TEST: Scott Genius LT 700

Dnes se v redakčním testu podíváme na enduro novinku od značky Scott 27,5" Genius LT v jeho karbonové podobě...

Autor: Dušan Mihalečko, Petr Bureš
TEST: Scott Genius LT 700

Pro koho? Aneb závěrečné shrnutí

Scott Genius bude ideálním strojem pro zkušeného jezdce, jehož nejoblíbenějším terénem jsou náročné tratě Českého ráje, Krkonoš, Toulovcových Maštalí, Kokořínska či vyšších hor jako jsou Alpy, kde mu nižší zdvihy trailbiků už nestačily, ale zároveň se nespokojí s těžkými freeridovými koly. Z Geniuse LT v těžkém terénu může vyždímat absolutní maximum, přičemž proměnlivý terén se stane mnohem příjemnějším a zábavnějším díky možnostem úpravy zdvihu, tvrdosti pružení a výšky sedla pouhou aktivací páček na řídítkách. Proto Geniusu s klidem v duši odpustíme, že nenabízí tak citlivé odpružení, jako jiná kola se 170 mm zdvihu, protože je hravě trumfne svou nízkou hmotností, variabilitou nastavení a ochotou jet rychle do kopce. Toto kolo se svou cenou 182 650,- Kč samozřejmě není levné, ale když už si člověk jednou kupuje tak univerzální bike do každého terénu, musí si uvědomit, že investuje pouze sám do sebe a svého osobního pohodlí a radosti z jízdy.

Technické parametry
velikosti S, M, L
A - úhel hlavy *) 66,3°
B - úhel sedlovky *) 74,5°
C - délka rámu *) 599 mm
D - výška sedlové tr.*) 440 mm
E - rozchod kol *) 1175 mm
F - délka zadní stavby *) 440 mm
G - výška středu *) 346 mm
hmotnost kola (bez pedálů) 12,89 kg

*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti M

Kompletní informace o kolech Scott najdete na webu Scott www.scottsport.cz

 a již brzy i v našem katalogu kol na www.kolo.cz.

Foto: Petr Bureš & Michal Červený

Pokračovat na: Fotogalerie
Vrátit se na: V lese
Přečteno - 47602x Tagy: testy scott karbon 27.5
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzePrvní dojem: ocel nebo titan - Javax vs. Equator
    První dojem: ocel nebo titan - Javax vs. Equator
  2. TechnikaFotogalerie: Merida One Twenty 600
    Fotogalerie: Merida One Twenty 600
  3. Testy - RecenzeTEST: Merida One Twenty 600
    TEST: Merida One Twenty 600
  4. TechnikaFotogalerie: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
    Fotogalerie: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
  5. ServisVe Scottu to vře, korejský vlastník se chce zbavit Beata Zaugga
    Ve Scottu to vře, korejský vlastník se chce zbavit Beata Zaugga
  6. Testy - RecenzeTEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
    TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 pira - vloženo: 17.02.2014 v 19:38:55

    Moc pěkný, barvou bych ale tipoval KTM...

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 eMan - vloženo: 17.02.2014 v 15:53:19

    Děkuji za test kola. Měl bych jednu otázku nebo - chcete-li - prosbu. Bylo by možné publikovat více takových článků? Důvodem je to, že se blíží jediný veletrh s koly na území ČR a leckoho by možná zajímalo, co tam bude k vidění a jak takový stroj vypadá. Možná by stačil popis zajímavých kousků a test až podle vašich možností.

    Druhá prosba směřuje k cenové hladině kol. Chápu, že je pěkné koukat na stroje za 60, 80, 100 tisíc. Ale je to opravdu cenová hladina, v niž se většina kupujících pohybuje? Směřuji tak k poměrně velkému cenovému rozptylu mezi testovanými koly. Je sice fajn, že otestujete deset kol, ale pokud je většina v cenách výrazně převyšující cenový průměr, pak je to asi stejné, jako když motoristický server bude psát o Ferrari a Lamborghini a občas to "proloží" testem kombíkového Peugeotu.

    Díky

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 rudyshy - vloženo: 17.02.2014 v 14:27:07

    by by mozne udavat aj vahu kol?

    Syncros je standartne neprodava a lidi co je maj je hned prodavaj.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744