Česká hořkost v Houffalize

Lépe bychom možná mohli nazvat třetí závod SP v Belgii "Zouffalize". Alespoň z pohledu českých bikerů. Nelítostná realita opět nastavila zrcadlo. To nemůže tvrdit Marco Bui a Gunn Rita Dahle, vítězové závodu...

Autor: Jan Němec
Klasická trať v Houffalize, která hostí svěťák jen s jednou přestávkou od jeho vzniku, spolu s tropickým vedrem, připravila drsné podmínky pro elitní bikery. Nejen však pro naše závodníky, kterým se vůbec nedařilo, ale pro všechny zúčastněné, tedy pro několik desítek tisíc diváků a samozřejmě také pro nás, reportéry. UCI Mountainbike World Cup 2005, 28.-29.5. Houffalize
Musím přiznat, že organizace v Houffalize byla letos rozhodně ta nejhorší, které jsem při svých tamních návštěvách zažil, a to tahle byla jubilejní desátá. Spousty kiksů ve výsledcích, zpoždění startů, vyhlášení, nefungující kopírka a s tím spojené malé množství výsledků na papíře.....určitě by o tom mohl vyprávět Honza Slavíček, manažer týmu Scania Apache Kolín. Užil si své při přihlašování, kdy přidělili Aleši Brožovi stejné startovní číslo jako nějakému Holanďanovi. To mělo za následek i pomíchání výsledků....Aleš se původně objevil na 73. místě! Ale konec nářků a stesků, problémy s organizací jsou evidentně všude na světě. Nakonec parádní technická trať (6,6km okruh), spousta diváků, bílé klobásky a belgické pivko ve dvoudeckách ve mně všechny útrapy přemohly. 

Na třetí závod světového poháru se přihlásilo moře závodníků, takže kvalifikace byla nutností. 135 bikerů absolvovalo dva okruhy a 110 jich postupovalo. Možná zbytečnost, že?! Do ostrého nedělního startu jich potom nastoupilo 210. Jakoby se na trať nevešlo o 25 lidí více. Alespoň se něco dělo a všichni naši bez problémů postoupili. Černého Petra si vylosoval Václav Hlaváč (Michelin MTB), který jako jediný nepostoupil.

Radost nám ještě v sobotu udělali junioři. Tereza Huříková (Česká spořitelna MTB) byla ze třetího místa sice zklamaná, ale i tak podala pěkný výkon. V tropickém vedru nevydržela nasazené tempo, během čtyř okruhového závodu  (18,7km) jí začala pomalu sjíždět její "kolegyně mistryně světa" na silnici Holanďanka Marianne Vos a také výborně jedoucí Slovenka Verona Šovčiková. Za zmínku stojí i osmé místo Terezčiny kolegyně Kateřiny Macháčkové a jedenácté Lenky Ochmanové (Scania Apache Kolín). Mezi našimi mladíky exceloval Aleš Brož a také Miroslav Vacek (oba Scania Apache Kolín), kteří startovali ze zadních řad a postupem závodu se prokousávali vpřed. Alešovi to stačilo na osmé místo a Mirkovi na třinácté. Závod měli zcela ve své režii junioři ze Švýcarska, vyhrál Freiburghaus před Kaufmannem a Gigerem. Ostatní naši junioři: 18. Josef Kamler, 20. Stanislav Groh, 21. Jakob Bering, 25. Lukáš Malý, 57, Jiří Brázdil, 58. Michal Rodryč, 62. Jan Fojtík, 63. Lukáš Sáblík, 72. Vojtěch Hakl, 75. Jakub Králík. Adam Stejskal nedokončil.

Gunn Rita Dahle (Multivan Merida) opět předvedla představení dle scénáře celého minulého roku. Od startu vedla pět okruhů až do finiše. Na novém modelu 2006 karbonové Meridy opravdu jen těžko hledala soupeřku. Za ní se srovnaly další silné závodnice, které si své pozice držely již od startu: 2. Sabine Spitz (Specialized), 3. Irina Kalentiva (Multivan Merida), 4. Helene Marie Prémont (Rocky Mountain Business Objects), 5. Mary McConneloug (Kenda Seven). Přípravu na Olympijské hry v Pekingu už zřejmě začaly Číňanky, které se v prvním kole objevily s pletenými rukavicemi na šestém a sedmém místě. Nakonec, díky nasazenému tempu a vedru skončily 15. Ren Chengyuen a 21. Wang Jingjing

Skvěle začala Pavla Havlíková (KC Kooperativa), po prvním kole se pohybovala na pětadvacátém místě. Bolesti zad a krize ji však nakonec odsoudili na 40. místo. O deset míst hůře skončila Šárka Chmurová (Max Cursor), takže i tady v Belgii se její sen - být do třicítky, nepovedl. Tereza Jansová (Dream Bikes) se umístila jako čtyřiasedmdesátá.

Sedm okruhů, dvě hodiny po poledni byl pro chlapy naprostým očistcem. Celkem 4 občerstvovačky s technickými depy se zdály být ve vedru a prachu dostatek, ale při pohledu do tváří závodících eliťáků jsem onu jistotu ztrácel. Nejhorší byl výjezd po stráni ve vykáceném lese. Naši ji svorně nazývali "Sahara". Nebýt hlasivek fandících Belgičanů, kteří utvořili bikerům jen úzký koridor, muselo by závod v tomhle místě vzdát daleko více závodníků. Denní tisk plný Roela Paulissena z něj před závodem dělal favorita. Připravený přímý přenos jak do rádia, tak do televize, nakonec vysílal jiný průběh závodu než by si Belgičané přáli. To co se Marco Buiovi nepovedlo ve Spa ani v Madridu, tady dotáhnul do vítězného konce. Podobně jako v předchozích závodech nastoupil ihned po startu. Jen v Houffalize se mu troufalý kousek vydařil. Závodníci jako Sauser, Paulissen, Hermida nebo Peraud nevěřili, že Marco bude úspěšný a nechali si jej odjet. Potom bylo už pozdě a Marco si vypracoval více jak minutový náskok: "Bylo to hodně těžké, ale povedlo se. Ve Spa jsem měl problém s kolem, v Madridu to zkrátka nevyšlo, ale tady už ano. Manažer s dalšími lidmi po trati mi hlásili rozestupy, pak zaveleli přidej, zmáčkni se. A vyšlo to, " řekl v cíli Bui, který se konečně dočkal prvního vítězství v SP a dodal: "Je to pro mne cennější, než mistr světa ve třiadvacítkách v roce 1999."

S rozepnutým a vlajícím dresem vypadal domácí Paulissen (Giant) jako Batman, ale jeho stíhací jízda nakonec stačila jen na bramborovou medaili. Mezi něj a Buie se ještě vmáčknul stříbrný Christoph Sauser (SUI, Siemens Cannondale) a Jose Antonio Hermida (Multivan Merida). Žaludeční problémy měly za následek sedmnáctou pozici vítěze předchozích dvou závodů Juliena Absalona (Bianchi Agos), i tak se Julien oblékl do dresu lídra SP.

 "Podlehl jsem teplému počasí a trochu psychice. Na závodě u nás se více dokážu poprat o vítězství, ale na svěťáku je to jiné. Bojuje se tady jen o lepší flek. Vím, že je to v hlavě, nevěřím si. Jinak se cítím silný a už se těším na příští týden do Německa na další závod. Člověk holt někdy potřebuje kartáč, aby si to uvědomil. Technický problémy jsem neměl, kolo šlapalo super. Po startu jsem si zvolil levou stopu a po výjezdu z města jsem byl na 50. místě a už jsem se nedokázal probojovat dopředu. Sjezdy jsem jezdil ve vláčku a nakonec jsem podlehnul a vzdal." Tak takové byla zpověď Milana Spěšného (Merida Biking), který závod vzdal z páté desítky. Před startem říkal, že pro první dvacítku udělá maximum. Velmi smutná zkušenost pro českého fanouška, který na trati marně čeká na barvy povědomých domácích dresů. Ale oni se stále ne a ne objevit. Až na místech kolem padesáti se začínají vybarvovat. Doslova hořkost pociťuje, když kolem projíždí Jarda Kulhavý (Michelin MTB) na pozici kolem stovky! Ani jemu určitě není do zpěvu a vzdává. Vzdal i Filip Eberl (Scania Apache Kolín) a zmiňovaný Milan Spěšný. Dobrý začátek měl Jirka Novák (KC Kooperativa), dotáhnul to až na 35. místo, ale díky problémům s vidlicí se potom už jen propadal. A tak si pověstný boj o nejlepší flek českého závodníka z Houffalize odváží Pavel Boudný (Dream Bikes), skončil 54. Je jasné, že chlapi bojují ze všech sil a není nutné jejich výkony nijak snižovat, ale je také nutné si přiznat, že mezi světovou špičku rozhodně nepatří. Zatím.

Kompletní výsledky ŽENY :: MUŽI
Průběžné pořadí SP ZDE

Přečteno - 5923x Tagy: svetovy pohar
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. ZávodyFotogalerie: SP Nové Město n.M. 2017 - neděle
    Fotogalerie: SP Nové Město n.M. 2017 - neděle
  2. Světový pohárSchurter vyhrál v Novém Městě už popáté, Kulhavý neměl svůj den
    Schurter vyhrál v Novém Městě už popáté, Kulhavý neměl svůj den
  3. Světový pohárMTB Night Race se opět vyvedl. Skloubil sportovno a zábavu
    MTB Night Race se opět vyvedl. Skloubil sportovno a zábavu
  4. Světový pohárCourtney deklasovala soupeřky, Šafářová potěšila 17. místem
    Courtney deklasovala soupeřky, Šafářová potěšila 17. místem
  5. ZávodyFotogalerie: SP Nové Město n.M. 2017 - sobota
    Fotogalerie: SP Nové Město n.M. 2017 - sobota
  6. Světový pohárSobota Čechům v Novém Městě nesedla, nejlepším byl 37. Průdek
    Sobota Čechům v Novém Městě nesedla, nejlepším byl 37. Průdek

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #21 anonym - vloženo: 06.06.2005 v 10:58:13

    vacek - mirek vacek i jeho bracha se fakt vypracovali od te doby co jezdi za scania apache

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #20 anonym - vloženo: 02.06.2005 v 20:30:17

    Pro Arrmina - Tak jestli si myslíš, že naši mají stejné podmínky jako jsou v zahraničí, tak jsi na hodně velkém omylu. To zaprvé. Zadruhé, zahraniční jezdci, kteří jsou ve špičce se mohou soustředit pouze na tyhle nejvýznamnější závody, kdežto Češi se musí mačkat na ČP (pro sponzory), na závodech E1 (pro body), na SP i na ME a MS a pro jistotu kvůli sponzorům ještě na nějakém tom maratonu. A za třetí, že naši závodníci dojíždějí v maratonech na předních místech? Oni totiž ti nejlepší závodníci na horských kolech maratony víceméně nejezdí a když jedou, tak naší dopadnou podstatně hůře než závodníci XC.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #19 Armin - vloženo: 02.06.2005 v 17:59:48

    porad dokola... - a opet diskuze sklouzne k omilanemu nezajmu TV o cyklistiku....ale nevim, zda by zajem CT zavodakum v Houffalize pomohl...Zarazi me, ze nasi maji uplne stejne podminky jako zavodnici v zahranici (pominuli nejakeho vytrznika, ktery ma babicku pod Eigerem a travi u ni vetsinu roku) a presto je rozdil tolik propastny. Nezbyva temer nez verit zlym jazykum, ze by v zahranici meli zavodnici pestrejsi jidelnicek? Jak je mozne, ze na svetovych etapacich, maratonech jsou schopni nasi zajet s elitou a v XC stale pokulhavame? Ze by bylo XC vice hlidane? Jenom co me napada....

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #18 ulitnáč - vloženo: 02.06.2005 v 17:51:38

    Mirek Vacek - Mirek je hlavně strašně nafoukanej,ale ono ho to v mužích přejde.Takových machírků už tu bylo.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #17 stary mlynar - vloženo: 01.06.2005 v 13:42:47

    vzor - jak se zdá, berou si horáci příklad ze silničářů, medaile v juniorech a potom houby. Je to výsledek dlouhodobé politiky CSC. Kdo by vychovával cyklistu, který by udělal výsledky až za deset let. Takový sponzor není. To tak jedině fotrové.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #16 JJ - vloženo: 01.06.2005 v 05:56:21

    popularita cyklistiky - Za popularitou a sledovanosti cyklistiky take mohou cinitele CSC. Misto zlepseni kvality ceskych poharu v cross country radeji udelaji dalsi pohar - v maratonu... rozdeli tim zavodniky, sponzory a zavod uz prestava byt zajimavy i pro divaky. Na silnici zas nepusti na start Bitese Ed System i presto, ze kluci na tento zavod byli prihlaseni... atd. U nas neni na vyber lidi jak v Cine, tak proc to jeste komlikovat?

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #15 junior - vloženo: 31.05.2005 v 21:12:35

    dojížděni zavodu - je to přesně tak jak řikate.každy dojety a vytrapeny zavod i za100mistem je lepší než slezt v puli zavodu!!proto sem obdivoval i ty zavodniky kteři nepořidili odstartovat a přesto bojovali až do konce.ad už kluci z Max cursoru nebo i dream bikesu si myslim že se dost snažili i když to evidentně moc nešlo.

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #14 Džorňák - vloženo: 31.05.2005 v 20:53:53

    Mirek Vacek - Mirek Vacek to je velkej husťák.. Z niceho nic. Jezdi kamo fandim ti!

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #13 r - vloženo: 31.05.2005 v 19:10:48

    všechny čisla přesně - jen mala oprava nepřidavat spesnak to zabalil az vypadl zbodu jezdil v 5 desitce ale jak ho buda dal tak stoho slezl.je to loterie a penize do luftu nejdeto bolito slezu z toho to je mentalita českých profesionalu ke světovim poharum?Každý dojetý zavod se počita je to zkušenost a je blbost se tam hnat a potom to zabalit.

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #12 Hynek - vloženo: 31.05.2005 v 18:22:28

    people of china - ty čínanky sou hustý

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #11 anonym - vloženo: 31.05.2005 v 17:20:29

    zouffalize - V tomto závodě došlo k pokroku, ale opačným směrem, pokud jde o elite.

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #10 zirecek - vloženo: 31.05.2005 v 15:51:34

    Pri trose objektivity se to nepatrne zlepsuje, uz aspon sestrihy z XC, driv nebylo vubec nic, ale jasne, ze CT je v tomhle tragicka; porad fotbal a fotbal - je to o penezich... .

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #9 anonym - vloženo: 31.05.2005 v 14:30:29

    nemaji zajem u nas.co chces kdyz u nas neni v tv ani ta silnice!!!

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #8 Standa - vloženo: 31.05.2005 v 14:16:42

    zrcadlo - Já myslím, že to vše je zrcadlo disciplíny, která se jmenuje cross country (sjezd je ještě tragičtější). Co je dnešní cross country u nás? Nula diváků na poháru, zmenšující se počty startujících, nula záběrů v televizi a nula článků v novinách. Stává se z toho taková větší kolová, o kterou lidi nemají zájem.

    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #7 Tomáš Přibyl - vloženo: 30.05.2005 v 22:45:04

    mladí závodníci - Ano, s Jirkou v tomto souhlasím. Ovšem mladých nadějných je skutečně velmi, velmi málo. Bída ve výběru nadějí pak způsobuje to, že neprofesionalita se často omlouvá slovy, že nikdo lepší není. A druhá věc. Sponzor většinou nevidí tak daleko, aby ho zajímal rozvoj mládeže, budoucí kvalita, výchova. Chce okamžité výsledky, a protože jsou to většinou zástupci českých subjektů, chce výsledky doma v ČR. Je to stálý boj a někdy velmi obtížné vysvětlování, proč vlastně do té ciziny jezdíme.Ale to by bylo na dlouhé diskuse.

    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #6 Jirka Ježek - vloženo: 30.05.2005 v 22:29:28

    Profesionalita... - Tomáš má samozřejmě pravdu. Svoji poznámku jsem směřoval spíše k mladším závodníkům, kteří by měli dostat šanci bez ohledu na výsledky startovat i třeba na nákladnějších závodech typu SP. Ale jistě chápu sponzory a manažery týmů, že nehodlají financovat "turistiku" těch, kteří již několik sezón končí (pokud vůbec dokončí) na významných světových závodech za čtvrtou desítkou. Myslím, že větší tlak sponzorů a vedení týmů by takovým závodníkům jen prospěl. Profesionálem se totiž nestanu tak, že mám jasnou smlouvu na fixní plat, ale spíš tím, jak se chovám v přípravě a při závodech. Ale to by mělo být samozřejmé, že...

    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #5 Tomáš Přibyl - vloženo: 30.05.2005 v 21:35:22

    Zouffalize ano - Chlapci, mám takový pocit, že nějak zapomínáte, že někdo také musí ty cesty na SP a další zahraniční klání financovat. A že to není levná záležitost, to snad nemusím zdůrazňovat.Jirky Ježka si samozřejmě velmi vážím, ale tvrzení"buďme rádi, že ti kluci mají možnost SP jezdit" je trochu krátkozraké. Jak dlouho si může dovolit tým financovat cesty za padesátými místy a jak dlouho může sponzorům takové výdaje zdůvodňovat? Samozřejmě, že jiná cesta než soupeření ve světě k lepším výsledkům nevede, ale na druhou stranu musí docházet aspoň k nějakému pokroku. A to se bohužel v žádném případě neděje.

    odpověz na tento komentář
  18. avatar
    #4 OndraVojta - vloženo: 30.05.2005 v 19:57:08

    To: Jirka Ježek - Takovéhle "pohlazení" od profíka tvého formátu je myslím velkorysejší gesto než tiskar od bafuňáře - další body pro tebe! ;-)

    odpověz na tento komentář
  19. avatar
    #3 zirecek - vloženo: 30.05.2005 v 19:36:27

    Souhlasim s nazory, nakonec aspon dojel Boudny a porval se. Ta fotka jak to tam Boudas taha na kaspara v tom horku a s takovym vyrazem ve tvari mluvi za vse, musel byt ocistec na entou... .

    odpověz na tento komentář
  20. avatar
    #2 Jiří Novotný - vloženo: 30.05.2005 v 16:10:31

    balení - Taky si myslím, že balení závodu kvůli tomu, že jedu vzadu je blbost.Už jenom proto,že boduje myslím prvních 75.

    odpověz na tento komentář
  21. avatar
    #1 Jirka Ježek - vloženo: 30.05.2005 v 14:14:29

    Zouffalize ne... - Já bych to za takovou tragédii neviděl. Vždyť sport nejsou jen výsledky. Buďme rádi, že ti kluci mají možnost SP jezdit. Každý závod je další zkušenost a pokud se budou stále poměřovat s těmi nejlepšími, sami porostou. A že se výrazně nedaří? Pokud v přípravě dělají vše profesionálně a na 100%, tak to přijde... Hlavně nebalit závod jen proto, že to nejede. I to protrápení se do cíle je občas užitečné! Držím palce do dalších bojů ve SP. Všem, kteří se nebojí porovnat se se světovou špičkou!

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744