Nezrušeno ale bez výsledků

Tak takovéto bylo konečné resumé UCI po druhém letošním závodě světového poháru ve fourcrossu v německém Willingenu ...

Autor: Petr Bureš

Předem tohoto článku bych chtěl jen stručně poznamenat fakt, že před tím, než vznikla jeho finální verze, probíhaly dlouhé debaty o tom, co se vlastně a proč ve Willingenu při 4X stalo. Informace které následují jsou dílem nejenom MTBS crew, ale také Zdeňka Póla, který se aktivně účastnil všech debat na startu v sobotu i v neděli a našeho německého kolegy Armina Küstenbrücka, který nám podal zprávu o tom jak celé martýrium vlastně skončilo poté, co jsme opustili místo činu.

Po měsíční pauze se přesunul kolotoč světového poháru ve fourcrossu do Německého Willingenu. Poměrně malé městečko se tak na prodloužený víkend proměnilo v meku světové cyklistiky. Jako "bonus" pro návštěvníky se tu současně také konal největší bikový festival v Německu v rámci kterého jste si mohli prohlédnout a pořídit snad všechno, co je v Německu k dostání, bikovým oblečením počínaje a koplet koly konče.

Ale pojďme zpět k fourcrossu. Do Willingenu jsme dorazili v pátek odpoledne. Kvalifikace tedy proběhla již pod naším dohledem. Pátek byl krom jiného ale také posledním dnem, kdy převládalo teplé slunečné počasí a fourcrosska za závodníky prášila. To ještě nikdo nemohl tušit, jak se nakonec běh dějin obrátí. Výsledky nenechávaly nikoho na pochybách. Jedničkou pátečního boje s časomírou se stal vítěz prvního svěťáku ve španělském Vigu, náš Michal Prokop (Author Praha), který pokořil svého největšího soupeře Američana Briana Lopese (GT) o 0,47 sekundy. O další čtvrt sekundy za ním se ve výsledcích objevil Cedric Gracia (Siemens Cannondale) a pomyslnou finálovou čtveřici doplnil ještě Švýcar Roger Rinderknecht. Další naši se umístili následovně : 8. Kamil Tatarkovič, 13. Lukáš Tamme, 18. Tomáš Slavík, 19. Michal Maroši, 22. Jakub Hnidák, 44. Jiří Plaček, 78. Jan Novák. Slováci : 33. Matěj Vitko, 73. Filip Polc.

Ženská fourcrossová elita se v Německu seřadila po kvalifikaci následovně : Anneke Beerten, Sari Jorgensen, Joey Gough a Vanessa Quinn.

4X trať v Německu by si alespoň co do míry pracnosti a množství navezené hlíny zasloužila velkou pochvalu. Phil Saxena tu dokonce poprvé v historii vytvořil dvě separátní "jump" sekce. Pravá stopa byla postavena na několika lavicích a postupácích, levá "PRO section" pak obsahovala dva mnohametrové megaskoky s dírou uprostřed, podobné těm, které známe z X-Games. Popsat jejich velikost jednoduše nejde, za vše svědčí fakt, že se na nich v tréninku dva ze tří lidí hodně pomlátili a nakonec díky tomu PRO sekce zůstala ležet po celou dobu ladem na jedinou výjimku. Greg Minnaar v kvalifikaci na prvním skoku hodil efektní transfer z prvního odrazu zpět na dopad první lavice v "BASIC section" ale to bylo bohužel vše :-( Netradiční design fourcrossky v sobě integroval také několik speciálních skoků, které byly připraveny pouze pro sjezdaře a několikrát je doslova katapultovaly do dlouhých poletů. Prostě co do stavitelských kvalit, bylo vidět, že si pořadatelé s tratí opravdu vyhráli. Bohužel většina ostatního výrazně pokulhávala. Jedním z největších nedostatků byla absence jakéhokoliv ozvučení v horní části trati. Jediné co bylo u startu slušet byly ony známé startovní pokyny - Riders ready .... Poté se rozlilo až nepřirozené ticho, přerušované jen občasným troubením a fanděním diváků. Co jiného dodat, než, že jsem nic podobného nikdy v minulosti na SP nezažil a doufám že ani nikdy nezažiju. Pátek byl tedy úspěšně za námi sedm z osmi CZ závodníků se dostalo do finálových jízd a tak jsme spokojeni odcházeli do Press centra psát bleskovku o úspěšné kvalifikaci.

Sobotní den nás ráno přivítal sice trochu sychravým počasím, ale během dopoledne se rozsvítilo slunce a iXCéčkaři si svá finále odbyli za příjemných klimatických podmínek. Ačkoliv v noci nějaká ta voda z oblohy spadla, a nebylo jí málo, čerstvý větřík luka vysušil a bláto tak zbylo jen v lesních úsecích, kde na několika místech alespoň trochu zpestřilo do té doby vcelku fádní technické pasáže. (komplet XC článek ZDE)

Na sobotní odpoledne pak harmonogram hovořil jasně : 17:00-18:15 fourcrossový trénink, 19:00 finále. Osud si ze svěťákem ale tentokráte pohrál a nebyla to hra jen tak ledajaká. Přijměte společně s námi pozvání k malé procházce časem osudového dne s datem 4.června 2005.

- 17:16 hod trénink je v plném proudu, diváci jsou natěšení, je pod mrakem, fouká silný vítr, ale neprší.

- 17:28 hod spouští se prudký déšť, závodníci nasazují pláštěnky, ale trénink pokračuje v plném proudu dál.

- 18:15 hod končí 4X trénink. Za vydatného deště se zavírá trať a závodníci se začínají připravovat na večerní finálové jízdy.

- 18:40 hod přestává pršet, mraky se částečně protrhávají a vypadá to, že finále bude ve znamení slunce.

- 19:00 hod prakticky na sekundu přesně startuje první finálová jízda ve které bezpečně vítězí Michal Prokop.

- 19:33 hod startuje jízda ve které jsou vedle sebe na startu Brian Lopes a Tomáš Slavík. Lopes tuhle pátou osmifinálovou rozjížďku vyhrává. Slavík se po startu sice objevuje hned za Lopesem na druhém místě, ale v závěru padá a jeho postupové naděje mizí v nenávratnu.

- 19:34 hod přicházejí potíže - díky skratu na startovním zařízení vypadává generátor elektrické energie na startu. Na chvíli se dokonce bortí i startovací brána. Další rozjížďky jsou zastaveny. 

- 19:44 hod Zdeněk Pól nabízí zapůjčení českého starťáku na další den a je organizátory odmítnut.

- 19:55 hod poslední zoufalý pokus o opravu startovního zařízení se nedaří. závodníci debatují s organizátory.
 

- 19:58 hod V úvahu padá i návrh manuálního spouštění rampy bez pístu pomocí lan. a dokončení finále ještě tentýž den. začíná opět vytrvalý déšť

- 20:04 hod UCI ruší závod, závodníci sjíždějí za vydatného deště po trati k depům.

- 20:30 hod UCI vydává tiskovou zprávu, že se finále fourcrossu přesouvá na neděli po finále DH. Dále je v ní řečeno, že pokud se podaří startovací zařízení opravit, pojede se s ním, pokud ne, pojede se bez něj a startovat se bude manuálně. Nikde není ani zmínka o tom, jestli se bude pokračovat v rozjetém pavoukovi ze soboty, nebo jestli se finále pojede znova od začátku.

Následoval nedělní "vložený" plánovaný program o kterém bude ještě řeč v článku o sjezdu. Všichni pak s napětím očekávali odpolední pátou hodinu kdy se mělo začít trénovat.

Něděle 5. června 

- ráno UCI tvrdí, že bude rampa na 80% ready na odpolední závod.

- 17:45 to měl být oficiální čas startu odloženého finále. Startovní zařízení není opraveno. Elitní část závodníků protestuje proti neregulérnosti závodu bez startovního zařízení. Oficiální pravidla pro takovéto případy nemají žádný itinerář. 

- 17:30 hod hrstka diváků stále čeká jak to nakonec dopadne, jestli se závod pojede, či nikoliv. Komisaři UCI staví na start pět železných plůtků místo startovacího zařízení a nabádají jezdce aby se začali rovnat do "přihrádek" a trénovat nový typ startu

- 17:55 hod elita houfně odjíždí z prostoru startu a dává najevo tak svůj postoj ke konání závodu za takovýchto podmínek. Hrstka žen odjíždí několik jízd volným tempem aniž by viditelně závodila. Muži na start nenastupují. Oficiální stanovisko nikdo nevydává.

- 18:25 hod balíme i my kufry. Na kopci je stále vidět hlouček debatujících závodníků a komisařů. Tiskové středisko mlčí, nikdo nic neví, jen právě přicházející fotografové z trati podávají aktuální info o dění na svahu. Montážní četa začíná pomalu demontovat vyhlašovací pódium.

- 18:33 hod Spouští se opět, již po několikáté vítr s deštěm. Je 8°C a naše zabahněná promočená crew vyráží vstříc sedmi stům kilometrů, které nás dělí od domova.

- 18:45 hod UCI vyhlašuje pořadí závodu žen 1. Anneke Beerten společně s ostatními vystupují na pódium ale na protest proti tomu, jak UCI při závodě postupovala se staví zády. Mužská kategorie se nevyhlašuje. Stanovisko UCI je více než diskutabilní : závod mužů proběhnul ale bez výsledku. Pořadí, po kvalifikaci, se za oficiální neuznává a jiné nelze vytvořit. Body UCI zůstávají v elitní mužské kategorii nerozděleny.

Závěr : zřejmě je ještě brzo na to cokoliv hodnotit, kritizovat a jednostranně komentovat. Jisté je jen jedno, že UCI hodně podcenila situaci a namísto rychlého a jasného rozhodnutí se k problému postavila tím nejnešťastnějším možným způsobem. V kontextu toho, že se již za 4 dny jede v Rakouském Schladmingu další pohárový fourcross, můžeme jen doufat, že se něco podobného nebude opakovat i u našich jižních sousedů. Aktuálně se horečně jedná dokonce i o variantě dopravit český starťák do Schladmingu a předejít tak situaci z Německého Willingenu, ale nic není ještě zdaleka rozhodnuto ...

Foto : Petr Bureš & Jan Němec & Armin Küstenbrück

Přečteno - 8080x Tagy: 4x sp
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PozvánkyTomáš Slavík zve do Jablonce na JBC 4X Revelations
    Tomáš Slavík zve do Jablonce na JBC 4X Revelations
  2. ZávodyFotogalerie: Světový pohár XCO #4 Lenzerheide
    Fotogalerie: Světový pohár XCO #4 Lenzerheide
  3. ZávodyFotogalerie: Světový pohár XCO #2 Albstadt - junioři & U23
    Fotogalerie: Světový pohár XCO #2 Albstadt - junioři & U23
  4. ZávodyFotogalerie: Světový pohár XCO #2 - Albstadt
    Fotogalerie: Světový pohár XCO #2 - Albstadt
  5. ZávodyFotogalerie: Mistrovství světa 4X 2016
    Fotogalerie: Mistrovství světa 4X 2016
  6. Mistrovství světaBez medaile. Češi na MS 4X neuspěli, Slavíka diskvalifikovali
    Bez medaile. Češi na MS 4X neuspěli, Slavíka diskvalifikovali

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #10 Loukota Radomír - vloženo: 12.06.2005 v 22:07:14

    startovací zařízení na 4X a BMX - Jsem taky zklamán z toho, že tak technicky konstrukčně priminivní technické zařízení nejsou schopni naši západní sousedé udržet v chodu. Sám jsem zažil nesčetněkrát problémy se startovacím zařízením a docela omluvitelné je to u menšího klubu někde na tuzemských závodech. Na Evropách je to průser největší a Mega průser na SP. V Rakouském Vosendorfu odborníci zapoměli při montáži k pístu připojit druhou hadici a tak rampa padala nekontrolovaně samotíhou. Druhý vstup tlakové větve aby si to zjednodušili, tak byl dokonce zablindován! Sám pracuji ve volných chvílích na vývoji elektronik startovacích zařízení pro BMX a tak přesně vím, že každé technické zařízení může někdy selhat. O to víc by měl být pořadatel důsledný a zabezpečit kvalitní a včasný servis nejlépe způsobem 100% zálohy. Nechápu, proč to pořád někde nefunguje?

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #9 To Meesha - vloženo: 07.06.2005 v 07:29:49

    Klatovy - Nevím co tím myslíš, dráha byla dobře připravena a pro všechny stejná. Jde ale třeba o takové věci, jako je lékařská služba, u nás fungovala bezchybně, v Rakousku leželo často mnoho jezdců a doktor seděl nebo se opaloval, nebo nevěděl jestli to stojí zato tam jít se třeba podívat, ačkoli celá tribuna křičela, starták chodil jednou na červenou dvakrát na zelenou, na velmi členité trati jsem spočítal po celou dobu dvou dnů závodu tři traťáky, prostě po 125m jeden.Že to v Klatovech klouzalo? V Rakousku taky, jak start, tak jedna klopenka.Co je platné, že pak přijdeš do mega stanu pro 700 lidi,kde je 5 pinglů a roznáší
    Wienerschnitzel za 6 , když nefunguje organizace závodu. A ještě si řeknou za kemp 70 . JG

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #8 Tom - vloženo: 07.06.2005 v 00:56:32

    hmm - UCI je nějaká obrovská příšera, která žere malé děti?
    Zahraniční jezdci chválej čechy za BMX Freestyle Worlds...

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #7 Meesha - vloženo: 06.06.2005 v 22:03:11

    to JG - no, myslim, ze zahranicni zavodnici nas taky asi moc nechvalili za - tusim mistrovstvi evropy BMX - v Klatovech! :-)

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #6 Peťan - Redakce MTBS - vloženo: 06.06.2005 v 21:14:20

    komment - Za zpozdeni clanku se omlouvame, ale nechteli jsme ho vydat driv, nez budeme mit co mozna nejkompletnejsi informace. Chvili to opravdu vypadalo tak ze komisari na startu presvedci krome zen i nektere druhorade 4X ridery, ti odjedou par jizd a vysledky se vyhlasi podle tohoto poradi nezavisle na tom, ze by elita na start vubec nenastoupila. Dozvedeli jsme se take to, ze UCI disponuje celkem 4mi startovnimi zarizenimi, bohuzel diky neodborne obsluze v nedeli nebylo ani jedno funkcni... Nezasvedceny clovek po precteni tohoto clanku musi kroutit hlavou. Pravda je takova, ze UCI to tentokrate vubec nezvladla co se tyce organizace a zajisteni zavodu. Ale je to obrovska skoda, protoze trat byla jedna z nejlepsich co kdy na svetaku byla.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #5 JG - vloženo: 06.06.2005 v 20:31:18

    BMX Vösendorf - Na základě prakticky stejných problémů /závada starťáku, přístup pořadatelů, déšť, odklad závodu, lékařské zajištění,traťáci, nekompletní sady pohárů při vyhlášení/ proběhl závod bikrosu o víkendu v rakouském Vösendorfu. Někdo z Čechů tam pronesl větu: Proč pořádat takové závody v rozvojových státech?

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #4 Kuba T. - vloženo: 06.06.2005 v 19:55:18

    Fucking Willingen - Co byste chteli, jsou to HELMUTI. Melo se to jet u nas, treba tady v LTM - to by byl teprve mazec. Snad se jim alespon podari Schladming.
    Jinak ten ´náhradní´startak byl jako na skycross, nebo co?

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #3 Stepan - vloženo: 06.06.2005 v 19:50:38

    co dodat - No jo, nemci...

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #2 Repi - vloženo: 06.06.2005 v 19:39:37

    hehe to sou mozky...kdyz jim to Polda nabidl tak to meli vzit hned.

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #1 Radek Broz - vloženo: 06.06.2005 v 19:19:13

    Ja si rikal, proc porad nikde neni zadna zprava o Michalove vitezstvi.:o) Mel jsem o urovni SP jine predstavy.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744