TEST: Merida eOne Twenty 500

Rok 2017 je u Meridy mimo jiného ve znamení velkého boomu špičkových sportovních elektrokol. My jsme do testu tentokráte vybrali dostupnější z dvojice trailových stodvacítek...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Merida eOne Twenty 500

Výbava = komplet Shimano

Jak již bylo řečeno, Merida zvolila pro tento svůj stroj pohonnou jednotku od japonského Shimana, a tak je logické, že i další komponenty dodalo Shimano. Pravda, jelikož jde o dostupnější variantu tohoto biku, nenajdeme zde elektronickou sadu XT Di2, pro kterou je pohon Steps přímo optimalizován, ale pouze běžné mechanické lankové řazení sestávající z přehazovačky a řadící páčky Deore, které využívá desetipastorkovou kazetu CS-HG50 s rozsahem pastorků 11-36z.

Srdcem elektrobiku je nový Steps 8000 motor, který kolu dává nominálních 250W a který díky 500Wh bateriii vydrží slušnou porci zátěže i v hodně náročném terénu. Pochopitelně, že jeho specifikace ho limituje, co se týká maximální rychlosti. Ta je klasických 25km/hod a při jejím překonání se systém automaticky odpojí.

Trailbike tak, jak ho Merida vyspecifikovala, v sobě kombinuje 120 mm zadního a 130 mm předního zdvihu. Na tom nic nemění ani zástavba elektromotoru. Vpředu najdeme Rock Shox Yari RC, vzadu jí pak sekunduje základní tlumič Deluxe R, obé jednotky ve vzduchových specifikacích samozřejmě.

O lepší komfort jízdy a současně výrazně větší grip se starají pluskové pláště. Ty Merida vybrala z nabídky renomovaného Maxxisu a zvolila hned nekompromisní kombinaci DHR vpředu a Rekon vzadu v rozměru 27,5"+ šíře 2,8". Kola si Merida zaplétá z vlastních ráfků Expert TP a náb Shimano Deore s Centerloc specifikací kotoučů.

S brzdami si zde příliš hlavu nelámali. Zvolen byl mimosadový model Shimano M500 osazený vpředu sjezdovým 203mm a vzadu pak 180mm kotoučem.

Že jde o trailové kolo, dosvědčuje také vybavení biku teleskopickou sedlovkou. Tu si Merida objednala u firmy TranzX s vlastním logem Merida ovšem. Ostatní komponenty pak nijak nevybočují z řady, jsou černé a najdete na nich jen decentní loga Merida, a to jak na představci, tak řídítkách nebo sedle.

One Twenty 500 sečteno a podtrženo stojí na prodejnách 104 990,- Kč a my jsme navážili u velikosti L přesně 22,34 kg.

Přečteno - 5644x Tagy: testy merida
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Specialized Epic Carbon PRO
    Fotogalerie: Specialized Epic Carbon PRO
  2. Testy - RecenzeTEST: Specialized Epic PRO
    TEST: Specialized Epic PRO
  3. Testy - RecenzeMEGATEST: LED světla podzim 2017
    MEGATEST: LED světla podzim 2017
  4. TechnikaFotogalerie: Merida eOne Twenty 500
    Fotogalerie: Merida eOne Twenty 500
  5. Testy - RecenzeTEST: Canyon Inflite CF SLX 9.0 PRO Race
    TEST: Canyon Inflite CF SLX 9.0 PRO Race
  6. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Adrenaline 7001
    Fotogalerie: Rock Machine Adrenaline 7001

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #7 G23 - vloženo: 23.10.2017 v 13:07:29

    Jen tak pro zasmání:

    Má to čtyři kola, k pohybu to využívá koňské síly, ale kočár to není, je to auto!

    Má to dvě kola, řídítka i pedály a řetěz, ale kolo to není, je to elektro moped! :-) :-) :-)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #6 RN - vloženo: 22.10.2017 v 19:30:06

    Já bych byl ohledně elektrokol v klidu. Teď to přišlo do módy, za chvilku z hlavního zájmu zase zmizí. Takové fatbiky by mohly vyprávět, že :-)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #5 petan - vloženo: 22.10.2017 v 08:58:32

    odpověď na LuckyLuke — #3 Tohle je tvůj pohled a z části s ním souhlasím. 500Wh je momentální TOP mezi sériovými bateriemi napříč všemi výrobci to je fakt a nikdo nikomu nebrání vzít si s sebou do báglu ještě druhou baterku na výměnu aby dojel dál. Co se ale týká rychlosti, tak pokud si uděláš takovýhle kolo s neomezenou rychlostí, tak hodně riskuješ, protože pokud se ti na něm podaří způsobit nehodu tak si to pěkně odskáčeš. Na tralech a v terénu je limit 25km/hod úplně v pohodě, protože z kopce motor nepotřebuješ a do kopce většinou stejně rychleji nejedeš. Na silnici je to samozřejmě o něčem jiném, ale tady jsme na bikovém serveru, jehož jsou elektrobiky nedílnou součástí stejně tak jako je najdete ve všech lepších bikových speciálkách.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #4 petan - vloženo: 22.10.2017 v 08:49:42

    Přátelé aktuálně máme 4 testridery, kteří tráví na kolech opravdu hodně času :-) Na některých máme možnost jezdit několik týdnů na jiných jen pár dnů, ale to je dané bohužel možnostmi firem od kterých máme biky zapůjčené, nikoliv námi a chutí na nich jezdit v každém počasí. Mimochodem v tomto období začínáme poměrně intenzivně testovat např. některé produkty ze série Endura MT500, které jsou přímo určeny do mokra a jarních či podzimních plískavic, takže bláta se rozhodně nebojíme.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #3 LuckyLuke - vloženo: 22.10.2017 v 04:44:58

    500Wh že je pořádná baterka? Limit 25km/h? To je bída, to pojedu po rovině rychleji an kole bez pohonu. Když elektrokolo, tak takové, co nemá limit 25km/h. Nedává to smysl. Zlaté řestavbové sady EV Bike, ty jedou 50km/h a můžu si k nim nechat udělat baterku jakou chci, třeba i 1000Wh.

    1. na tento komentář reaguje petan — #5
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #2 Babaja - vloženo: 20.10.2017 v 20:37:48

    odpověď na trance28 — #1 Naprostý souhlas!!! Sice se někdo začne ohánět prodejností, trendem, zájmem, atd... Ale?! A zastávám názor, že MTBS šlo celkově razantně do kopru! Reálný testy bajků, komponentů, hader, atd.... rovná se bída. Nikdo se na těch bajcích pořádně nesveze, natoš, aby se zašpinil někde v lese. By mě zajímalo kolik se za rok prostřídalo testerů a kolik hodin na těch kolech strávili. a reportáže ze závodů a rozhovory taky nuda.

    No nic, jdu rači na jedno :-) Bajku zdar a ať to sviští v tom napadaným listí.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #1 trance28 - vloženo: 20.10.2017 v 20:02:47

    Nechcete uz dat pokoj s tema priblblejma elektrokolama?:-)

    1. na tento komentář reaguje Babaja — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744