TEST: Kona Hei Hei Trail

Na první pohled byste možná ani neřekli, že je tohle kolo čistokrevný trailbike se spoustou zdvihu. Vypadá totiž téměř stejně jako jeho stejnojmenný X-Country sourozenec. Otestovali jsme tedy jeho schopnosti a zde jsou naše poznatky...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Kona Hei Hei Trail

Komponentová všehochuť...

Bike, tak jak ho vidíte, je v základní nejdostupnější verzi a tomu odpovídá i jeho osazení. Pohon je poskládán z komponentů několika výrobců. Vše se točí kolem 1x11 napřevodování, kde hraje prim japonské Shimano. Většina komponentů je zde ze sady SLX kromě přehazovačky, která vylepšuje vzhled kola díky logu XT a také díky klikám Race Face Aeffect.

Systém je napřevodován poměrně dost do pomala kvůli malému, pouze 30 zubovému převodníku, který spolupracuje s jedenáctipastorkovou kazetou Shimano SLX v rozsahu 11-42z. Evidentně se tu počítá s dvanáctkovým Eaglem, který umožní montovat vetší převodníky, více dorychla, díky kterým se současně posuna řetězová linka přesně do úrovně hlavního čepu.

Shimano dodalo na tento bike rovněž kotoučové brzdy. Ty jsou stejně jako většina výbavy ze sady SLX. Hodnotím pozitivně, že Kona neklesla a neosadila některou z dostupnějších mimosadových alternativ, kterými se to dnes na kolech doslova hemží! Kombinace 180mm kotouče vpředu a 160mm vzadu u takto koncipovaného kola nikoho neurazí ani nijak neomezí.

Odpružení si Kona v tomto případě zvolila kompletně od Foxu. Zadní tlumič je klasický Fox Performace Float DPS, proti kterému nelze mít mnoho výhrad. Navíc jde o nový typ zvaný Trunion, což je logické, protože i díky jeho nové konstrukci mohla Kona co nejvíce zkrátit tlumič a vahadlo posunout co to šlo dolů. S přední vidlicí Fox Rhythm 34 Float už to zas tak velká hitparáda není, protože ekonomické provedení konstrukce včetně povrchové úpravy vnitřních nohou přeci jen sametovým chodem označit úplně nejde, ale pro zákazníky je prý důležitější liška na samolepce, a pokud chcete kolo s karbonovým rámem i zadní stavbou dostat za cenu 109 990,- Kč, někde prostě ubrat musíte...

Teleskopka KS Lev Integra je zde zvolena bez přílišných kompromisů. Kola jsou spletená ze Shimano SLX náb a WTB STP i29 TCS 27,5" ráfků. Mimochodem, jde o boost náby a poměrně slušně široké ráfky, na kterých jsou obuty pláště Maxxis Tomahawk EXO TR 27,5×2,3".

Ostatní osazení už nese převážně logo Kona. Ať už jde o řídítka či představec nebo sedlovou objímku. Výjimkou je pouze sedlo WTB Volt Comp s CroMol ližinami a v custom designu.

Přečteno - 7134x Tagy: kona testy
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Canyon Inflite CF SLX 9.0 PRO Race
    TEST: Canyon Inflite CF SLX 9.0 PRO Race
  2. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Adrenaline 7001
    Fotogalerie: Rock Machine Adrenaline 7001
  3. RetroRetro TEST: Rock Machine Adrenaline 7001
    Retro TEST: Rock Machine Adrenaline 7001
  4. Testy - RecenzeTEST: Merida eOne Twenty 500
    TEST: Merida eOne Twenty 500
  5. TechnikaFotogalerie: Kona Process G2
    Fotogalerie: Kona Process G2
  6. Tech newsKona 2018 - druhá generace biků Process
    Kona 2018 - druhá generace biků Process

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744