TEST: Giant XTC 29ER 2 LTD

Giant si dal na čas, ale nejnovější generace jeho závodního karbonového 29" XC biku se mu opravdu povedla. Více o ní se dozvíte v následujícím redakčním testu...

Autor: Pavel Čábelický
Foto: Petr Bureš
TEST: Giant XTC 29ER 2 LTD

LTD = Shimano



Giant se už od letošního roku rozhodl nabízet tak zvané LTD modely, které vznikly v podstatě pro evropský trh. V podstatě jde o hodně slušně osazené (převážně XT) modely postavené s důrazem na poměr cena/výkon.

Testovaný model je tak z větší části osazen sadou Shimano XT, a to v kombinaci 2x11 (11-42z. na kazetě a 36/26 zubů na dvouplacce), doplněný o brzdy M447/506 (páky) a přesmykač SLX.

Výplety z produkce Giant jsou adekvátní ceně kola, nečekejte žádný hyperzázrak, ale ani žádné bláto. Mezi OEM produkty bych řekl, že patří rozhodně mezi lepší průměr. Vidlice Rock Shox Recon Silver s ocelovým sloupkem a nohami není tohoto stroje bohužel úplně hodna. Jsem zvědavý, jak se s ní poperu. Dlouho jsem na něčem podobném nejel a obávám se, že bude nejslabším místem celého kola.

Zbylé osazení je z produkce Giant – řídítka, představec, sedlovka a i nové sedlo. Váhu 12,35 kg ve velikosti M bych asi moc neřešil, obzvlášť když vidlice váží skoro 2,5 kg.

Přečteno - 9862x Tagy: giant
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Giant Reign 2 LTD
    Fotogalerie: Giant Reign 2 LTD
  2. PreviewGiant Reign 2 LTD - enduro základ
    Giant Reign 2 LTD - enduro základ
  3. TechnikaFotogalerie: Giant XTC 2 LTD
    Fotogalerie: Giant XTC 2 LTD
  4. VideoLeigh Donovan vás naučí jezdit
    Leigh Donovan vás naučí jezdit
  5. TechnikaFotogalerie: Giant Trance 3
    Fotogalerie: Giant Trance 3
  6. PreviewGiant Trance 3 - nově s karbonem
    Giant Trance 3 - nově s karbonem

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 rotik - vloženo: 22.12.2016 v 10:23:27

    odpověď na Giro — #2 O recenzentových zkušenostech rozhodně není pochyb a test se mi taky líbil. Jen ta závěr mě po tom všem trochu zarazil. Já bych to ani nekomentoval, pokud by to bylo kolo za 30k. Ale kolo za 57k, na kterém je 2,5 kg vidlice s nízkou torzní tuhostí to je prostě fail. Podle toho, jak to autor popisuje, si myslím, že to pozná i méně zkušený jezdec. Navíc, nakonec sám recenzent píše - kolo by bylo lepší pro někoho na výlety než na závody. Ovšem kolo na výlety za 57k... prostě je to jako celek nevyvážené a korporátní marže pevně daná, no.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 Giro - vloženo: 22.12.2016 v 10:00:28

    odpověď na rotik — #1 Do určité míry máš pravdu, ale taky se to dá číst trochu jinak.

    Tester je opravdu velmi zkušený a pozná i menší rozdíly, které by jiný nepostřehl a má vysoké nároky na funkčnost té vidle (vyšší než je tato cenová hladina). Cítí potřebu ti to říct. Mě se takto zpracovaný test líbí a mám pocit, že to je to, po čem se tu volá, objektivní, nezaujatý, profesionální test. To že je kolo na konci pochváleno, já vnímám, jako pochvalu v celém kontextu.

    1. na tento komentář reaguje rotik — #3
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 rotik - vloženo: 22.12.2016 v 09:01:01

    Takže si to shrňme - za 56 999 Kč dostaneme kolo s mizernou vidlicí, která degraduje jízdní vlastnosti a mizerným obutím, které nejede. Verdiktem recenze ovšem je, že kolo je skvělé, když vyměníte vidlici, ideálně si pořídíte lepší kola, případně upgradujete kokpit. To je všechno, jen ne dobrý vtip. Autorův závěr, ve kterém píše "s chladnou hlavou, neovlivněn zážitkem se špatnou vidlicí" je absurdní. Mně z té recenze plyne, že to kolo je předražený polotovar. Ale chraň bůh napsat, že je špatné, to se jaksi nenosí nebo co. Bikový průmysl zabíjí sám sebe a ti kteří by tomu měli bránit, ho v tom ještě podporují...

    1. na tento komentář reaguje Giro — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744