku kladli kluci z Ravo bikes důraz nejenom na přijatelnou cenu, která je v našich končinách často jednou z hlavních limitujících podmínek při koupi sjezďáka, ale také na dobrou funkčnost a životnost rámu.

Pokud vám Ravo Graze připomíná Azonic Eliminator II, pak vězte, že jde o stejnou továrnu i o stejný produkt, jediné co je na Ravu jiného je barva a logování. Vlastní rám je klasické přepákované jednočepové konstrukce s mnoha možnostmi nastavení zdvihu i geometrie prostřednictvím několika poloh uchycení tlumiče, vahadla i horní a dolní části zadní stavby. Katalogově udávaný sjezdový zdvih 210 mm podtrhuje zadní pevná 12mm osa. Vidlice je pro 06 osazena ekonomicky - Manitou Stance Kingpin se 170ti milimetry zdvihu, ale na rok 2007 se počítá s upgradem na levnější dvoubrýlový model Travis, který bohužel pro sezónu 06 není ještě k dispozici.

Komponentová skladba vychází 100% z potřeb sjezdařů. absentuje tedy přesmykač i jeho řadící páčka, naopak je sériově montován napínák Shaman s rockringem téže značky made in Czech republic a nový model Truvativ Hussefelt klik se 40ti zubovým jednopřevodníkem. Zadní změnu převodů zajišťuje šaltr Tiagra s krátkým vodítkem společně s řadící dvoupáčkou Deore. Brzdy jsou osazeny nekompromisní hydrauliky Hayes Nine s velkými 8" kotouči. Zbytek je pak v režii Truvativ, Answer, Hutchinson a Alexrims.

První vstup značky Ravo na sjezdovou scénu je plánován na konec roku 2005, kdy má dorazit zásilka s koly pro nadcházející sezonu. Podle dostupných informací má být v první fázi vyrobeno celkem 20 kompletních kol Graze a 10 samotných rámů, přičemž cena biku by se měla pohybovat někde kolem 54000,- Kč a samotný rám pak bude stát zhruba 23000,- korun. Posuďte sami jak dobrá či špatná je to nabídka ...