Salsa Fargo 29 - vše v jednom

Tento týden jsme vám ukázali, jak vypadal vozový MTB park v roce 1989 a dnes se podíváme na jedno kolo, které byť nese ve svém rodném listě modelový rok 2017, v lecčems se kolům starým bezmála tři desítky let podobá. Ostatně posuďte sami, takto vypadá nová generace Salsy Fargo.

Fargo je, jak již bylo řečeno, jedním z klíčových modelů této značky. Spojuje v sobě vášeň k cyklistice a opravdu širokou škálu možností využití. Základ kola tvoří rám svařený z ocelových trubek, který vyniká hned několika vlastnostmi, které na běžném kole nenajdete. Sloppingový design, typický pro MTB, je zde použit v kombinaci se specifickými řídítky se spodním úchopem, která jsou na polovině cesty mezi rovnými MTB a zahnutými silničními berany.

Mezigeneračně došlo k úpravě geometrie směrem ke kratší zadní stavbě a osazení vidlic s větším ofsetem (51 mm). Hlavní mezigenerční změnou je pak skutečnost, že rám pojme nejenom klasické MTB pláště, ale i jejich pluskové verze, a to jak 27,5+, tak dokonce i 29"!!!

Možné je to díky speciálním nastavitelným patkám zadní stavby, které umožní upravit délku zadní stavby v rozmezí 445-462 mm a tím tak umožní, aby si majitel v podstatě sám zvolil jaké pláště osadí a v rámci možností i to, jaké jízdní vlastnosti kola preferuje. Současně jsou pak tyto patky vyměnitelné tak, že na kolo osadíte jak 142 tak 148 mm širokou zadní pevnou osu.

Primárně je rám předurčen pro tak zvaný bike packing, to jest několikadenní cestování přírodou s kompletní turistickou výbavou včetně spacáku a všeho, co souvisí s bikovým campováním. Proto je rám uzpůsobený pro snadnou montáž nosičů, i když v našem případě pouze toho zadního kvůli odpružené vidlici. V základu je totiž Fargo dodáváno s vlastní ocelovou vidlicí, na kterou snadno přiděláte ještě druhý nosič. Cílem je kromě univerzálnosti především pohodlná jízda, takže si na své primárně přijdou expediční cestovatelé, nicméně silná stránka Salsy - nezničitelnost a odolnost se může hodit i dalším.

Osazení od Amíků

Dvojí pohled, co se osazení tohoto kola týká, můžeme vidět v samotné specifikaci. Předně, osazení odpružené vidlice se 100mm zdvihem posouvá tento bike víc směrem k terénu. Pochopitelně, že na silnici si vidlici zalockoutujete, nicméně preference je to jasná.

Pohonnou jednotku použitou v tomto případě lze popsat celkem jednoduše. Mix Sramu X7 a X9 doplněný o Sram Apex mechanické dualy (nově se na kolech budou objevovat komponenty GX) s tím, že ve verzi s dvoupřevodníkem je použita klasická kazeta 11-36z. spřažená s dvojicí převodníků 24/38 na kovaných klikách Sram S1000.

Tato konkrétní zákaznická stavba využívá zapletené 29" ráfky No Tubes ZTR Rapid osazené plášti Schwalbe Rocket Ron Performance v rozměru 29x2,25". Brzdový systém pak sází na mechanické kotoučovky Avid BB7, jejichž mechanismus je uzpůsobený silničním pákám. Spřaženy jsou s klasickými Centerline ocelovými kotouči o průměru 160 mm na obou kolech.

Jednou z hlavních dominant tohoto kola jsou však také řídítka Salsa Woodchipper, jejichž výhodou je, že na nich najdete nespočet jízdních úchopů, které lze střídat a ulevit tak zádům a celému tělu při monotónních jízdách napříč světadíly.

Kokpit na tomto kole doplňuje ještě Thomson představec doplněný kvůli komfortu o nezvyklé množství podložek. Stejná značka pak stojí také za typicky lomenou černou sedlovkou nesoucí WTB sedlo.

Fargo se vyrábí v celkem pěti velikostech s tím, že volba průměru a povahy plášťů je čistě na vás. Cenovky přitom nejsou nijak přemrštěné, a to ani na samotné kity, ani na celá kola. Český web sice budete zatím hledat marně, nicméně poptávat cokoliv od Salsy můžete u firmy Schindler, dovozce dalších značek jako Ghost, Lapierre nebo Cratoni.

Fotogalerie