NEW Rock Machine DH bike

Rock Machine představil nový sjezdový bike který bude v příštím roce používat náš aktuálně nejlepší sjezdař Adam Vágner ...

Autor: Petr Bureš

Letošní suverén mezi českými sjezdaři, Adam Vágner, jezdí jak je známo za firmu Rock Machine. Sjezdová minulost "RM" je velice bohatá, dlouhou dobu byla výroba sjezdových rámů úzce spjata s Vlastou Tlaškem, který pro RM designoval celoodpružené rámy a ty se poté svařovali v Čechách. V posledních letech se ale Rock Machine ubírá svým vlastním směrem a kompletní produkci zadává na dálném východě jako velká většina ostatních.

Na letošním Eurobiku představil Rock Machine poprvé svůj nový sjezdový bike na kterém by se měl příští rok objevovat Adam Vágner. Rám Adrenaline 5000 je postaven na klasickém materiálu 6061 na zadním čtyřčepovém odpružení FSR s pevnou osou na obou kolech. 200mm zdvihy, jednopřevodník i stavitelná geometrie stoprocentně odpovídají současným DH požadavkům, stejně tak jako množství CNC dílů použitých na tomto novém rámu.

Není od věci zmínit fakt že Rock Machine využívá stejnou fabriku na výrobu downhillových rámů jako Azonic, takže prakticky pouze loga a mírné konstrukční rozdíly odlišují černé (Azonic) a červené (Rock Machine) rámy od sebe. Jakmile Rock Machine ukončí sérii předváděček, můžete se těšit na podrobnější info.

Přečteno - 13930x Tagy: dh
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodySki&Bike Špičák hostí o víkendu iXS European Downhill Cup
    Ski&Bike Špičák hostí o víkendu iXS European Downhill Cup
  2. ZávodyFotogalerie: Světový pohár DHI #4 Vallnord
    Fotogalerie: Světový pohár DHI #4 Vallnord
  3. Světový pohárTěžký sjezd ve Vallnordu ovládli Nicole a Brosnan
    Těžký sjezd ve Vallnordu ovládli Nicole a Brosnan
  4. Tech newsCommencal uvádí druhou DH platformu Furious
    Commencal uvádí druhou DH platformu Furious
  5. Týmy a klubyUCI registrovala 139 týmů pro rok 2017
    UCI registrovala 139 týmů pro rok 2017
  6. Tech newsNovinky z Andorry - Commencal 2017
    Novinky z Andorry - Commencal 2017

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #18 Sam - vloženo: 03.05.2005 v 10:59:56

    Jo,jaká to podívaná,ale ach,jen podívaná.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #17 Mike Nitro - vloženo: 22.11.2004 v 12:41:03

    Pouličná zmes - Podla mna to je Azonic,V10 a Echo dohromady.Zaujimave.Ktohovie co ten ram vydrzi,ale vyzera dost pevne...

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #16 vejd - vloženo: 14.11.2004 v 18:38:05

    nevim - je to okopčený, to samý jako ejzonik

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #15 polok - vloženo: 23.10.2004 v 22:19:56

    orajt bajk - cos was nie rozumiem, ale rama jest full wypas :)chyba se taką kupie :)

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #14 Pádlista - vloženo: 13.10.2004 v 07:10:13

    O tom zadna. Pokrok je, ze letos aspon nevzali totalne provarenej starej (relativne) ram a maj FSR. Ovsem originalita konci samolepkama RM....ne pockat! To uz jsem taky nekde slysel... :)))

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #13 tandlis - vloženo: 13.10.2004 v 06:27:10

    vlastnim smerem - Nemuzu si odpustit poznamku. Rozhodne bych o RM a jeho produkci DH kol nerekl, ze jde vlastnim smerem. Uvedeny ram i ram na rok 2004 jsou pouhe kopie ramu od Azonicu. Uzasny pohled je na letosni model v katalogu Velo 2004, kde hned vedle RM stoji Azonic, rekl bych, ze je to trochu fraska.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #12 Kamil - vloženo: 12.10.2004 v 14:34:30

    Pro Rosťu... - Rosťo, vím jak na tom je FSR odpružení, mám ho totiž taky. Ale myslím vzhled. Není to nic pro mě. Ale šlapat může dobře, to je fakt.

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #11 Peťan - vloženo: 12.10.2004 v 14:31:12

    upresneni - lip se to vyfotit nedalo, protoze tam co jsme to fotil to bylo umisteny napevno na stojanech a metr vod toho byly dalsi kola :-( jinak pokud vim tak patent na FSR nemusi resit Rock Machine ale tovarna co ty kola vyrabi a ta zrejme ma patent koupeny stejne jako vsichni ostatni a neni jich malo ...

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #10 Luckas - vloženo: 12.10.2004 v 14:21:49

    16"? - je to nejaky vysoky...nemyslim jen sedlo, ale i vysku stredu od zeme..

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #9 Pádlista - vloženo: 12.10.2004 v 13:12:05

    Aspon to ma jakous takous svoji tvar. Jinak to vypada na peknou mrchu. Snad k tomu davaj i zebrik, aby na to clovek vylezl.

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #8 whosYOURdaddy - vloženo: 12.10.2004 v 11:24:04

    foto - http://www.rockmachine.us/05preview/index.html

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #7 whosYOURdaddy - vloženo: 12.10.2004 v 11:21:58

    foto - fotilo to fakt nejaky ucho...fotky uplne k hovnu

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #6 Vladimír - vloženo: 12.10.2004 v 11:16:10

    cena DH rámu - cena nového DH rámu je již stanovena - 37.790,- Kč. Bude pouze v 16" velikosti a červené barvě.Materiál alu 6061 Heavy Duty, dopor. tlumič - Manitou Swinger Coil 4

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #5 D.V. - vloženo: 12.10.2004 v 08:42:56

    Cena? - Hoj a nemate nekdo tuseni, kdy to bude v prodeji a na kolik vyjde ramecek?

    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #4 Rosťa - vloženo: 12.10.2004 v 08:41:45

    fotky - Proč tady není to kolo vyfocený ani jednou z rozumnýho úhlu?Takhle je to k ničemu!

    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #3 Rosťa - vloženo: 12.10.2004 v 08:39:25

    starej?? - Milý Kamile..líbí nelíbí ale FSR odpružení posouvá RM hodně dopředu..btw nevíte někdo jak to má RM s patentem na FSR??Co Peťane?

    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #2 kamikaze - vloženo: 12.10.2004 v 08:38:00

    cool - mě přijde fakt pěknej..holt věc názoru..:-)

    odpověz na tento komentář
  18. avatar
    #1 Kamil - vloženo: 12.10.2004 v 07:22:42

    Rock... - Hm, mě se více líbí starý (letošní) Rockouš, než tenhle nablýskaný frajer. Vypadá o ničem, aspoň mi se tak jeví.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744