Superior 2017 #AlwaysRace

Český Superior oficiálně představil svou kompletní kolekci pro sezonu 2017, která je plná opravdu velkých novinek, se kterými vás nyní podrobně seznámíme...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & bicycleheads
Superior 2017 #AlwaysRace

Fotogalerie

Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017
Superior 2017

Přečteno - 73394x Tagy: superior 29 karbon elektro tech2017
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Crussis Legend 68
    Fotogalerie: Crussis Legend 68
  2. Testy - RecenzeTEST: Crussis Legend 68
    TEST: Crussis Legend 68
  3. Ostatní závodyFilip Adel a jeho čtvrtý Cape Epic. "Je to čest jet s Járou," říká
    Filip Adel a jeho čtvrtý Cape Epic. "Je to čest jet s Járou," říká
  4. Tech newsCanyon Grizl:ON, nový gravel hladový po dobrodružství
    Canyon Grizl:ON, nový gravel hladový po dobrodružství
  5. Tech newsMerida představuje eTRILOGY
    Merida představuje eTRILOGY
  6. Ostatní závodyKulhavý s Adelem zbrojí na Cape Epic
    Kulhavý s Adelem zbrojí na Cape Epic

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Miki - vloženo: 31.10.2016 v 17:56:23

    Ahojte, nevěděl by někdo, kdy bude nová kolekce Superioru pro rok 2017 k objednání / k podrobnému tech. náhledu? Má podle vás smysl čekat na novou XP 929? Stálo by to za to? Díky za info.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 jan.strakos - vloženo: 12.07.2016 v 10:11:34

    Je skvělé vidět, jak lidé z vývoje Superioru logicky přemýšlí při vývoji nových modelů. Škoda jen drobného nedostatku "CNC můstku", který ladili na jaře, kdy byly rámy už ve výrobě. Počítám, že příští rok bude tato část v karbonu a integrovaná do celého systému. No a ten zpropadený Press Fit.

    DT Swiss u nižších modelů vítám a už se těším až si je někde vyzkouším. Přeci jenom jich v ČR zas tolik není. Jen nevím jak to bude se servisem mimo Prahu.

    Ještě by mě zajímala váha samotného full rámu.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 petan - vloženo: 11.07.2016 v 20:57:47

    odpověď na K4m1k4z3 — #1 Stoprocentně dokážu odpovědět jen na otázku týkající se rozměrů os. U všech karbonových XP modelů jsou klasické osy 142x12 mm. u týmových XF modelý se zdvihem 100 mm jsou také 142x12 mm ale u XF rámů s hliníkovou zadní stavbou jsou pro změnu výhradně boost osy 148x12 mm. to jsem myslím v článku zmiňoval.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 K4m1k4z3 - vloženo: 11.07.2016 v 15:23:55

    Ahoj, mám dva dotazy ohledně nových XC rámů (XP a XF):

    1. Jsou rámy připravené pro vnitřní vedení hadice teleskopické sedlovky?

    2. Šířka zadní osy zůstává na 142 mm nebo došlo k rozšíření na Boost 148?

    Díky.

    1. na tento komentář reaguje petan — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744