Sram XX SPY Photos

Jak vypadá v reálu nová biková sada od Sramu s desetikolečkem? Máme pro vás fotky!

Autor: Michal Červený
V listopadu se na internetu objevily první zprávy, že americký Sram chystá revoluci v MTB převodech a sice desátý pastorek. O tom jsme vás informovali v článku Sram přidá bikerům desátý pastorek.
Teď vám jako první přinášíme fotky kompletní sady! Závodníci týmu Scott Swisspower - Nino Schurter a Florian Vogel, kteří kompletní sadu vezli již na prvním závodě světového poháru, nás lepenkou neošálili a oficiálně XX zatajovali. Ale marně...

Sram XX live - 10 speed MTB /foto: MTBS.cz/

Prvním českým riderem, který je Sramem podporován, Jaroslav Kulhavý z týmu Rubena Specialized, by měl sadu odbržet v následujících týdnech.
"Doufám, že to budu mít už na svěťák do Houffalize. Těším se na to, mohlo by to bejt dobrý!" říká Jára. "Už loni jsem přemýšlel, že sundám malý převodník a když mi pak na podzim byla nabídnuta nová sada, tak jsem neváhal. Jsem zvědavý hlavně na ty páčky, protože šest let jezdím na Grip Shiftu. Bude to ale asi jen otázka zvyku a myslím si, že za pár týdnů dostanu řazení do ruky. A třeba pak bude i desítkový Grip Shift...", doufá nejlepší český biker.
V čem vidí výhodu systému 2x10? "Bude se dát jezdit víc na velkou placku, nebude se tolik řadit na přesmykači. Méně se to bude zanášet a bude se také méně křížit řetěz, takže by se dalo říct, že to déle vydrží. Uvidíme...".

Jaroslav Žitný, majitel firmy CykloŽitný, která je oficiálním dovozcem Sramu do České republiky, zatím kvůli embargu nemůže podávat žádné informace. "Je to zatím tajná operace...", přiznal. "Je to modelový rok 2010 a až v tomto roce by se sada měla objevit na trhu."

Sram XX live - 10 speed MTB /foto: MTBS.cz/
Brzdy vycházejí z koncernového modelu Avid Elixir. Jsou ale subtilnější (předpokládejme tedy, že budou lehčí), mají tenčí objímku s jiným uchycením a nemají u těla zabudované štelovací kolečko. Mají nahradit dosavadní model Avid Juicy Ultimate.

Sram XX live - 10 speed MTB /foto: MTBS.cz/
Desetipastorkové kazety budou na výběr dvě. Jedna s rozsahem 11-32 zubů a druhá 11-36 zubů.

Sram XX live - 10 speed MTB /foto: MTBS.cz/

Sram XX live - 10 speed MTB /foto: MTBS.cz/

Sram XX live - 10 speed MTB /foto: MTBS.cz/

Sram XX live - 10 speed MTB /foto: MTBS.cz/
Nové kotouče zatím odhaleny nebyly. Zřejmě by na novou sadu příliš upozorňovaly.

Sram XX live - 10 speed MTB /foto: MTBS.cz/

Sram XX live - 10 speed MTB /foto: MTBS.cz/
U úplně nových klik, rovněž patřících přímo do sady XX bude na výběr ze třech sad převodníků. Nabízet se budou kombinace 39/26, 42/28 zubů a 45/30 zubů.

Sram XX live - 10 speed MTB /foto: MTBS.cz/
Kliky s integrovanou osou a středem BB30.

Sram XX live - 10 speed MTB /foto: MTBS.cz/

Sram XX live - 10 speed MTB /foto: MTBS.cz/
Samotná přehazovačka s karbonovým vodítkem a hliníkovým tělem se na první pohled od současné X.0 příliš neliší. Při detailnějším prozkoumání ale několik změn najdete.

Na oficiální informace si budeme muset ještě počkat. Představení nové sady totiž Sram plánuje na květen. Hmotnost celé sady včetně klik by se měla pohybovat okolo dvou kilogramů.

Foto: Michal Červený

Přečteno - 18668x Tagy: tech tech2009
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Jak se vyrábí ocelová špice?
    Fotogalerie: Jak se vyrábí ocelová špice?
  2. OstatníJak jsem dělal mechoše Katie Compton
    Jak jsem dělal mechoše Katie Compton
  3. Tech newsPrototyp kol ERW nepočítá se vzduchem ani s defekty
    Prototyp kol ERW nepočítá se vzduchem ani s defekty
  4. PreviewCyklokrosový speciál Focus Mares CX Jeremy Powerse
    Cyklokrosový speciál Focus Mares CX Jeremy Powerse

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #28 Jirka - vloženo: 19.06.2009 v 12:39:42

    Honění se za XC vavříny mě naštěstí už neoslovuje. Jezdím čím dál tím víc enduro či lehoučký freeride. Odpružení lepí kolo k zemi, ale přesto jsou některé strže těžko vyšlapatelné.
    Vzadu kazeta 36 zubů by se hodila, ale malý talíř 20 až 21 zubů to také řeší.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #27 Jeny - vloženo: 24.04.2009 v 09:56:08

    Prej A třeba pak bude i desítkový Grip Shift...boze to snad ne

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #26 Kimlo - vloženo: 19.04.2009 v 22:20:17

    Dr.: Lenze stale ta nikto nebude nutit kupovat 10novu kazetu, 10nove radenie...
    no, jedine pokial sa to nestane standardom, a 9nove kazety a radenia sa neprestanu vyrabat :)
    ale tak co... zvykli sme si na 9, zvykneme aj na 10... :)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #25 Mison - vloženo: 19.04.2009 v 19:58:58

    kliky - Tie kliky su z karbonu alebo su hlinikove ?

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #24 Dr. - vloženo: 19.04.2009 v 15:01:10

    Kimlo: Jestli to rozhořčení nepramení náhodou z toho, že i kdyby těch 10 pastorků bylo opravdu zbytečných, tak se jim člověk časem stejně nevyhne, jelikož Shimano bude mít potřebu dorovnat "náskok" Sramu.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #23 Kimlo - vloženo: 19.04.2009 v 12:15:16

    zbytocne sa pohorsujete - nechapem vase rozhorcenie nad tym ze je to hnus, a 10 pastorkov je zbytocnych..

    nuti vas niekto si to kupovat ?
    ci len sa snazite prezentovat aky mate dokonaly vkus ? :)

    trosku trapne...

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #22 RD - vloženo: 19.04.2009 v 11:27:48

    řetězová linka - no fakt že jo, teď jsem se byl podívat na rám a je to tak. Nesedí to, střed převodníku není na střed kazety ( prostřední placka na prostřední kolečko na kazetě ) - no nevim ale tak by mi to přišlo ideální. Asi u Durateců nikdy neviděli ten nešťastný střed Truvativ firex, který má ložiska vně, proto je převodník dál. Stejně můžu na dvoutác zapomenout, protože se mi tam 29ka převodník nevejde. A mám pokoj ...

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #21 Petr Červený - vloženo: 18.04.2009 v 21:40:10

    řetězová linka - Ono jde na druhou stranu u Shimana s řetězovou linkou docela slušně hýbat díky podložkám. To spíš výrobci rámu jsou kreténi, s jejich standarty podle značky - tím pádem nesedí nic, od klik(linky), přes úhel smyku, až po třeba hlavák.

    Torx je stejně naprd jako imbus. Nicméně souhlasím, je dobré ho mít spolu s drážkovanou hlavou, šestihranou na kole dohromady s imbusy, aspoň je v terénu při závadě veselo. .)

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #20 Trojci - vloženo: 18.04.2009 v 18:01:43

    To s tím rámem je pravda. A taky záleží na klikách. Každopádně Shimana s dutou osou mají tu řetězovou linku hodně hodně špatnou. :-( Klidně bych si dovedl představit, že by byly placky o 3-5 mm blíže k rámu.

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #19 z.z. - vloženo: 18.04.2009 v 17:47:24

    taky nikdo nemluvi o vozeni spanela, ale jezdit tak 3ti kolo ze zhora uplne bezne, obcas vyjimecne na chvili i druhy, prece neni zadny velky krizeni. i kdyz asi zalezi na kole...

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #18 M - vloženo: 18.04.2009 v 17:06:27

    ISIS - ... nejlepsi reseni jsou kliky na isis ...

    ISIS nechcem v živote ani vidieť, mením stredové po cca 2000 km - RACE FACE, TRUVATIV, FSA - všetko ide do hája. Je to o ničom systém, lebo zo všetkých má najhrubšiu OS a najmenšie guličky v ložiskách ... jedna špinka a guľičky sú v háji

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #17 Trojci - vloženo: 18.04.2009 v 12:05:27

    Ctyřhran? Ten už nikdy nechci ani vidět. To je nejblbější systém spojení klik a osy co znám.

    A všichni kdo říkají, že tenhle Sram XX je kravina, mají naprostou pravdu. Ikdyž C10 řetěz na to podle mě sedět bude a s tou sníženou výdrží to zase nebude tak tragický. Spíš mi vážně uniká symsl těch desíti pastorků. Na 99% XC okruhů stejně nemáš čas přemýšlet nad přesým trefením jednoho konkrétního převodu. A nová řazení beztak ani nemají ty ukazatele převodů. Ale možná jenom nejsem takový borec, abych při brutální stojce poznal rozdíl mezi 26 a 27 vzadu.

    Osobně teď na XC jezdím klasickej trojtác a silniční kazetu 12-26. A všichni kolem mě mi říkají, jak je mi to jemné odstupňování vzadu k ničemu. ;-) Dvojtác a kazetu 11-32 jsem vozil dřív, ale to křížení bylo šílený. A kdo říká, že jezdit "španěla" nevadí, tak je podle mě dost mimo.

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #16 Kabush - vloženo: 18.04.2009 v 11:10:38

    Torx - Šroubky s hlavičkou Torx už by měly dávno nahradit standartní zástrčný šestihran.

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #15 Jirinak - vloženo: 18.04.2009 v 10:55:22

    2x9 - nejlepsi reseni jsou kliky na isis s 5ti packou, prevodniky 44-29 k tomu silnicni osa 108mm misto bikove 113mm a mate paradni setup 2x9 s malym krizenim retezu, mam to takhle na vetsine kol uz nekolik let a bezproblemu (ikdyz na jednom mam stale 3x9, ale to jen na pohovode vyjizdky;-) a to vsechno v pohode jede na starem 8sp retezu PC68, jejichz vydrz je porad lepsi nez u 9sp retezu a vpohode funguji na 9sp kazetach.. XX je jinak nadherna, ale desitka v zadu je podle me zbytecna, uzsi retez min vydrzi..

    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #14 Petr Červený - vloženo: 17.04.2009 v 23:23:15

    PS - Doufám že na sériovém modelu bude na šaltru torx, to aby měli mechanici zase o další starost navíc.

    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #13 Petr Červený - vloženo: 17.04.2009 v 23:20:07

    všechno už tu bylo - Tuhle ptákovinu už před cca 10-12ti lety zkoušel Tom. Jenže se to neprosadilo. Možná je to dobré pro závodníky a jejich hloupé umělé okruhy na několik zběsilých koleček.

    Objektivně bude užší řetěz, menší styčná plocha na čepu řetězu a ní plynoucí rychlejší opotřebení. Já jsem schopen jet na 22/28 rychlostí cca 5km/h a pořád je to méně namáhavější, než tlačit, i rychlejší. Možná se na to jen neumím vy... :)

    Šaltr je hnusnej, kliky a brzdy jak by smet. Nebo jen nemám vkus. :)Snad jen ty upínáky Tune vypadaj k světu. :D

    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #12 z.z. - vloženo: 17.04.2009 v 21:13:21

    Dat 34 kazetu je taky reseni, ale me pak pride ze to ma moc velky odstupnovani prevodu. Jezdim hodne na silnici s 10 kazetou a mam radsi jemnejsi razeni. Ale jako zkuste to, fakt se na tom jezdi dobre a stejne- ve chvili, kdy ses ve stavu ze na kole musis pouzit malou placku je lepsi se na to vy.... a jit na pivo :))

    odpověz na tento komentář
  18. avatar
    #11 Mike - vloženo: 17.04.2009 v 20:37:27

    2x9 - Kto ma v nohach, odoberie maly prevodnik, nasadi kazetu 11-34 a hotovo. Lepsi priklad nemam:
    http://www.mtbs.cz/fotogalerie_06_detail.html?galerie=prev_absalonbike_gal&fotka=2

    odpověz na tento komentář
  19. avatar
    #10 bluemoon - vloženo: 17.04.2009 v 20:17:40

    8mi kolo - ja jezdim na osmikole a koncim na 28zubech. vse mam od sram a jsem velmi spokojen. dokud budou chromovany retezy(kvuli korozi)jako pc68 pro osmikolo, tak nebudu menit.diky kluci za uvahu o 29ce.uz vim ze 42 nikdy nestaci, a tak az budu priste menit, budu uvazovat aspon s 2mesici objednanim nejakych specialnich aspon44, i kdyz 45a30 by bylo asi uplne fajn a hlavne ty prevodniky aspon trochu pripominaji ty od fsa, nad kterymi jsem nedavno slintal.kdo je zna, mi da zapravdu.

    odpověz na tento komentář
  20. avatar
    #9 RD - vloženo: 17.04.2009 v 16:55:32

    Když to tak po sobě čtu ... Ty podložky samozřejmě budou 4, odhadem tak 6 mm, možná víc.

    odpověz na tento komentář
  21. avatar
    #8 RD - vloženo: 17.04.2009 v 16:52:41

    Teď mám střední placku přibližně proti 5. na kazetě a mám nějaký rozsah řazení, který je sice udáván různě, ale vpodstatě to cítím, že jsou "nevhodný" kombinace. Chci aby dvoupřevodník byl blíž k rámu, jak to píše Mike ale nechi do toho investovat moc peněz, takže ja píšeš poohlídnu se po 44 a 29 ale mezi kliky a velkou placku dám podložku. Bude to dost namáhaný spoj. Můžů zkusit co píšeš a moc to neprožívat, pokud se bude "ničit" jenom řetěz, tak to mi nevadí protože to je věc, která se mění dost často.

    odpověz na tento komentář
  22. avatar
    #7 z.z. - vloženo: 17.04.2009 v 16:14:24

    Neuberes jen nejmensi. Bezky placky sou 22, 32, 42 (44). 29 si musis sehnat a 44 mozna mas, nebo bezne koupis. Co konkretne ti vadi na krizeni retezu? Ze to min vydrzi je blabol, pac to nicis hlavne tim, ze jezdis v bordelu, o nakym krizeni to zas tak moc neni. Je to celkove kombinace lepsi v tom, ze se nemusis placat s razenim na 3 placky vepredu. Mit tam jen 32 a 44, tak ti to obcas v kopci muze chybet, proto ta placka 29

    odpověz na tento komentář
  23. avatar
    #6 Mike - vloženo: 17.04.2009 v 16:10:13

    2x9 - RD, ak mas na mysli stvorramenny 104 mm standard, mozes stredny 32T prevodnik vymenit za 30T od Extralite. Mensi nie je. Kluky s dvojprevodnikmi a osou BB30 su blizsie k ramu a krizenie retaze je tak mensie. Navyse menej radis presmykacom. O zivotnosti sady 2x10 ale presvedceny nie som.

    odpověz na tento komentář
  24. avatar
    #5 RD - vloženo: 17.04.2009 v 15:43:28

    29 a 44 to jsou bikový placky ? No ale když uberu jenom nejmenší, tak se mi přece nezlepší možnost jezdit kombinace, kdy mám hodně zkřížený řetěz ?

    odpověz na tento komentář
  25. avatar
    #4 z.z. - vloženo: 17.04.2009 v 15:33:58

    nemusis nic posouvat, plno lidi, vcetne me na tom jezdi uz davno. vzadu 9 kolo, vepredu 29 a 44 a pohoda :) btw. ten novej saltr je pekne hnusnej.

    odpověz na tento komentář
  26. avatar
    #3 RD - vloženo: 17.04.2009 v 15:17:16

    Poradíte mi někdo ? - jak nahradit bikový 3 převodník dvoupřevodníkem. Nějaké levné řešení. Mám naivní představu, že ke klikám co mám a nechám si udělat podložky které dostanou dvoupřevodník do středu ? Ubrat pouze jeden "tác" nemá smysl. Chci využívat větší rozsah kazety, stačí mi bohatě 9 kolečko.

    odpověz na tento komentář
  27. avatar
    #2 Mike - vloženo: 17.04.2009 v 15:05:31

    XX - Kto by svoj X.O a Juicy Ultimate vymenil za toto? Ja urcite nie.

    odpověz na tento komentář
  28. avatar
    #1 swe - vloženo: 17.04.2009 v 11:44:53

    . - ja to chci :-)

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744