Tak to vidím já ...

Rohloff a já, aneb dva roky s Rohlíkem

No jo, už jsou to dva krásné roky, co jsem se zbavil klasického řazení a svou zálibu v technických finesách definoval instalací převodovky od Rohloffa.Musím dodat, že to (pokud se kola týká) bylo jedno z mých nejlepších rozhodnutí. Jsem spíš línej biker - ročně najedu tak kolem 3000 km - hlavně asi proto, že se rád kochám přírodou. Na závody nevyrážím a když, tak jen jako čestný host - jsem vyloženě nesoutěživej typ, tím ale nechci říct, že bych rohlíka doporučoval jen krajinkářům - v terénu se po zajetí umí ohánět rozhodně rychleji než smyky. Dneska má nalítáno přes pět tisíc a už si jen tiše vrní. Z kraje to bylo hustý, na převodech 5,6,7 hučel zle, ale to je prý standard, což se mi nakonec potvrdilo. Za ty dva roky jsem si pohrál s lecčím - nejdřív jsem třeba řešil napínák řetězu. Originál s pružinou se mi prostě vyloženě nelíbil, takže jsem hledal něco méně trčícího - marná sláva, rohlíka jsem kupoval taky proto, že jsem v terénu párkrát zrušil zadní přesmyk. Takže první napínák byl Bachelor od Gussetu. Parádní kousek, jen dráha pro napínací šroub byla krátká a nepomohlo ani profrézování - dál to prostě nešlo. Zkusil jsem tedy AKA Singleator, jenže se tak nějak kroutil, že mi to vždycky po pár stovkách metrů shodilo řetěz. Byl jsem tak trochu nakrklej na všechny napínáky světa a tak jsem na to šel obráceně - sháněl jsem řetěz, kterej by měl po zkrácení takovou délku, abych napínák nepotřeboval. A tohle docela zafungovalo. Vyzkoušel jsem pár řetězů, hlavně Sramy podle různých rad, taky nějaký half-linky - no nemůžu říct, že by to bylo úplně blbý, jenže přeci jen standardní řetěz se mi při mých 100 kilech za 1000 km vytahal, že už to nešlo. Nakonec jsem si prostě ten napínák udělal a nasadil Sram PC-1, což maká jako čert a bez problémů. Další sranda, kterou jsem řešil bylo, že při výměně řetězu se má otočit pastorek, což jsem udělal - a ouha, od tý doby můj rohlajs ronil olejový slzy. Byl jsem z toho chvíli vydřenej a tak jsem se jal šťourat na netu, co na to ostatní rohlíkáři. A oni, že nic, žo to jaksi patří k věci. Jenže mi to vrtalo hlavou - říkám si: "To by bylo, aby strejda Němec udělal takovouhle zásadní chybu" a vyměnil jsem těsnění u pastorku, který, jak se zdálo netěsnilo. Jenže to teklo dál. Rozeberu to a koukám, že to neteče kolem těsnění, ale pozávitu toho pastorku- hmm, no tak jsem to máznul plastickým těsněním a ejhle - už neteče:) Jen doufám, že to příště zase sundám- určitě jo, dal jsem to jen úplně na kraj. Další příjemnou zkušenost jsem udělal s lanovodem I-link od Aligatora. Je to tedy dražší řešení, než klasickej bowďas, ale taky zatraceně lehčí a ohebnější - až se mi nechtělo věřit, že to bude fungovat, ale funguje a parádně. No a to je tak v kostce všechno, pokud se změn od původní konstrukce týká. Váhově asi Rohloff vychází přeci jen o něco těžší oproti klasice, ale bohatě to kompenzuje obratností a bezúdržbovostí, čili nic pro žiletkáře. Pořádní chlapi se ale pár deka navíc nebojí, že, takže nejni co řešit, ne? No jo, cena - no comment. Docela příjemný je, že se o tohle řešení zajímají i různí dizajnoví fajnšmekři a že si tudíž našinec může pořídit i něco těžce originálního. Poslední dobou se mi fakt líbí grip od Gilles Berthouda - Twister, takže už vím, na jakou hromádku v budoucnu přisypat:)

03.05.2012 - Tak to vidím já ... - autor: Marvin - 31689x
Zapojte se do diskuze

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #11 Karel311 - vloženo: 30.01.2013 v 19:19:59

    Ahoj Marvine, podívej se na www.hsbikes.eu a napiš.

    Dík Karel.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #10 Marvin - vloženo: 17.09.2012 v 15:40:31

    odpověď na jaczub — #1 Nijak jsem jsem to nepočítal - taky jsem línej:). Kolo jsem stavěl celý nový, takže to ani nemám s čím porovnat, ale celý kolo má kolem 12 kg.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #9 bulda - vloženo: 13.08.2012 v 12:30:28

    Co mam tak vyzkoušeno, tak řazení v tahu zvládá jenom Shimano (Nexus, Alfine), nejhur je na tom Sturmey Archer a Sram. Ta 11ka Alfine už i rozsahem (a bohužel i cenou) dost šlape rohlikovi na paty. Maji tam nejaky "posilovac razeni" ci co, ktery vyuziva energii z pohonu (tj. z nohou) ...jestli jsem tomu teda dobre porozumel :)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #8 mAk - vloženo: 13.08.2012 v 10:20:06

    odpověď na McBlacky — #6 Já sem na tom před 3ma rokama vyhrál závod ČP MTBO (jestli to někomu dá měřítko)... ale za ty tři roky zhubly biky o 2-3kg i v cenově dostupnejch kategoriích, takže na top závodění to už aktuálně fakt není konkurence schopný. Tréninkovej bajk je to ale k nezaplacení, hlavně to, že ho nemusim vůbec řešit a cpát do něj výraznější love a na mym Duratecu s excentrem to bez vodítek a napínáků vypadá prostě libově.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #7 jmaselnik - vloženo: 22.06.2012 v 15:36:29

    odpověď na kralovek — #5 mám na rohloffu najety cca 3000km od loňského listopadu na rámu Duratec Torain 29 se středem center lock a dovolil bych si několik doplnění.

    Je možné ho realizovat i s výrazně menším váhovým přírůstkem, pokud člověk zvolí karbonovou řemenici. Odpadá vodič i napínák řetězu, samotný řemen je výrazně lehčí než řetěz, o jeho bezúdržbovosti nemluvě. Rozdíl proti XT jsem při stavbě počítal a vyšel necelých 400g.

    Jediné 2 kvalty, kde mám pocit ztráty, jsou 7 a 6, což ale asi dáno jejich hlučnějším chodem spíše než skutečnými ztrátami.

    Jako daleko více limitující pro závodní účely vidím spíše než ztráty síly nemožnost řazení v tahu, což je při ostré jízdě opravdu problém a člověk při nutnosti povolit v tahu ztrácí.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #6 McBlacky - vloženo: 21.06.2012 v 16:47:38

    odpověď na kralovek — #5 bohužel ty ztráty tam jsou. Proto to nikdo nezávodí ani v ultra endurance mtb disciplínách.

    1. na tento komentář reaguje mAk — #8
    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #5 kralovek - vloženo: 10.06.2012 v 12:03:25

    Mam rohla necely rok - kolo Cube AMS 125 - kolik mam najeto presne nevim ... uz leta nemam globalni odometr, ale typnul bych 2000.

    Uprimne - jsem hodne zklamanej - predevsim co se tyce prenosu sily.

    Nejde jen on prevody 5, 6, 7, ale o vsechny od 7 niz.

    Nevim jestli mam muj kousek nejaky problem, ale kdyz jedu do prudkeho kopce "na jednicku" mam pocit ze mam zapnuty dynamo ... jen to svetlo od nikud zadny nevychazi. Ty energeticky ztraty jsou fakt brutalni.

    Nedavno jsem jsem si poridil poradnyho chrta (Scalpel 29) ktery je samozrejme na klasice, takze cube s rohlem zmenil roli. Ta soucasna je rezervni bike, bike do bahna a do necasu, bike na cestovani.

    Co se tyce hmotnosti - trosku zalezi jestli je dan na fula nebo na HT. Na HT se za urcitych okolnosti da obejit i bez napinaku. Na fulu ne.

    Takze u meho fula ten rozdil dela +- 1kg - to je taky dost brutalni.

    Misto presmyku je vodic retezu,

    misto prehazky napinak.

    Misto 2 packovych razeni jen 1 gripshift

    bovdeny zustavaji 2 ale jsou delsi a nepreruseny od razeni az po nabu.

    1 prevodnik misto 3 udela roznil minimalni.

    Suma sumarum ... rozdil v hmotnosti zadniho kola s rohlem a s klasikou prakticky odpovida narustu hnotnosti celeho kola ... takze opravdu 1kg.

    Nechci hanit rohla jako takovyho. Smysl rozhodne ma a jeho pouziti je dano jeho nespornyma vyhodama:

    - spolehlivost

    - bezudrzbovost

    - vode blatu prachu snehu - zkratka vsem srackam odolnost

    Tj je prakticky na kolo na zimu a do necasu, na cestovani ...

    A stejne tak jeho nevyhody ho vylucuji z jinych oblasti:

    - hmotnost

    - prenos sily

    - velice obtizne je radit v tahu (ja se to jeste nenaucil)

    Takze zavodak urcite ne.

    Znovy bych do neho urzite nesel. Bohuzel pozde jsem zjistil ze nejsem jeho cilova skupina, ale jak uz jsem rek ... pro spoustu bikeru to je dobry reseni.

    1. na tento komentář reaguje McBlacky — #6
    2. na tento komentář reaguje jmaselnik — #7
    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #4 levap.kemis.7 - vloženo: 09.06.2012 v 14:28:02

    Jezdim Rohloff take asi dva roky mam najeto cca 6000km. Musim uznat ze kdo to nejezdil nemuze pochopit jak super to funguje a neda se to s prehazovackou vubec porovnavat. Muzes mi prosim poslat nejaky kontakt. Chtel bych na svem kole vyresit napinak. Do soucasne doby jezdim ten originalni a doposud jsem byl spise linej se s tim nejak zabyvat. Rad bych vyuzil tvych zkusenosti pokud s tim nemas problem.

    Pavel Šimek, pavel.simi1@centrum.cz, tel. +420603451333

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #3 qp - vloženo: 30.05.2012 v 17:35:55

    Když Rohloff a další "úchylárny", proč ne řemen?

    1. na tento komentář reaguje skvedo — #
    2. na tento komentář reaguje skvedo — #
    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #2 Zirda - vloženo: 29.05.2012 v 09:58:11

    Chápu, že je Rohloff spíše srdeční záležitost pro Ty, kteří se chtějí odlišovat za větší hromádku peněz. Peripetie s funkcí Rohloffu, které popisuješ u klasiky nemám, dám šaltr, smyky, řazení, řetěz a jezdím, neřeším napínáky, otáčení kolečka, ani tekoucí olej, :-).

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #1 jaczub - vloženo: 29.05.2012 v 07:36:15

    Máš nějak +/- spočítáno, kolik vychází hmotnostní rozdíl? Tzn. když vezmu Rohlhoff, sundám šaltr, smyk, kazetu, převodníky, zadní náboj, tak kolik je hmotnostní nárust? (Vím, že by se to dalo spočítat, ale jsem línej :))

    1. na tento komentář reaguje Marvin — #10
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744