TEST: Specialized Enduro Expert Carbon 29

Dneska si vezmeme na testovací paškál poměrně kontroverzní stroj - 29" Enduro od Specialized...

Autor: Petr Bureš a Pavel Veselý
TEST: Specialized Enduro Expert Carbon 29

Objevovat nové věci, nebo obhajovat menšinový názor, že se spojení enduro a 29" kol k sobě příliš nehodí? Takovéto a jim podobné otázky jsme si kladli ve chvíli, kdy jsme přebírali k testu největší enduro na trhu - devětadvacítkový Specialized Enduro Expert Carbon.

Označení Expert Carbon znamená, že jde o nejvyšší model pod královskou kategoríí S-Works, která se vyznačuje předním rámovým trojúhelníkem z FACT IS-X 11m karbonu, který doplňuje alu zadní stavba svařená z trubek specifikace M5.

Rám primárně není určený pro použití přesmykače. Superkrátká zadní stavba totiž mnoho místa pro přesmykač nenabízí, nicméně při použití speciálního adaptéru se přesmykač na kolo namontovat dá a na nejlevnějším 29" modelu ho najdete v sérii.

Co se týká zadní stavby, tak tam trůní starý známý FSR čtyřčepový systém, který je vyladěn na 155 mm zdvihu, což je na devětadvacetipalcové kolo ojediněle vysoká hodnota. Vpředu s ní ovšem spolupracuje vidlice neméně vysokých hodnot zdvihu se 160 mm.

Rám je vybaven maximem standardů včetně pevných os, vnitřního vedení pro řadící bovdeny i ovládání sedlovky. Masivní hlavová pasáž už na pohled nedává mnoho prostoru pro přílišný stranový krut, stejně tak jako množství materiálu obepínající středové složení.

O geometrii rámu ještě bude řeč, zaslouží si však jedině superlativní označení, protože pro enduro je navržena takřka ideálně. To, že konstruktéři dokázali zkrátit zadní stavbu na neuvěřitelnou hodnotu 430 mm hovoří za vše a nutno podotknout, že zejména tato hodnota dodává rámu i celému kolu neuvěřitelný drive.

Přečteno - 33558x Tagy: testy specialized 29 karbon
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Marin Wolf Ridge - první dojem
    TEST: Marin Wolf Ridge - první dojem
  2. TechnikaFotogalerie: Scott Genius 920
    Fotogalerie: Scott Genius 920
  3. Testy - RecenzeTEST: Scott Genius 920
    TEST: Scott Genius 920
  4. TechnikaFotogalerie: Cannondale Scalpel Si SE 1
    Fotogalerie: Cannondale Scalpel Si SE 1
  5. Testy - RecenzeTEST Cannondale Scalpel Si SE 1
    TEST Cannondale Scalpel Si SE 1
  6. TechnikaFotogalerie: Specialized Epic Carbon PRO
    Fotogalerie: Specialized Epic Carbon PRO

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 cassper - vloženo: 28.04.2014 v 10:55:46

    Tak podle redakce sice konkurence neexistuje, podle mě ale karbonová 29ka se 150mm zdvihu v podobě BMC Trailfox je konkurence víc než dobrá. ;)

    A vzhledově se mi osobně líbí mnohem víc.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 lalin - vloženo: 28.04.2014 v 10:20:31

    odpověď na hctr — #2 tohle nikdy nepochopím proč se tak často udává hmotnost bez pedálu... jasně že se tak kola někdy prodávají a pedály můžou mít buď 200 nebo třeba 400g ale i tak je to blbost, která může zmást méně zkušeného kupujícího ...

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 VencaS - vloženo: 27.04.2014 v 18:06:13

    http://www.youtube.com/watch?v=Qd8KNkARXiU tady je v popisu, že pouze 13 kg...

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 hctr - vloženo: 27.04.2014 v 18:03:52

    odpověď na rybička — #1 V Mku bez pedalu 12,6kg, moje xl ma nejakych 13kg :)

    1. na tento komentář reaguje lalin — #4
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 rybička - vloženo: 27.04.2014 v 15:06:18

    Nejsem fanda Spešlu, ale tenhle kousek se po designové stránce opravdu povedl. Akorát bych chtěl vědět, kolik to kolo váží? Nebo vám to zakázali zveřejnit?

    1. na tento komentář reaguje tomas.ficker.7 — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744