TEST: Specialized Epic Comp Carbon 29

Epic je v podstatě jedním z etalonů závodního XC, ale my jsme tentokráte otestovali jeho nejlevnější karbonové provedení...

Autor: Petr Bureš
TEST: Specialized Epic Comp Carbon 29

Komponentový alzheimer koktejl

Soudruzi v Americe mi snad odpustí nadpis této kapitoly, ale to, co v tomto případě předvedli product manageři s osazením kola, mi prostě připomíná chování roztržitého stařečka, který neudrží myšlenku ani jména a stěží se orientuje v tom, zdali se zrovna baví s manželkou, nebo vnučkou.

I když se oprostíme od skutečnosti, že nejlepší je držet sady a příliš je nemixovat s jinými, v tomto případě šli product manageři ještě dál. Nejenom že neudrželi sadu od výrobce, ale neudrželi ani jednoho výrobce pro všechny komponenty řazení. Ostatně posuďte sami.

Přehazovačka, která má vždy navnadit potenciálního kupce, pochází ze sady Shimano XT. Nic víc z této sady ovšem na kole nenajdete. Přesmykač Sram těžko zařadit, najdete na něm jen označení 2x10. Oběma měniči pak hýbou řadící páčky Shimano SLX (2x10).

Kliky asi u Spešlu nikdo neočekává jiné než Sramácké. Zde najdeme obyčejné kované Sram S-1250 s dvojicí převodníků 22/36z. Zadní desetipastorková kazeta nese označení PG-1030 a disponuje rozsahem 11-36z.

Odpružení u Epica je mnoho let specifické díky Brainu, což je technologie, která dělá v podstatě z fullu hardtail, když hardtail potřebujete. Odpružení pak automaticky odemyká ve chvílích, kdy je to potřeba. V našem případě je Brainem vybaven pouze zadní tlumič. Přední vidlice je "obyčejná" Rock Shox Reba RL 29 Solo Air s možností regulace lockoutu na pravé noze.

Po problémech Sramu s brzdami se Specialized před dvěma roky uchýlil k častějšímu osazování kotoučovek od německé Magury a Comp Carbon je přesně tento případ. Najdeme zde nové poměrně lehké brzdy Magura MTS osazené 160mm kotoučem vzadu a 180mm vpředu.

Zapletená kola jsou samozřejmě dílem Spacialized z produktové řady Roval. Jde o hliníkové ráfky s vnitřní šířkou 21 mm zapletené 32 dráty a osazené na nábojích s QR15 přední a 142x12 zadní osou. Sériové obutí kola je zajištěno kombinací S-Works Fast Trak 29x2.2" vpředu a Fast Trak Control 29x2.0" vzadu. My jsme ale povětšinu času jezdili žhavou novinku Scylla od české firmy Mitas se zesílenými boky při využití technologie Textra.

Přečteno - 101837x Tagy: testy specialized 29 karbon epic kulhavý
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Orbea Occam LT M30
    TEST: Orbea Occam LT M30
  2. Testy - RecenzePrvní dojem: ocel nebo titan - Javax vs. Equator
    První dojem: ocel nebo titan - Javax vs. Equator
  3. TechnikaFotogalerie: Merida One Twenty 600
    Fotogalerie: Merida One Twenty 600
  4. Testy - RecenzeTEST: Merida One Twenty 600
    TEST: Merida One Twenty 600
  5. TechnikaFotogalerie: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
    Fotogalerie: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
  6. Testy - RecenzeTEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
    TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744