Na zimní test jsme si do redakce pořídili celoodpružený XC bike od českého Superioru...
Český producent kol s nizozemskými vlastníky, značka Superior, letos vybalil hodně zajímavých modelů a kromě toho představil také nový, mezinárodně orientovaný sponzoring (Oficiální představení týmu Milka Superior MTB Racing). Není proto divu, že modelů určených pro závodníky v takzvané high-end kategorii má na rozdávání, a to jak mezi 29", tak 26" stroji.
Nám se na zimní test dostal do rukou jeden z 26" celopér spadající do kategorie XP Professional a označený jako XF 950.
Rám dvou tváří
Na první pohled tenhle rám zaujme svou jednoduchostí, střídmým designem a vyváženou kombinací dvou hlavních barev (bílé a černé) doplněných o červené prvky.
V podstatě jde o klasický XC design s přepákovaným tlumičem pod horní rámovou trubkou a prohnutým rámem, ovšem až po detailnějším průzkumu zjistíte, že nejde ani o klasický jednočep, ani čtyřčep. Superior totiž pod černou barvou zadní stavby ukryl karbon.
Lehce matoucí stříbrné šrouby u zadní patky slouží jen jako připevňovače duralových patek ke karbonovému swingarmu. Celistvý karbonový trojúhelník je proto, aby dobře pracoval s horním vahadlem, ve své dolní části zeslaben. Flexe v tomto místě nahrazuje čep zadní stavby. Hlavní čep zadní stavby je situován nad středové složení mírně pod úrovní prostředního převodníku.
Zatímco zadní stavba je vyrobena z jediného kusu karbonu, přední rámový trojúhelník je svařen z duralových zeslabovaných trubek třídy 7005 a je koncipován pro konzistentní XC zdvihy 100/100 mm.
První, co vás na tomto Superioru zaujme, je výběr odpružení. Zatímco jinde konkurence masově používá produkty Fox, Superior se vydal lovit do ještě exkluzivnějších vod portfolia značky DT Swiss. Jelikož jde přeci jen o relativně cenově dostupný bike, nehledejte zde hned nejvyšší karbonové modely této švýcarské značky.
Superior v tomto případě vsadil na vidlici DT Swiss XRM 100 s dálkovým lockoutem na řídítkách a tlumič M210 od téže značky vybavený rovněž dálkovým zamykáním na řídítkách.
Ani v osazení pohonné soustavy Superior zbytečně neexperimentoval. Vsadil totiž na kompletní Shimano XT včetně klik (s dvoupřevodníkem 28/40z.) a přesmykače doplněné pouze přehazovačkou z vyššího XTR.
Na biku najdete brzdy od italské Formuly s označením RX osazené na XC bike poměrně netradiční velikostí kotoučů 180 mm. U zapletených kol vsadil Superior logicky rovněž na značku DT Swiss, konkrétně model X 1800, a ráfky obul do plášťů Schwalbe Racing Ralph Evolution 26x2,1".
Zbytek komponentů, to jest představec, řídítka a sedlovka, nesou logo One a doplněné jsou sedlem Fi'zi:k Tundra K:ium. Suma sumárum dostanete v našem případě bike ve velikosti 18,5" vážící 11,21 kg (bez pedálů), který má cenovku stanovenu na 64 999,- Kč.
Tentokráte jsme se pro konkurenci poohlédli v blízkých středoevropských vodách a vybrali následující, cenově obdobné adepty od Demy, KTM a Pellsu.
Konkurenční srovnání | ||||
Superior XP950 |
KTM Phinx 2.0 |
Pells F-Six Race D |
Dema Quark |
|
cena kola |
64 999,-Kč | 68 990,- Kč | 68 970,- Kč | 59 999,- Kč |
materiál rámu | Alu 7005/Carbon | Alloy Hydroformed | High Modulus Carbon | High Modulus Carbon |
vidlice | DT Swiss XRM 100 | Fox Float RL | Rock Shox Recon Gold | RockShox Reba RL |
tlumič | DT Swiss M210 | Fox Float RP2 | Rock Shox Ario RL | RockShox Ario 3.2 |
zdvih př./zad. | 100/100 mm | 100/100 mm | 100/108 mm | 120/100 mm |
systém odpr. | Single shot | přepákovaný jednočep | čtyřčep MFS | přepákovaný jednočep |
osazení | Shimano XT/XTR, Formula | Shimano XT, SLX | Shimano SLX/XT, Hayes | Shimano XT, FSA, Hayes |
úhel hl. trubky | 71° | 70° | nezjištěno | 71° |
úhel sedl. trubky | 73° | 74° | nezjištěno | 73,5° |
Praktické testy tohoto biku bohužel sklouzly do doby holomrazů a čerstvého sněžení, takže nebylo možné zjistit v klasických "laboratorních" podmínkách středního klimatu, jak přesně která věc funguje a kterak rám reaguje v konkrétních situacích.
Haldy měkkého sněhu občas dávaly zabrat jezdcům nezávisle na tom, zda zrovna testovali SUPa, nebo jiný bike, který jsme zrovna měli k dispozici, nicméně přeci jen pár krátkých postřehů pro vás máme.
Bike je příjemně dlouhý. Posez na něm je sportovní, až by se dalo říct závodní, což jen podtrhuje jeho primární určení. Vidlice i tlumič chodí hodně jemně a aktivně. Zadek pak možná až zbytečně moc aktivně a neuškodilo by mu trochu víc progrese. Výborně ale funguje duální možnost lockoutu na řídítkách, díky které si ve stoupáních můžete velmi rychle zablokovat obě pružicí jednotky a vystřelit po lesní cestě jako raketa. V kokpitu vás dvojice páček nikterak neomezuje, naopak díky tomu, že jde o tvarem i funkcí stejné páčky umístěné vždy hned vedle brzdových pák, působí kokpit symetricky a vyváženě.
Bike se snažil celkem slušně držet stopu i na poměrně nevyzpytatelném čerstvém sněhu. Hodnotit tu ale jeho další jízdní vlastnosti se neodvážíme, protože jízdní podmínky by výsledek mohly výrazně zkreslovat.
Pokud bychom se měli pouštět alespoň do obecného hodnocení tohoto kola, tak musíme pochválit netradiční pojetí, ve kterém je spojen dural s karbonovou zadní stavbou, šmrncovní design a rozhodně zajímavě zvolené osazení, které se v uvedených cenách nevidí opravdu často. Poměr cena/výkon je tak u tohoto biku na hodně dobré úrovni.
Technické parametry | ||
velikosti | 16,5; 18,5; 20,5" | |
A - úhel hlavy *) | 71° | |
B - úhel sedlovky *) | 73° | |
C - délka rámu *) | 610 mm | |
D - výška sedlové tr.*) | 470 mm | |
E - rozchod kol *) | 1092mm | |
F - délka zadní stavby *) | 425 mm | |
G - výška středu *) | nezjištěno | |
hmotnost kola (bez pedálů) | 11,21 kg |
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti 18,5".
Více informací o tomto kole najdete na stránkách výrobce www.superior.cz a rovněž také v našem katalogu kol, kde se můžete směle pustit do srovnávání s konkurenčními modely.
Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
Foto: Petr Bureš & Tereza Nusková
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Olympijské hry v Paříži, jako největší sportovní událost letošního roku se staly inspirací pro dva francouzské...…
Celý článek…Co o sobě v souvislosti s vařením a stravováním o sobě prozradila čerstvá vicemistryně světa v cyklokrosu Kristýna Zemanová? Příspěvek POD POKLIČKOU s Kristýnou Zemanovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…Gravel kolo se stalo v posledních letech doslova hitem. Proč? Zde je šest důvodů, proč byste se o tento typ bicyklu měli zajímat...
Celý článek…