TEST: Giant XTC 29ER 2 LTD

Giant si dal na čas, ale nejnovější generace jeho závodního karbonového 29" XC biku se mu opravdu povedla. Více o ní se dozvíte v následujícím redakčním testu...

Autor: Pavel Čábelický
Foto: Petr Bureš
TEST: Giant XTC 29ER 2 LTD

Fotogalerie

Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD
Giant XTC 29ER 2 LTD

Přečteno - 15925x Tagy: giant
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsPelmel novinek 2018 - biky
    Pelmel novinek 2018 - biky
  2. TechnikaFotogalerie: Giant XTC Advanced 29 ER 1.5 LTD
    Fotogalerie: Giant XTC Advanced 29 ER 1.5 LTD
  3. PreviewGiant XTC Advanced 29 ER 1.5 LTD
    Giant XTC Advanced 29 ER 1.5 LTD
  4. TechnikaFotogalerie: Giant Reign 2018
    Fotogalerie: Giant Reign 2018
  5. Tech newsGiant Reign 2018 - v novém hávu
    Giant Reign 2018 - v novém hávu
  6. TechnikaFotogalerie: Giant Anthem 29 na rok 2018
    Fotogalerie: Giant Anthem 29 na rok 2018

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 rotik - vloženo: 22.12.2016 v 10:23:27

    odpověď na Giro — #2 O recenzentových zkušenostech rozhodně není pochyb a test se mi taky líbil. Jen ta závěr mě po tom všem trochu zarazil. Já bych to ani nekomentoval, pokud by to bylo kolo za 30k. Ale kolo za 57k, na kterém je 2,5 kg vidlice s nízkou torzní tuhostí to je prostě fail. Podle toho, jak to autor popisuje, si myslím, že to pozná i méně zkušený jezdec. Navíc, nakonec sám recenzent píše - kolo by bylo lepší pro někoho na výlety než na závody. Ovšem kolo na výlety za 57k... prostě je to jako celek nevyvážené a korporátní marže pevně daná, no.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 Giro - vloženo: 22.12.2016 v 10:00:28

    odpověď na rotik — #1 Do určité míry máš pravdu, ale taky se to dá číst trochu jinak.

    Tester je opravdu velmi zkušený a pozná i menší rozdíly, které by jiný nepostřehl a má vysoké nároky na funkčnost té vidle (vyšší než je tato cenová hladina). Cítí potřebu ti to říct. Mě se takto zpracovaný test líbí a mám pocit, že to je to, po čem se tu volá, objektivní, nezaujatý, profesionální test. To že je kolo na konci pochváleno, já vnímám, jako pochvalu v celém kontextu.

    1. na tento komentář reaguje rotik — #3
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 rotik - vloženo: 22.12.2016 v 09:01:01

    Takže si to shrňme - za 56 999 Kč dostaneme kolo s mizernou vidlicí, která degraduje jízdní vlastnosti a mizerným obutím, které nejede. Verdiktem recenze ovšem je, že kolo je skvělé, když vyměníte vidlici, ideálně si pořídíte lepší kola, případně upgradujete kokpit. To je všechno, jen ne dobrý vtip. Autorův závěr, ve kterém píše "s chladnou hlavou, neovlivněn zážitkem se špatnou vidlicí" je absurdní. Mně z té recenze plyne, že to kolo je předražený polotovar. Ale chraň bůh napsat, že je špatné, to se jaksi nenosí nebo co. Bikový průmysl zabíjí sám sebe a ti kteří by tomu měli bránit, ho v tom ještě podporují...

    1. na tento komentář reaguje Giro — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744