RB Dragster Gearbox

Jedním z nejzajímavějších exponátů právě skončené výstavy Eurobike byl bezesporu nový Dragster Gearbox od RB. Zjistili jsme o něm něco víc ...

Autor: Petr Bureš

RB je inovativní firma a ačkoliv si stále stojí za tím, že nejlepší systém pro odpružení zadního kola je jednočep, neustále pracuje na inovativních vizích. Tou poslední je teprve před necelým týdnem představený Dragster s integrovanou převodovkou typu Gear Box.

Po Eurobiku, kde byl tento prototyp představen, jsme se vydali k Hejníkům do jejich pražské prodejny, kde se bike moc neohřál a hned putoval k Romanovi Bartoszovi zpět na další seřízení a úpravy. Tady je zajímavých technických informací o tomto bezesporu zajímavém biku.

RB pracovalo na tomto kole tři roky (počítáno od vzniku myšlenky.) Hodnota vývoje a výroby prototypu nelze přesně  zkalkulovat, ale počítala by se zřejmě na statisíce. První kalkulace ceny rámu pro koncového uživatele se pohybují na hranici cca €3000, to jest 90 000,- korun.

Bike, tak jak byl na výstavě prezentován měl plně funkční devítirychlostní řadící mechanismus, který uvnitř skrývá systém vlastní konstrukce, žádný Rohlof, žádný Shimano. Rozsah převodů odpovídá sjezdovému rozsahu s jednopřevodníkem s tím že ve vývoji je údajně i FR varianta s větším rozsahem a více rychlostmi. Zadní stavba je jednočepové konstrukce s přepákovaným tlumičem a zdvihem 9" (225mm). Na vystaveném modelu byl prezentován také prototyp klik na speciální osu, s tím že podle informací RB by výsledný model osy měl být kompatibilní s drážkováním ISIS.

Výhodou tohoto řešení by mělo být jednak ušetření dílů náchylných na ulomení a zničení (kazeta, přehazovačka) a také zlepšení jízdních vlastností díky níže položenému těžišti. Nevýhodou pak bude bezesporu vyšší cena, závisející na kusové výrobě.

Prototyp teď bude podroben servisnímu seřízení a následně prvním testům Petra Hejníka, a pokud se vše stihne, pak budete moci poprvé bike vidět v akci na finále českého poháru ve sjezdu na Hostýně.

Přečteno - 33992x Tagy: tech dh
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: GT Fury 2024
    Fotogalerie: GT Fury 2024
  2. PreviewGT Fury 2024 - sjezdařův sen
    GT Fury 2024 - sjezdařův sen
  3. DoplňkyRock Shox vylepšil gravity tlumič Vivid
    Rock Shox vylepšil gravity tlumič Vivid
  4. PozvánkyNetopýr Bike Fest oslaví 10 let
    Netopýr Bike Fest oslaví 10 let
  5. Mistrovství světaRakušanka Valentina Holl a Brit Charlie Hatton mistry světa ve sjezdu
    Rakušanka Valentina Holl a Brit Charlie Hatton mistry světa ve sjezdu
  6. DoplňkyNový Rock Shox Boxxer 2024
    Nový Rock Shox Boxxer 2024

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #30 john - vloženo: 14.09.2005 v 20:47:15

    je to velmi zaujmavi system este som v rukach taku hracku nemal tak neviem objektivne posudit funkcnost,klady a negativa. musim priznat ze to vyuera dost motokrosovo a zas az take bozudrzbove to nebube, ta retaz vyzera velmi dlha. ale aj tak je to brutal.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #29 NORCORIDER - vloženo: 12.09.2005 v 19:02:43

    !!! - Ja bych na to hodil MONSTERA

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #28 Jarouš - vloženo: 12.09.2005 v 17:13:10

    Jojo, myslel jsem čepy v pžehazovačce a přesmykači...

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #27 anonym - vloženo: 12.09.2005 v 15:29:34

    to lukas - RB a 4cep co blbnes?... moc toho o rb nevis

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #26 lukas - vloženo: 12.09.2005 v 14:02:05

    no je to pekny ale cekal sem ctyrcep

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #25 anonym - vloženo: 11.09.2005 v 19:32:34

    divim se kolik je tu konzervativnich fotru:) nejak si kazdy hleda duvody jak to zhodit. podle mne je to ciste porno z designerskeho i technickeho hlediska, a kdo nekdy jezdit radici nabu se bude jen usmivat nad pojmy XTR nebo X0 :)

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #24 BeOne - vloženo: 11.09.2005 v 14:05:46

    Ked to tak myslel tak ako pises, s tym suhlasim. Ked myslel na ich jednocap tak to je ine...

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #23 Klug - vloženo: 11.09.2005 v 13:24:24

    2 BeOne - Myslim ze Jarous myslel kvanta cepu treba uz jen v prehazce. Myslim ze tam je veci ktery se otaceji ci jinak pohybujou docela kopice.

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #22 DeX, DHRace.cz - vloženo: 11.09.2005 v 11:54:11

    Prevodovka - Stejne to udelali hlavne kvuli Petovi aby uz nelamal prehazky jako na klinovci :)

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #21 BeOne - vloženo: 10.09.2005 v 19:08:52

    Pises ze: ,,žádná kvanta čepů vystavená nečistotám,, a to prepakovanie je podla teba ako robene? Mne sa myslienka prevodovky tiez velmi paci. Vyzsia hmotnost... tazko povedat pretoze sa usetri vaha prehadzovacky, kazety, smykaca, volnobezky na zadnom naboji... Inac nemam proti tomu biku nic. Az na to mnozstvo CNC. Ale to je uz moj osobny nazor.

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #20 Jarouš - vloženo: 10.09.2005 v 15:41:32

    No pánové občas by to chtělo trochu více přemýšlet a ne jen bezmyšlenkovitě vykřikovat...(ale taková je doba,že?)
    Mě se tento způsob řazení zdá logický. Vidíte snad na motorkách přesmykače a přehazovačky? Doba jde dopředu a my nesmíme stát na místě a nepřijímat nový věci jako nějaký "fotrové". Jsem všichni přece mladý lidi a když nebudem přemejšlet stanou se z nás nádherný ovečky... Zpět k technice: a) Roman B. je bez diskuzí nadanej člověk, vymejšlí krásnýa hlavně fční věci a já osobně mu fandim. b) Ohledně zmiňovaného marketingového tahu - to je bez dizkuzí rovněž a je to další logický a moudrý krok RB. c) Jaký vidím výhody systémů typu gearbox: minimalizované namáhání řetězu, možnost umístit řetěz do optimální pozice vůči čepům zadní stavby - viz toto RB, žádná kvanta čepů vystavená nečistotám žádné komponenty kt. je nutné po čase měnit, vše je na jednom místě vše schované,bezúdržbové, na to navazuje optimalizace těžiště - tam trochu pokulhává řazení v náboji a tak dále a tak podobně... d) nevýhody jsou nasnadě:vyšší hmotnost, dlouhá a proto nákladná výroba, nekompabilita s ostatními systémy (to nás opět trochu vrací před období normalizace - té technické) Abych to shrnul já osobně v těchto systémech vidím budoucnost a nebránil bych se rozšíření na kole všech druhů. Ovšem kdo přemůže obludu v bodobě gigantických výrobců komponentů . . . No, mějte se pěkně a užívejte si ježdění...

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #19 ueeeeee - vloženo: 09.09.2005 v 19:40:24

    !! - mě se to ultimátně líbí... fakt krása...

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #18 galactic - vloženo: 09.09.2005 v 14:17:48

    trozku rozmernejsie ale ok.to rozpetie prevodov je dost biedne a pokial sa nepouzije na hnanie zadneho kola kardan tak je obycajna sracka

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #17 Peťan - Redakce MTBS - vloženo: 08.09.2005 v 19:09:37

    Tak přátelé, musim říct, že to kolo opravdu váží cca 20 KG. Sice jsem s sebou neměl digi vahu, ale potežkával jsem ho před krámem a nijak abnormálně těžký teda není. Pravda je, že z určité části jde určitě o o marketing, který přiláká k RB média a značka tak vejde ve větší známost, to je ale přesně to, co všichni podobní malovýrobci potřebují. Jek si asi myslíte, že vešel ve známost třeba Santa Cruz, nebo Ellsworth ? Jinak věřte tomu že nejde o žádnou kopii ničeho a RB přesně ví co dělá. Že se z toho nestane žádná masovka, je jasné, ale o to nejde ani lidem z Hondy, nebo Nikolaie.

    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #16 KUbajsz - vloženo: 08.09.2005 v 18:28:29

    ... - tady na těch fotkách to už vypadá trochu k světu.Nicméně,v jednoduchosti je síla a starší modely RB se mi líbily víc.Ale velkej respect R.B., že se do toho pustil!Práce je to precizní.Doufám, že to bude jezdit aspon jako ten poslední prototyp. Sem na to docela zvědavej. Good job.

    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #15 The Skreth - vloženo: 08.09.2005 v 17:50:58

    bál bych se že zadní stavba nevydrží. Taky si řikám jestli neni lepší urvat pár přehazek než todle.

    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #14 Zirecek - vloženo: 08.09.2005 v 16:15:45

    RBso - Zajimavý stroj. Pěkná česká práce RB a Romana Bartosze, :-).
    Akorát moc nevidím sortu zákazníků, kterým je to určeno. Asi to moc lidí nekoupí, leda nějaký team či zahraniční rideři.

    odpověz na tento komentář
  18. avatar
    #13 kavs - vloženo: 08.09.2005 v 13:47:31

    al - hele dyť je to vokopčená honda!!

    odpověz na tento komentář
  19. avatar
    #12 C - vloženo: 08.09.2005 v 11:19:06

    na tehlech fotkach to vypada dobre, ale v realite je to fakt kentusbike, fuj.

    odpověz na tento komentář
  20. avatar
    #11 Kamikaze - vloženo: 08.09.2005 v 11:17:29

    Jako že RB skutečně nemam rád... - ...tak tohle mi přijde fakt zajímavý a i vcelku pohledný kolo. Ještě uvidíme, jak to pojede.

    odpověz na tento komentář
  21. avatar
    #10 MirekDH - vloženo: 08.09.2005 v 10:59:37

    Extra - bardzo ciekawa rama, podoba mie sie, jest piekna :-)

    odpověz na tento komentář
  22. avatar
    #9 BoB - vloženo: 08.09.2005 v 09:57:11

    Marketing - Hlavni funkce tohodle kola je marketing. Kazdej na vsech vystavach bude chodit kolem cumet a fotit. Objevi se to ve vsech casacich, vsude napisou clanek a RB bude videt.

    odpověz na tento komentář
  23. avatar
    #8 krisak - vloženo: 08.09.2005 v 09:42:42

    konzumenti.... - .... kdybyste jen nehltali, co vám kdo naservíruje, popídili se, tak víte, že to má mít kolem 20kg. To je parádní váha na DH stroj. Oceňuju český RB mozek, RB ruce a CNC mašinu RB.

    odpověz na tento komentář
  24. avatar
    #7 Kozel - vloženo: 08.09.2005 v 09:41:58

    Vaha - Vaha dle RB je cca. 20kg.

    odpověz na tento komentář
  25. avatar
    #6 tibar - vloženo: 08.09.2005 v 09:21:00

    to vedenie retaze je dost divne to su spojene 2retaze ? RB si asi nevsimlo ze uz aj DH ramy+komponenty sa zacali robit viac na vahu

    odpověz na tento komentář
  26. avatar
    #5 xxx - vloženo: 08.09.2005 v 09:15:25

    Petre BURESI dopln kolko to ma kg. BeOne co si fajcil ;)

    odpověz na tento komentář
  27. avatar
    #4 BeOne - vloženo: 08.09.2005 v 08:11:20

    najprv sa mi to nepacilo strasne ale dajak sa mi to zacina pacit pomaly... :D

    odpověz na tento komentář
  28. avatar
    #3 Petr - vloženo: 08.09.2005 v 08:03:48

    ja nevim, mam RB celkem rad, ale tohle je fakt divny... a 3 tony:)

    odpověz na tento komentář
  29. avatar
    #2 ssss - vloženo: 08.09.2005 v 06:33:56

    tez by ma zajimala vaha 2tony 3t ??? :)

    odpověz na tento komentář
  30. avatar
    #1 rocka retarda - vloženo: 08.09.2005 v 01:48:27

    ted vazne...je to hnusny...a btw. neni lepsi lehky FR s prehazkou?

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744