Superior XF 919 - dostupný marathonec

Superior je ve světě velkých akcí známý především díky svým karbonovým hardtailům, které tvoří základ pro většinu sponzorovaných závodníků. Nicméně ve své nabídce má už nějaký ten pátek i celoodpružené XC modely, byť zatím jen v hliníkovém provedení.

Model XF 919 je prostředním z trojice aktuálně nabízených fullů, takže se o něm dá tvrdit, že jde o bike postavený na ideální poměr cena/výkon. Nenajdete na něm úplně nejlevnější věci, ale ani zbytečně předražené. Celek funguje, ale k individuálnímu vylepšování samozřejmě, zejména u některých komponentů, doslova vybízí.

Superior své modely XF dělí na 29" a 27,5". Prvně jmenované, kam patří i náš 919, vybavil zdvihem 100 mm zatímco sedmadvacítky posouvá více do "trailova" díky zdvihu 120 mm.

Jako materiál rámu byla zvolena slitina hliníku Alu X6 Ultralite. Jednotlivé trubky jsou patřičně zeslabovány a decentně tvarovány. Rám disponuje výrazným slopingem, krátkou hlavovkou a prohnutou sedlovou trubkou s navářkou pro directmount přesmykač. Řadící kabeláž je tažena vnitřkem rámu, brzdová hadice pak po spodní straně dolní rámové trubky. Přestože zde teleskopická sedlovka není, rám je připraven pro její ovládání.

Zadní odpružení Superior Advanced Kinematic sází na klasiku - přepákovaný jednočep. Délka zadní stavby je zde 441 mm, přičemž zadní čep se nachází několik centimetrů svisle nad osou zadního kola. Oblouk horních vzpěr zadní stavby umožňuje umístění třmenu kotoučové brzdy uvnitř zadního trojúhelníku. Zadní kolo pak drží v patce pevná 142x12 mm osa.

Uchycení horního vahadla zadní stavby je situováno do navářky mezi horní rámovou a sedlovou trubkou. Pákové poměry mezi zadní stavbou a vahadlem jsou koncipovány tak, aby mohly být v tlumiči používány nižší tlaky a jeho chod by tak mohl být hladší a jemnější. Samotný tlumič je pak k vahadlu připevněn prostřednictvím mezikusu, do kterého je uchycena pístnice tlumiče.