Specialized 2017 - "Hra o trůny"

Pel mel dalších zajímavostí

Jak už jsem zmínil, dvě velké novinky, chystané na rok 2017, jedna biková a jedna silniční, jsou na několik týdnů ještě pod informačními embargy, takže vás s nimi budeme moci seznámit, až nadejde jejich čas. Nicméně z mnoha dalších zajímavých modelů kol a doplňků se zmíním o několika, které stojí rozhodně za řeč.

Nový Prevail

Specialized výrazně inovoval svou prestižní závodní helmu Prevail, u které změnil nejenom tvar a konstrukci. Novinka bude k dispozici samozřejmě v několika barvách a velikostech a charakteristické je pro ni i lepší obepnutí hlavy díky její hlubší konstrukci.

Venge Disc

Šuškali si o tom již vrabci na střeše, že se objeví, a k vidění už na internetu párkrát byl. Ano, jde o kotoučovou verzi aerodynamického silničního modelu Venge, který Specialized přidává po bok diskových závodních Tarmaců, Roubaixů a Divergů. Novinka bude k mání v několika verzích, a to již od 139 999,- Kč. Špičkové provedení s S-Works s bezdrátovým Sramem E-Tap vyjde na 274 999,- Kč.

Sequoia

Pokud vám toto jméno nic neříká, nezoufejte. Nejde totiž o žádný mainstreamový produkt, ale spíše o doplněk sortimentu, který cílí na nenáročné uživatele univerzálních silničně cestovních kol, kteří neprahnou ani po nízké hmotnosti, ani po příliš sofistikovaných aerodynamických vlastnostech. Sequoia je cestovní nástroj, jehož ocelový rám má jediné poslání - přežít jakkoliv dlouhé přesuny městem i přírodou, klidně ověšený desítkami kil bagáže. Prostě takový nezmar, který startuje s cenou pod třiceti tisíci.

Geometrií se tento bike podobá modelům Diverge, ovšem zde je rám s delším rozvorem. Co vás zaujme na první pohled, jsou specifické odolné omotávky a materiál sedla jakoby z džínoviny, který se vám jen tak potrhat nepodaří. Materiál samotného rámu je vyjma BESE modelu nerezová ocel od Columbusu, což slibuje i zajímavě jízdní vlastnosti. Jinak je rám navržen výhradně pro flatmount kotoučovky.

S-Works tretry MTB

Není příliš mnoho smrtelníků, kteří by si koupili špičkové supertuhé závodní tretry za desítku, nicméně všichni výrobci je mají a ukazují na nich ty nejmodernější technologie, Specialized zde samozřejmě používá karbon, ale také specifické strojově šité i lepené švy. Nová podrážka s odolnějšími gumovými elementy má nově delší ližiny pro připevnění kufrů, díky kterým lze ještě ve větším rozsahu nastavovat polohu kufrů v rámci BG Fitu. Samozřejmostí je dvojice BOA koleček nejnovější generace nebo titanové šrouby uvnitř podrážkových špuntů. Cenovka je nižší než u předchozího modelu, 9 499,- Kč.

Výčet novinek bychom mohli protahovat o další boty, např. o nové Experty, které zaplňují mezeru mezi SW a Compy, nebo bychom se mohli bavit o nových pláštích, oblečení či třeba zajímavém konverzním kitu mezi zadní osou 148x12, 142x12 a klasickou rychloupínákovou verzí 135 mm širokou, kterou Specialized nabízí těm, kteří by si na některý z nových modelů s Boost osou chtěli osadit svá starší kola. Novinek má Specialized prostě na příští rok víc než dost a jak již bylo řečeno, další dvě, o kterých dnes řeč nebyla, má ještě stále v rukávu.