TEST: Kellys Tyke 50

Do testu jsme tentokráte vzali hodně slušně osazený 27,5" čtyřčep od slovenské značky Kellys s názvem Tyke...

Autor: Petr Bureš
TEST: Kellys Tyke 50

Trailbike, nebo marathónec?

Již při pohledu na katalogové zařazení řady Tyke do sekce Trail / Marathon mě zajímá, jaký bude poměr mezi maratonským výkonem a trailovou obratností.
Zdvihy na úrovni 120 mm a 27,5" průměr kol mi pasují spíše na trailbike, geometrie to však trochu převažuje na výkonnostní stranu. Při nastavování posedu je zřejmé, že geometrie je dost sportovní - rozuměno dlouhá. Abych na kole nebyl jak na štaflích, představec putuje co nejníže, jak mi to miska hlavového složení dovolí.

Dávám dost na první dojem, jakým na mě kolo zapůsobí během úvodních šlápnutí. U Tyka jsem měl trochu rozporuplné pocity, na jednu stranu bylo cítit, že se kolu chce jet, na stranu druhou ho však brzdila pocitově vyšší hmotnost. Nebylo to ale nic zásadně špatného, chtělo to jen strávit víc společného času, ten jsem naštěstí měl.

Při dalších vyjížďkách jsem kolo dostával více do ruky a začal jsem se zaměřovat na to, jak funguje jako celek. Bylo pro mě třeba se také oprostit od srovnávání s kolem z předchozího testu, to bylo karbonové a o kilo lehčí, což je vzájemně neporovnatelné.

Na začátku většiny mých vyjížděk byl kopec, přesněji stoupání na něj. Začnu tedy tím, jak se mi na Tyku stoupalo. Nebylo to vůbec zlé, s geometrií kola jsem se celkem sžil a právě ve výjezdech byla plusem. Kolo se i při prudkých technických výjezdech chovalo stabilně a dobře drželo stopu. Funkční bylo i odpružení, kdy mimo asfalt v podstatě nebylo nutné tlumič zcela uzamykat. V terénních výjezdech tlumič zbytečně nepohupoval, naopak pomáhal držet vzorek pláště tam, kde měl být, tedy na zemi. S povděkem jsem v určitých pasážích využíval i malý dvacetičtyřzubý převodník, dvojpřevodník je u kola tohoto ražení tedy celkem na místě.

Byl jsem dost zvědavý na to, jak si Tyke poradí s nástrahami sjezdových pasáží. Zde již páčka tlumiče putovala do plně otevřené polohy, to samé u vidlice a nechal jsem kolo ukázat, co v něm je. Opět to nebylo vůbec zlé. Bylo třeba si zvyknout na trochu odlišnou stopu danou délkou rámu, uvítal bych o něco kratší představec a širší řídítka, nic z toho ale nebylo zásadní překážkou si jízdu z kopce užít.

Když jsem si našel svůj rytmus, byla s Tykem celkem zábava. Pružení fungovalo dostatečně a ve velkých rychlostech byla přínosem položenější hlava, která dávala jízdě potřebnou jistotu a stabilitu. Volbou na jistotu je vidlice Reba, která díky svému hladkému chodu a dobré tuhosti plnila svou funkci na jedničku. Možná jen škoda, že díky ovládání z řídítek jsou na vidlici možné nastavit jen dvě pozice - otevřeno a zavřeno.

Byly chvíle, kdy jsem si chtěl k napůl otevřenému tlumiči na střed nastavit i přední pružení. Když už jsem u toho ovládání, musím pochválit novou páčku na řídítka OneLoc, která fungovala ve všech podmínkách velmi lehce. Jediná nevýhoda je snad její velikost. Ovládání tlumiče sice z řídítek nebylo, přístup k ovládací páčce byl však dobrý, takže změna chodu se dala bez problému řešit za jízdy.

Stabilní výkon ve všech situacích podávaly kotoučové brzdy SLX, kdyby někdo chtěl přeci jen zvýšit výkon, stačí přidat desky s chlazením.

Přečteno - 56498x Tagy: testy 27.5 650b kallys
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
    TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
  2. DoplňkyCamelbak Podium Vacuum - aby vám čaj vydržel horký
    Camelbak Podium Vacuum - aby vám čaj vydržel horký
  3. TechnikaFotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    Fotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  4. Testy - RecenzeTEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    TEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  5. TechnikaFotogalerie: Crussis Legend 68
    Fotogalerie: Crussis Legend 68
  6. Testy - RecenzeTEST: Crussis Legend 68
    TEST: Crussis Legend 68

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744