Specialized SWORKS Enduro 29

Specialized se v posledních letech rozhodl, že nedá bikerům moc na výběr a zavalí je až na pár výjimek výhradně devětadvacetipalcovými stroji. Jednou z výjimek je modelová řada Enduro. V té totiž Specialized stále ponechává možnost volby mezi 26 a 29" koly, a to jak v duralovém, tak karbonovém provedení.

My se dnes ale podrobněji podíváme na bike, který trůní na špici modelové řady enduro, jmenuje se SWORKS Enduro a je postavený na 29" karbonových kolech.

Kola přímo určená pro enduro musí splňovat několik zásadních požadavků, které jsou na ně kladeny. Kromě dostatečného zdvihu, kterým se myslí zhruba 150 mm a polosjezdové geometrie s položenou přední vidlicí, je to také obratnost biku v terénu, ideálně rovnou z výroby osazená teleskopická sedlovka a širší pláště s měkčí směsí. Toto vše nejvyšší Enduro od Specialized má, přesto se na jeho adresu občas snáší kritika, protože jde o devětadvacítku.

Nejvyšší Enduro model pro sezonu 2014 je postaven na karbonovém hlavním rámovém trojúhelníku z materiálu označeného jako FACT IS-X 11m. Zadní stavba však spoléhá pouze na osvědčenou duralovou slitinu M5. Konstruktéři dostali nelehký úkol udělat ji co nejkratší, aby se velké kolo nevzdálilo příliš od šlapacího středu. Výsledkem je kompromis v podobě 430 mm dlouhých řetězových vzpěr, které však pouze obtížně umožňují použití přesmykače. Ten sice u nejvyššího modelu díky osazené sadě 1x11 chybí, ale u nižších specifikací musel být upraven a umístěn na speciální adaptér uchycený k zadní stavbě.

O odpružení se stará léty prověřený čtyřčepový systém FSR, který dává kolu v případě 29" verzí celých 155 mm zdvihu, což je v podstatě maximum v rámci celosvětové nabídky celoodpružených 29" kol. Spolu s vidlicí se 160 mm zdvihu tak tohle 29" Enduro prošlapává nepoznanou cestu devětadvacítek za vyššími zdvihy.

V rámci karbonového rámu bohužel nenajdeme vnitřní vedení. Všechny bovdeny jsou taženy po spodní rámové trubce až ke středovému složení a k rámu jsou připevněny speciálními duralovými příchytkami. Gumová ochrana řetězové vzpěry pak pod sebe pojmula bovden vedoucí k přehazovačce. Vpředu i vzadu pak najdeme samozřejmě pevné osy QR15 resp. 142X12mm.

Osazení - prémiovka za prémiovou cenu

U renomovaných značek jsme si tak nějak zvykli na to, že se cenovky jejich top modelů občas pohybují nad hranicí dvou set tisíc korun. To platí i o tomto biku, jehož hodnota je pro rok 2014 oceněna na 204 999,- Kč.

Kromě rámu za tyhle nemalé peníze pořídíme spoustu zajímavé muziky. Tak například takové odpružení. Vepředu najdeme vrcholné enduro provedení novinky od Rock Shoxu s označením Pike RCT3 29, Solo Air spring. Vzadu pak majestátně trůní obrovský vzduchový na zakázku laděný tlumič Cane Creek Double Barrel Air.

Za speciální zmínku stojí také zbrusu nová karbonová 29" kola Roval Traverse SL 29. Dvaadvacet milimetrů široké (vnitřní rozměr) ráfky jsou zapleteny 32 DT Swiss Super Comp dráty s dvojitě zeslabovaným průměrem 2.0-1.65-1.8 mm. Obuty jsou pak dvousměsové pláště rozměru 29x2,3" vpředu Butcher Control a vzadu Purgatory Control.

Brzdová soustava vsadila na koncernovou novinku v podobě Avid X0 Trail kotoučovek se čtyřmi pístky a karbonovými pákami, které jsou osazeny vpředu dvoustovkovým a vzadu stoosmdesátkovým ocelovým kotoučem.

O hlavních specifikách pohonného ústrojí už byla řeč. Specialized zde vsadil na nejvyšší sadu Sram XX1 v plné palbě, to znamená kliky (s převodníkem 32z.), kazeta (10-42z.), přehazovačka, řadící páčka a řetěz.

Syntace F109 představec s 6 stupňovým sklonem je pak ve specifikaci jediným komponentem, který nepochází z dílen Specialized. Vše ostatní - řídítka, sedlo i teleskopická sedlovka nové generace s vnitřním vedením a třemi pozicemi nastavení sedla na sobě totiž esko hrdě nesou.

Bike je možné koupit ve třech velikostech M, L nebo XL, super malé postavy mají smůlu (na fotkách je provedení velikosti M). Cílová skupina bude jasně ohraničena z jedné strany továrnou podporovanými jezdci, z druhé pak nadšenci, kterým nebude vadil mírně humpolácké chování kola ve fourcrossových lesních pasážích ani omezená škála převodů pro běžného netrénovaného smrtelníka. Na druhou stranu pokud jste ochotni se bavit o 29" enduru, tak vězte, že to od Specialized bude patřit rozhodně k těm nejlépe ovladatelným, které se dnes dají sehnat.

Kompletní informace najdete na webu výrobce www.specialized.com.

Fotogalerie