Superior 2009

Jaké novinky si pro vás připravil Superior na příští sezónu ? Tak odpověď na tuhle otázku se dozvíte, když si přečtete tento článek ...

Autor: Petr Bureš

Avizované novinky jedné z našich nejznámějších firem Superior na příští rok jsme měli poprvé možnost spatřit na obchodní prezentaci 2009. Většina lidí v našem okolí se shoduje na tom, že Superior v posledních letech "zraje jako víno". Rok od roku vylepšuje své designy a pracuje na kvalitě svých rámů. K prezentaci využívá úspěšný závodní tým České spořitelny MTB, tváří značky je Tereza Huříková, a tak se není čemu divit, když image značky mezi českou veřejností neustále roste.

Příští týden budete moct i vy spatřit kola Superior 09 na vlastní oči v rámci výstavy Sport Life. My vám již dnes představíme průřez nabídky této značky abyste měli představu o tom, co si na vás supík připravil.

Začneme pěkně postupně, závodní řadou Team. V ní najdeme hned jednu z novinek a tou je celoodpružený XC model Team Racing F80. Hlavní trojúhelník je svařen z Duralu 7005, zadní stavba je karbonová a rámu dodává společně se vzduchovým tlumičem Manitou STYPE SLR zdvih 100mm. Jedná se na první pohled o přepákovaný jednočep. Na pohled druhý a po shlédnutí animace fungování zadní stavby jsme museli konstatovat, že funkce se blíží spíše horstlinku, nebo chcete-li FSR systému, protože neexistující čep na zadní stavbě před osou kola nahrazuje alespoň z části zeslabení, resp. jakési zploštění zadní stavby před přehazovačkou.

Jinak osazení kola odpovídá závodnímu určení. Kombinace Sramu X-O a X-9 doplněného o brzdy Hayes Stroker Carbon a zapletená kola Syncros FL. Sedlovka, představec, hlavovka, kliky a řídítka nesou logo FSA.. Sedlo naleznete na kole od Fiziku v podobě modelu Gobi XM a málem bych zapomněl na vidlici. Ta je, stejně jako tlumič, z dílny Manitou a to konkrétně model R7 Super Absolute LO.

Bike je v nabídce pro první rok pouze jako jediný model s jedinou specifikací a za cenu 59 999,- Kč.

Další dva modely týmové řady už jsou pevňáky. První z nich je celokarbonový s technologií Tube to Tube nesoucí jméno Team Racing, druhým pak závodní replika scandiového nástupce z materiálu Xtrolite G7 s příznačným označením Team Racing G7.

Osazení obou kol je až na malé detaily shodné a spočívá v Shimano XTR sadě doplněné FSA klikami, Fulcrum RED zapletenými koly a Hayes Stroker Carbon kotoučovkami. Rozdíl v hmotnosti u těchto dvou kol není velký, neb se podařilo použitím nového karbonového materiálu docílit větší hustoty vláken a tím pádem snížit hmotnost karbonového rámu, který byl v minulosti těžší, než jeho scandiový protějšek.

Ceny těchto závodních speciálů odpovídají kvalitě a osazení. Doporučené MOC se tak vyšplhaly na 70 tisíc v případě karbonu a 55 tisíc u Xtrolitu.

Hned "pod" závodní Team řadou se nachází závodní Race skupina biků do které Superior pro rok 2009 zařadil všechny modely kol devítkové série 970-kou počínaje a 920-kou konče.
920

Jde celkem o 4 modely kol, přičemž první dva 970 a 950 jsou postaveny na karbonových monokocích. Druhé dva modely mají jako základ duralovou slitinu U6 Superlight. Osazení biků je výhradně v režii Sramu. Mix X-O a X-9 zajišťuje řazení, zbytek stejně jako u týmové série obstarává FSA, Hayes, Fizik, Fulcrum a Syncros. Cena se pak odvíjí od konkrétního provedení. Startuje na 50 tisících u 970-ky a končí na 30 tisících u "základovky" s označením 920. Mě osobně si nejvíc získala odvážná zeleno-bílá kombinace modelu 930, která vychází na 44 litříků na krámě. Mimochodem nový barevný design z liniemi přecházejícími ze spodní rámové trubky na hlavovou se opravdu povedl.

Série Sport je určená všem, kteří na kole sice systematicky nezávodí, ale tráví na něm větší část svého volného času a občas se na startovní hobby čáru postaví. A právě sem umístil Superior svou druhou velkou novinku v podobě celoodpruženého modelu XC F50. Rám tohoto biku je svařen z duralu s označením U6 SuperLite. Jde o čtyřčepovou konstrukci s vahadlem umístěným na sedlové trubce a zdvihem 130mm. Jediná specifikace obsahuje vidlici i tlumič Manitou a to konkrétně v provedení Drake Super Air a Radium R. Řazení a pohon obstarává Sram X-9 v kombinaci s tradičním FSA. Brzdy opět žádné překvapení - Hayes Stroker Trail. Zapletená kola dodal Syncros AM, sedlo Fizik Nisene. Cena rozumných 39990,- Kč.

Kromě novinkového celopéra patří do série sport ještě další čtyři HT modely označené jako osmičková série. Všem je společný rám z duralového materiálu 6061 T6 a hydroforming v přední části rámu u hlavové trubky. Osazení kol je závislé na jednotlivých modelech. Najdeme tu jak sramové specifikace, tak biky osazené řazením Shimano. Vybere si tedy téměř každý. Na dražších modelech najdete vidlice Marzocchi, levnější modely jsou osazeny Suntourem. Ceny se pohybují v rozmezí od 24 999,- za nejdražší XC870-ku do poměrně hodně solidních 13 tisíc za základní model XC810 na V-brejcích.

Adventure řada biků od Superioru označená sedmičkovou řadou nabízí materiál pro začínající a nenáročné jedince. Hlavním hlediskem je zde nízká cena při zachování MTB funkčnosti. Duralové rámy z 6061 T6 materiálu jsou osazeny ekonomicky Shimanem Acera a Alivio resp. Revoshift. Jejich ceny pak jsou ovšem poměrně hodně nízko a to v rozmezí 7-11 tisíc korun českých.

29" kola má Superior v nabídce již několik let. Letos jejich nabídku rozšířil o týmový model z Alu U6 SuperLite materiálu. Osadil ho devětadvacetipalcovou vidlicí Manitou Minute29 Absolute a mixem Shimano LX/XT. Celek doplnil o FSA komponenty, Hayes, brzdy Stroker Trail a do Syncros nábojů zapletl Mavic A317 ráfky. Cenu tohoto modelu pak Superior nastavil na 40 tisíc korun českých.

Další dva modely jsou už postaveny na standardním rámu 6061 T6. Specifikace dvou levnějších modelů jsou ve znamení Shimano XT a LX Vše osazeno 100mm vidlicemi Manitou, resp. Rock Shox. Ceny dvou dostupnějších devětadvacítek jsou 30 resp. 22 tisíc korun.

Poslední skupinou kol od Superioru, kterou si dnes představíme, je řada určená všem ženám příznačně označená Women. I v ní, podobně jako u dvacetdevítek, najdeme jak závodní týmovku, tak dostupné modely pro méně náročné a movité bikerky.

Dámský Top model nese označení Team Women a jeho design je replikou závodního biku Terezy Huříkové. Osazení je pak o něco ekonomičtější. Sram X-7, ekonomičtější FSA komponenty doplněné V-brzdami Avid SD 3 to vše bratru za 25 tisíc.

Zbytek nabídky dámských kol obnáší čtveřici modelů rozdělených jednak podle použitého rámu, jednak podle specifikace. Na prezentaci bylo řečeno, že se na vzniku této řady v nemalé míře podílejí samy ženy a to především na použitých designech. Jejich rozmanitost je opravdu příkladná, ovšem netvrdím, že se všem budou líbit všechny varianty. Pastelové barvy převládají a s nimi i kérky, ptáčkové, květinky a podobné záležitosti. Co se osazení týče, tak tam se do podrobností pouštět nebudu. V kostce jsou biky osazeny Shimanem Alivio počínaje a XT konče. Cenové rozpětí je pak v rozmezí 11-17 tisíc korun.

Zbytek nabídky Superioru obnáší pak ještě cestovní, crossové a dětské modely, ale o těch snad zas někdy příště.

Kolekci modelů 2009 si můžete prohlédnout na nových stránkách Superior.cz

Přečteno - 15822x Tagy: tech2009
Zapojte se do diskuze

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #8 Martin Haman - vloženo: 30.10.2008 v 20:56:09

    SUP 2009 + BB30 - Něco málo o středovém složení BB30 na www.supriders.cz

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #7 Filip - vloženo: 30.10.2008 v 20:02:56

    .... - kliky fsa asi neosadili proto že je považovali za kvalitní ale třeba proto že na ně dostali dobrou nabídku. je něco jiného osazovat na zakázku dělanej bike nebo sériovku kde je zapotřebí počítat s většíma koncernama(např. sram+rs+avid...) taky bych radši dal brzdy xt místo strokeru kerý sou o dost lepší a v moc výjdou líp ale určitě měli důvod je tam dát...

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #6 FSA - vloženo: 30.10.2008 v 17:26:59

    kliky - Škoda že tu nenapsali taky o těch klikách (spíše teda myslím osu) která prý zvyšuje tuhost.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #5 jiří - vloženo: 30.10.2008 v 13:20:28

    F80 - ...teda ten full F80 v tom osazení a za ty prachy není vůbec marnej...novýho bika plánuju tak za rok až dva tak uvidíme jak se vyvrbí...

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #4 Petr - vloženo: 30.10.2008 v 13:09:17

    design z liniemi - "s"
    zeleno bílé HT nevypadá zle, trochu mi z dálky na fotce připomíná rock machine, líbil by se mi v kombinaci s tmavě modrou z roku 2007, nebo světle modrou z limiované edice 2006(?), osadil bych jej ale malinko jinak: do očí bijící kliky bych vyměnil za starší model XT nebo nové XTR, vidle 80 fox v bílé a karbonovou sedlovku, sram samozřejmě bez výhrad.

    pozn.: zadávání antispamu je teda pěknej opruz, kolikrát písmeno nejde vúbec rozpoznat a pokud se "netrefím" a nepojistím text "ctrl+c" je celý příspěvek v háji...

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #3 Filip - vloženo: 30.10.2008 v 13:04:59

    2Petr - design je snad otázka mechanika? spíš designéra ne? a průměrnej mechanik by dokázal poskládat jakýkoliv séroivý kolo mít k tomu materiál takže bych řek že kvalita tvýho příspěvku je rovna nule.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #2 Jan Němec - vloženo: 30.10.2008 v 11:48:34

    na vlastni oci - Ja je videl na vlastni oci a me se teda libily. Nerikam, ze je to neco prevratnyho, ale ten karbonovej top model s matnym lakem se mi hodne libil. SUP podle me udelal velkej pokrok...

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #1 Petr - vloženo: 30.10.2008 v 11:39:07

    SUP - Teda chlubit se kolama,který by nadesignoval a poskládal každej průměrnej mechnik??Nemá to hlavu ani patu!

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744