Schwinn Straight 8 retro

Dnes tu pro vás máme jeden retro kousek, který určitě potěší oko nejednoho sjezdaře pamětníka...

Autor: Petr Bureš
Schwinn Straight 8 retro

Někteří možná už ani nevědí, že americký Schwinn býval kdysi také značkou, na které se vyhrávaly velké závody světového poháru. Všechno vlastně začalo tím, že se americká divize Toyota Motor rozhodla podpořit propagaci prodeje svého nového SUV RAW4 vstupem do horských kol. Psal se rok 1997 a tehdy nově vzniklá formace Schwinn Toyota začala být čím dál víc vidět zejména v gravity disciplínách, to jest sjezdu a tehdy ještě dualu.

O nemalý zájem o tuto americkou formaci se postaral zejména v té době již skoro veterán Dave Cullinan, který spolu se jmény Shaums March, Leigh Donnovan, John Kirkaldie, nebo Jurgen Beneke reprezentovali tento tým v průběhu několika let víc než důstojně.

Náš sjezdový bike se vyráběl dva roky. První jeho verze spatřila světlo světa v roce 1998 avšak do sériové výroby se dosatala až o rok později v roce 1999. S příchodem mystického roku 2000 pak dostala malý technologický facelift.

Ten spočíval v přidání pákového stabilizátoru u tlumiče, který měl zajistit zejména lepší tuhost celého přepákování a tím zamezit kroucení tlumiče vedoucího k jeho větší poruchovosti. Mimochodem, tlumič a celá jeho konstrukce společně se zadním paralelogramem patřily k naprosté špičce konce devadesátých let. Schwinn sice nebyl tím, který tuto konstrukci světu přinesl, ale koupil od amerického Yeti licenci na to aby ji mohl používat.

Tím, kdo se zasloužil o tenhle technologický skvost, byl tenkrát motocyklový závodník a konstruktér Mert Lawwill, po němž dostala zadní stavba v podstatě u Yeti také jméno. V průběhu bezmála desítky let, během kterých se paralelogram na kolech Yeti a později také Schwinn vyskytoval, se měnil v podstatě pouze zdvih. Z původních čtyř palců v roce 1997 se o rok později vyvinulo šest a o další dva roky pak osm. Zajímavé je, že v té době se ještě hojně používaly vidlice Rock Shox Boxxer 151, které zdvihem zcela nekorespondovaly s 203 mm zadního zdvihu. Vrcholem pak byla poslední verze s devítipalcovým zdvihem, která však již opustila koncepci tažného tlumiče a posléze uzavřela devět let trvající historii tohoto systému.

Prodejem firmy Schwinn a odklonem od sjezdových disciplín tak přestala výroba Lawwillů u Schwinna zatímco Yeti přišlo posléze se svým "sáňkovým" systémem a to znamelo v podstatě zánik Lawwill koncepce, kterou krom Schwinnu používal také John Tomac na svém Magnum 204 nebo firma Rotec. Konstrukce, která by se i dnes podle nás mohla směle rovnat svým charakterem nejmodernějším virtuálům a čtyřčepovým konstrukcím, se bohužel časem vytratila a tak nezbývá, než si buď počkat, jestli ji časem někdo neopráší nebo mít trpělivost a sehnat si podobný retro bike.

Pokračovat na: Podrobně o Straightu 8

Seznam stránek článku:

  1. Schwinn Straight 8 retro
  2. Podrobně o Straightu 8
  3. Fotogalerie
Přečteno - 23049x Tagy: retro schwinn
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie : Pells 2000
    Fotogalerie : Pells 2000
  2. RetroRETRO: Prezentace Pells 2000
    RETRO: Prezentace Pells 2000
  3. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Adrenaline 7001
    Fotogalerie: Rock Machine Adrenaline 7001
  4. RetroRetro TEST: Rock Machine Adrenaline 7001
    Retro TEST: Rock Machine Adrenaline 7001
  5. RetroJak vypadal vozový MTB park v roce 1989?
    Jak vypadal vozový MTB park v roce 1989?
  6. TechnikaFotogalerie: Odpružení #2 rok 1992
    Fotogalerie: Odpružení #2 rok 1992

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 Mařena - vloženo: 14.07.2011 v 16:39:09

    Ukážete mi někoho kdo by chtěl minimalizovat účinost zadní brzdy?

    Pochopil jsem, jak to básník myslel, ale...

    Další bota je chyba už v nadpisu a další bota je, že vydlice není FOX, ale FOES.

    Za tohle dostal někdo zaplaceno?

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 Antuch - vloženo: 14.07.2011 v 16:27:08

    Na kole, které vidíte, je však osazena jedna z prvních vidlic firmy Fox označená příznačně F1. Není to náhodou Foes????

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 Thenter - vloženo: 14.07.2011 v 12:46:14

    A zase máte chybu hned v nadpisu...

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744