TEST: Specialized Epic HT Expert Carbon WC

V redakci jsme pro vás otestovali tuto horkou novinku z dílen americké značky Specialized. Jak se nám jezdilo na hardtailu Epic?

Autor: Dan Horák
Foto: Petr Bureš
TEST: Specialized Epic HT Expert Carbon WC

V akci

Nízká váha a avizovaná tuhost rámu se projevuje ihned při prvním roztočení pedálů. Kolo na mé podněty reaguje okamžitě a bez jakékoliv citelné prodlevy. Říkám si, to je dobré znamení před prvním dlouhým a kořeny prorostlým výjezdem. I zde se výrobcem avizované benefity beze zbytku potvrdily. Přenos síly z převodníku na zadní kolo je excelentní. Stejně tak i pocit s držením ideální stopy při maximálním úsilí v nejnáročnějších pasážích. Díky tomu ani nevyužívám největší pastorek se čtyřiceti dvěma zuby, bez kterého se v tomto ročním období na svém kole rozhodně neobejdu.

Při přejezdu krátkého a rovného úseku mezi prvním stoupáním a prvním sjezdem přemýšlím, jak se Epic bude chovat ve sjezdu, který je plný klopených zatáček a nepříjemných kořenů. Nekompromisní tuhost rámu mi napovídá, abych se připravil na nejhorší.

Schopnost přesného dimenzování tuhosti a elastičnosti rámů jsou díky současným možnostem úplně jinde než před pár lety. Flexibilita zón, které mají za úkol absorbování, funguje velmi obstojně. K tomu menší úhel vidlice a delší rozvor mi dovolují si technické pasáže prvního sjezdu i trochu užít. Nicméně nedá se říct, že by se v tomto případě kolo chovalo rozdílně v porovnání s aktuálními top modely od konkurence, jež jsem měl možnost v minulosti vyzkoušet.

Kapitolou samou pro sebe je vidlice Rock Shox Sid s integrovaným tlumením Brain. Absence jakéhokoliv externího ovládání je velmi sympatická. Řídítka nejsou přeplácaná a ani nemusíte během jízdy koukat na nečitelnou motanici hadic a bovdenů. Malá komplikace, ale pro průměrně zkušeného jezdce příjemná zábava, je dobré nastavení celého systému.

Po mé zkušenosti vím, že tovární doporučení nestačí. Nastavit správný tlak ve vzduchové patroně, rychlost odskoku a k tomu optimálně seřídit systém Brain vyžaduje více než jeden pokus. Když se to ovšem podaří, je to paráda. Vidlice reaguje velmi pohotově a je jen na nás, jak velké nerovnosti necháme pro vidlici bez povšimnutí a jaké si vyžádají její očekávanou asistenci.

Přečteno - 20065x Tagy: specialized
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsTrendy v cyklistické obuvi na 2018
    Trendy v cyklistické obuvi na 2018
  2. Tech newsSpecialized Epic - 15 let evoluce
    Specialized Epic - 15 let evoluce
  3. Tech newsPelmel novinek 2018 díl druhý
    Pelmel novinek 2018 díl druhý
  4. Tech newsSpecialized řadí druhou kosmickou rychlost jménem Kenevo
    Specialized řadí druhou kosmickou rychlost jménem Kenevo
  5. TechnikaFotogalerie: Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého
    Fotogalerie: Nový Specialized S-Works Epic Jaroslava Kulhavého
  6. Tech newsNový Specialized Epic 2018 odtajněn
    Nový Specialized Epic 2018 odtajněn

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 rotik - vloženo: 24.03.2017 v 19:19:55

    Mě fakt dostává, že HT biky za 100k nemají ani karbonovou sedlovku natožpak řidítka. Ani ten Scott za 112k nemá ani jedno z toho. A brzdy SLX na HT za takovou cenu, to je fakt výsměch zákazníkovi.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744