Specialized S-Works Camber

Modelová řada Camber vznikla v roce 2011, kdy v podstatě nahradila legendární modely FSR XC se 120 mm zdvihu. Od té doby se Camber nejprve přerodil z 26" na 29" bike a posléze dostal karbonový rám a upgrade na druhou generaci. Ta se loni stala minulostí a Specialized tak na letošní rok představil zbrusu nový rám Camber třetí generace.

Pokud vám značka Specialized něco říká a máte nastudovány jednotlivé modelové řady, tak s námi asi budete souhlasit v tom, že Camber stoprocentně zapadá do současného designového stylu, který Specialized představil před dvěma lety u nového Epicu.

V podstatě jde o tvarově velice obdobnou konstrukci rámu, která spočívá v prohnuté horní rámové trubce. Ta se před sedlovkou rozdvojuje a obě zúžené trubky se následně napojují do poměrně značně prohnuté sedlové trubky. Standover je díky tomu výborný, těžiště nízko a doplníme-li, že i zadní stavba byla patřičně zkrácena, tak nezbývá než konstatovat, že se Camber stal moderním dospělákem.

Škatulkování ?

120 mm zdvihu dává tušit, kam by se Camber měl zařadit. Ano míří mezi tak zvané trailbiky. To je někde na polovině cesty mezi Epicem a Stumpjumperem FSR, jak již bylo řečeno. Ale pojďme se na to podívat poněkud detailněji. A napoví stáří modelu. Camber totiž přichází společně s modelem SJ FSR a tak se není čemu divit, že se od něj v mnohém inspiroval. Tak například najdete zde SWAT Door, které vám umožní využít úložný prostor uvnitř rámu, do kterého je přístup prostřednictvím utěsněných dvířek pod košíkem na láhev.

Rovněž geometrie se inspirovala značně u SJ FSR. Například 437 mm dlouhá zadní stavba je zcela totožný údaj, zatímco hlavový úhel je na Camberu 68,5° což je pouze o jeden stupeň strmější než u SJ FSR a naopak o dva stupně položenější než u Epica.

Zadní stavba využívá čtyřčepové konstrukce FSR, ovšem na rozdíl od SJ FSR zde najdeme chytrý systém Mini Brain, který umožní opravdu rychlý let bez většího propružování stejně jako ho nabízí vrcholný XC závodní model Epic.

Na první pohled vás zadní stavba ujistí, že se zejména díky hodně masivním spodním vzpěrám nebudete muset potýkat s torzní neposedností rámu. K tomu dopomohou navíc i obě pevné osy s tím, že ta přední je díky použité vidlici a speciálnímu náboji ještě o poznání jistější ve svém uložení, než běžně QR15ky.

Jinak jak bývá zvykem, jelikož jde o vrcholný model S-Works, je zde jak pro samotný rám, tak zadní stavbu použit nejvyšší dostupný karbon FACT 11m.

Sram & XTR

Specialized je dlouhodobě známý svou úzkou kooperací s americkým koncernem Sram. Drží se jí zuby nehty a jen velice zřídka na jeho topmodelech najdete konkurenční Shimano. Díky déle trvající krizi v brzdařském oddělení Sramu však Specialized v poslední době dělá jeden ústupek a to je osazování spolehlivějších brzd Shimano na mnoho svých modelů a S-Works Camber mezi ně rovněž patří.

Jedinou "NE"Sram komponentou jsou tak v tomto případě hydraulické kotoučovky japonského Shimana z nejvyšší řady XTR vybavené vpředu 180mm a vzadu pak 160mm kotoučem.

Že jde o opravdu prémiový model, dokazují rovněž 29" karbonová zapletená kola Roval Traverse SL obutá tradičně do dvojice plášťů Purgatory; Control vpředu a Ground Control vzadu, oba ve stejném rozměru 29x2,3".

Ale vraťme se k pohonu a tím pádem i použitému Sramu. Camber sází na systém 1x11, a to komplet z nejvyšší řady Sram XX1. Na karbonových klikách najdeme nový převodník X-Sync s 28 zuby, vzadu pak stříbrnou kazetu XX1 s rozsahem 10-42z.

Pohled na odpružení asi také nikoho nepřekvapí. Nejlepší Fox tlumič s Kashimou a custom provedení s Autosagem doplňuje top model karbonové upsidedown vidlice Rock Shox RS-1 vybavené 120 mm zdvihu.

Nejvyšší Camber je vybavený rovněž nejnovější generací teleskopické sedlovky Command Post IRcc, sedlem Henge Expert s titanovými ližinami a představcem Syntace F109. Uvnitř karbonového sloupku vidlice pak najdete také malé integrované nářadíčko dostupné prostřednictvím speciální hlavové zátky.

Pokud se ptáte co Camber a 27,5" kola, pak vám odpovíme, že je na tom úplně stejně jako Epic. Což znamená, že Camber dál pokračuje výhradně jako devětadvacítka. (Do důsledku to ale pravda až tak není, protože pro americký trh má Specialized připraveného Cambera 650B, ale toho u nás není možné objednat.)

Camber S-Works se dodává ve čtyřech velikostech (S, M, L a XL) s tím, že jeho cenovka je momentálně stanovena na 277 999,- Kč. O bezmála 100 tisíc levněji ale pořídíte Expert Carbon provedení s hliníkovou zadní stavbou, Sram X1 vybavením a novou Fox 34 vidlicí. Vstupní karbonový model Comp Carbon pak se Sramem GX a Rock Shox Revelation RC3 vidlí koupíte za 109 999,- Kč.

Kompletní informace o nových Camberech najdete na lokalizovaném webu výrobce www.specialized.com.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš