Rock Machine Explosion 70

Také u české značky Rock Machine se rychle zaprášilo po 26" závodních hardtailech. Nově můžete vybírat již jen z 29 a 27,5"...

Autor: Petr Bureš
Rock Machine Explosion 70

Firma Rock Machine patří k těm českým značkám, které již něco pamatují. Jejich kola jsou tu s námi víc jak 20 let a sledovat jejich vývoj a proměny je neustéle celkem zajímavou činností. Firma se na letošní sezónu celkem rychle zorientovala v přicházejících trendech a prakticky veškerá svá hardtail kola vyšších tříd nyní nabízí buď jako devětadvacítky, nebo jako sedmadvacetapůlky.

My se dnes zaměříme na nejvyšší model z 27,5" řady s názvem Explosion, který patří mezi závodní modely postavené na karbonovém hardtail rámu.

Explosion rám je upečen z UD Carbonu. Jeho hlavními charakteristickými rysy je mírně prohnutá horní rámová trubka, která se směrem k sedlové trubce lehce zplošťuje, obepíná ji a plynule navazuje na horní vzpěry zadní stavby. Nejvíce materiálu najdete na hlavové pasáži, na které téměř ani není vidět, že hlavovka uvnitř ní je tapered konstrukce.

Rámu nechybí interní vedení kabeláže s decentními vstupy a výstupy bez zbytečných tvarových kombinací. Post mount úchyt pro kotoučovou brzdu je umístěn uvnitř zadní stavby, která ve své horní části (u sedlové trubky) začíná jakýmsi jednoduchým áčkem bez dříve obvyklého můstku nad pláštěm.

Pokračovat na: Japonsko Italský mix

Seznam stránek článku:

  1. Rock Machine Explosion 70
  2. Japonsko Italský mix
  3. Fotogalerie
Přečteno - 43546x Tagy: rock machine
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PreviewRock Machine Crossride e450 FS Touring EE - budoucnost cyklistiky?
    Rock Machine Crossride e450 FS Touring EE - budoucnost cyklistiky?
  2. TechnikaFotogalerie: Prototyp Rock Machine Whizz 2024
    Fotogalerie: Prototyp Rock Machine Whizz 2024
  3. Tech newsMichal Prokop testoval nový Rock Machine Whizz
    Michal Prokop testoval nový Rock Machine Whizz
  4. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Blizz TRL 2023
    Fotogalerie: Rock Machine Blizz TRL 2023
  5. Testy - RecenzeTEST: Rock Machine Blizz TRL
    TEST: Rock Machine Blizz TRL
  6. Výstavy a veletrhyNejzajímavější premiéry na Eurobiku
    Nejzajímavější premiéry na Eurobiku

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Ticho - vloženo: 27.03.2014 v 10:35:46

    odpověď na panzdenda — #3 Čína je na místě asi z více důvodů, než jen rám. Však určitě gumy nebo duše nebo řidítka/představec budou také z Taiwanu nebo Číny.

    Druhá věc ale je, proč to zmiňovat? Co dneska není z Číny? Zrovna Rock Machine si své rámy navrhuje sám, ve svých vývojových centrech. Co na tom, že mu je pak někdo v Číně uplete? Třeba Colnago a 99% ostatních značek to dělá stejně...

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 panzdenda - vloženo: 26.03.2014 v 23:45:49

    odpověď na xtrail — #2 Nerozumím tvému komentáři. Na Číňany se trošku nespravedlivě zapomnělo, i když dodali jednu z nejpodstatnějších částí kola, rám. Pirovo doplnění nadpisu článku je tedy více než na místě.

    1. na tento komentář reaguje Ticho — #4
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 xtrail - vloženo: 26.03.2014 v 20:08:25

    odpověď na pira — #1 ulevil sis a teď to máš v trenýrkách, viď ty jeden mixe:-)

    1. na tento komentář reaguje panzdenda — #3
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 pira - vloženo: 26.03.2014 v 19:13:39

    Čínsko Japonsko Italský mix

    1. na tento komentář reaguje xtrail — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744