Napište si o nový tlumič X-Fusion

Sjezdový tlumič Vector HLR - novinka v produkci značky X-Fusion, může být Vaše!

Autor: Tomáš Gladiš

Se značku X-Fusion se můžeme setkávat již více než 20 let, což je samo o sobě předpokladem pro inovativní, technologicky vyspělé a odzkoušené komponenty. V případě X-Fusion jsou tyto předpoklady naplněny širokou nabídkou tlumičů pro různé užití. Celá produkce značky začíná základní řadou Glyde a pokračuje přes lehké tlumiče série O2, jež jsou určeny pro XC a maratony, a řadu H3 pro all-mountain a freeride až k řadě nejtěžšího kalibru s názvem Vector. V ní naleznete pět pružinových tlumičů pro freeride, sjezd a ten nejnáročnější terén. Škálu tlumičů společnost X-Fusion doplňuje i o odpružené vidlice Delta 8 Pro, jež je určená pro sjezd, a Velvet pro maratonské a all-mountain jezdce.

X-Fusion využívá při výrobě svých produktů některé patentované technologie. Pojmem „Dual Chamber“ (DC) označuje dvě komory tlumiče, z nichž jedna je natlakována stejně jako běžný vzduchový tlumič, ale druhá — menší komora je využívána k optimalizaci chodu tlumiče dle potřeb a aktuálního rozmaru jezdce. Součástí této menší komory je píst IFP (Internal Floating Piston) pro nastavení síly a ventilek pro dofukování komory. Podle výsledného nastavení pak lze docílit pomalé nebo naopak velmi rychlé reakce tlumiče na podnět a nebo jakousi střední pozici s reakcí rostoucí s intenzitou nárazu. Nezávislost chodu tlumiče na šlapání je zajištěna technologií PowerValve II a absolutní kompatibilitu s jakýmkoliv typem rámu u tlumičů O2 a modelů s DC pojmenovává výrobce „T-Cell“. Konkrétnější informace o jednotlivých technologiích, jež firma používá, naleznete na českých stránkách www.x-fusion.cz.

Nejnovější sjezdový tlumič X-Fusion Vector HLR, který je v českých končinách dostupný od ledna, je výsledkem šestnáctiměsíčního vývoje. Poprvé jej firma X-Fusion představila na veletrzích Eurobike a Interbike a jeho první snímky jste ostatně mohli shlédnout i na stránkách MTBS. U tlumiče je použit nový píst a průtok oleje s technologií OWC (One Way Compression - jednocestná komprese). Díky této technologii je kombinována vysokorychlostní a nízkorychlostní komprese do jednoho kanálu, a to bez vzájemného ovlivnění. Můžete si tedy nastavit nízkorychlostní kompresi, aniž by tím utrpěla druhá složka, a je proto možná vysoká preciznost nastavení pro různé potřeby závodníka. Samozřejmostí tohoto topmodelku je stavitelná komprese a odskok. Pro výrobu použili v X-Fusion hliníkovou slitinu řady M5, který je podle výrobce o 12 % pevnější než M6.

Český dovozce tlumičů X-Fusion pro Vás připravil deset těchto tlumičů, které rozdá mezi nejlepší závodníky k testování. Stačí poslat e-mail na adresu info@x-fusion.cz a v něm váš profil a dosavadní dosažené výsledky, úspěchy a plán na sezónu 2009. Z došlých mailů pak bude vybráno deset nejlepších riderů, kteří dostanou pro tuto sezónu právě tlumič X-Fusion Vector HLR o doporučené ceně 9900,- Kč na testování.

Přečteno - 6378x Tagy: tech2009
Zapojte se do diskuze

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 fousek - vloženo: 23.01.2009 v 13:48:37

    OWC - Tak bud ma komprese jeden kanalek a zadna hi-speed nebo low-speed neni nebo, je tam tech kanalku vic a k low-speed kanalku se pridavaji podle podminek dalsi hi-speed kanalky, nebo je to tak ze jsou tam 2 kanalky a pro kazdou kompresy je jeden, takze kdyz funguje hi-speed kanalek tak se zavre low speed kanalek, ale nevidim v tom nejakou zasadni vyhodu oproti normalni kostrukci

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744