Redakční

Hobíci na Transalpu

„Adidas BIKE Transalp Challenge“ – tak se celým názvem jmenuje asi nejznámější evropský etapový závod horských kol, jehož již osmý ročník začíná v sobotu 16. července v německém Mittenwaldu. Osm etap v celkové délce cca 760 kilometrů a s celkovým převýšením přibližně 22 tisíc výškových metrů přes tři alpské státy, tj. Německo, Rakousko a Itálii, prověří  až do posledních zbytků sil každou ze dvojic, která se na start přihlásila. Startuje se v několika kategoriích a každá ze dvojic musí v průběhu Roman Šilha a Viktor Zeisl
celého závodu dodržovat minimální odstup, dalo by se říci, že jde o jízdu „na dohled“ jeden druhému. V případě překročení povoleného časového limitu následuje nemilosrdná časová penalizace. Závod tedy klade nejen vysoké nároky na fyzické, ale i morálně volní vlastnosti každého ze dvojice. Určitě není jednoduché přizpůsobit se jeden druhému; a to nejen v závodním tempu, ale i nárocích na bydlení stravu, a podobně.

Na Transalpu již v minulosti startovaly více či méně úspěšně dvojice českých závodníků a v minulém ročníku jsme se dočkali velice pěkného čtvrtého místa v nejprestižnější kategorii, a to zásluhou dvojice týmu Rock Machine Cyklo-max Martin Horák, Robetr Novotný.  

V letošním osmém ročníku budou na stratu patrně stát čtyři české dvojice, které si tuto možnost doslova vybojovali během prvních šedesáti minut (!!!) přihlašování, za kterých bylo všech pět set startovních pozic pro dvojice vykoupeno v průběhu internetové bitvy. Startovné není nijak nízké, pro jednoho závodníka zhruba 570 Euro; enormní zájem o start ukazuje, že i přes tuto nezanedbatelnou úvodní investici je hlad po podobných akcích obrovský. Tím však průvan ve vaší kapse zdaleka nekončí; musíte připočítat značnou položku za ubytování v jednotlivých etapových místech, stravování, výbavu.

Naším záměrem je připravit vám, fanouškům maratonských závodů a horských kol vůbec, seriál článků o letošním ročníku trochu jiným způsobem, než jste zvyklí. Rádi bychom po dohodě s jednou ze startujících dvojic zmapovali její působení v etapáku, přinesli jejich aktuální zážitky a pocity. A protože máme pocit, že mnozí z vás by se podobného závodu rádi zúčastnili, ale z různých důvodů se na to necítí, vybrali jsme záměrně dvojici, která nemá v úmyslu bojovat o čelní umístění, na podobném podniku startuje poprvé v životě a svým cyklistickým věkem patří spíše do střední generace „MASTERS“ bikerů. Zkrátka, jsou to „jedni z nás“. Proto nebudeme přinášet aktuální informace o boji na čele pomyslného pelotonu, maximálně srovnání časů „naší“ dvojice s nějakou dvojicí elitní. Zato si budete mít možnost přečíst bezprostřední pocity z každého dne závodu a pokud se celý projekt zdaří závodníkům i nám, pak i závěrečný obsažný rozhovor po návratu z Itálie.

A teď již k oběma účastníkům. Jde o dvojici Viktor Zeisel (49) a Roman Šilha (34) z týmu Transalp 2004Česká spořitelna MTB Masters. Pro zjednodušení představení obou aktérů jsme připravili sadu otázek, na kterou nám oba s laskavostí jim vlastní odpověděli a my přinášíme nezkráceně jejich autentické myšlenky, vztahující se k blížícímu se závodu.  

 

 

1. Jaký používáš rám kola a hlavní komponenty?

Roman:

Cannondale F4000 s Lefty, osazení Shimano XT, brzdy Hayes hydraulické, řídítka a sedlovka FSA, sedlo Fizik Gobi, kola na DT 240, ráfky Mavic

Viktor:

Do tohoto bezesporu prestižního klání se vřítím na Moratce 1.2 (softtail), vidle Reba Uturn, kola pravděpodobně DT Swiss se stejnými ráfky (alternativou jsou zánovní Tune, které si u mne nechává bezelstně můj synek v době pobytu v zahraničí). Neodůvodněnému rozletu ve sjezdech budou bránit hydraulické Hayesy, do kopcůa po rovinách požene stroj osazení shimano XTR-lehce zašlé a opotřebované, leč ověřených kvalit.

 

2. Na jakých pneumatikách pojedeš?

Roman:

Hutchinson Python dušové

Viktor:

O obutí jsem ještě definitivně nerozhodl, ale bude to rozhodně Rubena, pokud se během následujících dní nic dramatického nepřihodí, nechám tam Charybdisy, zažil jsem díky nim v poslední době nebývalý pocit jistoty a jízdního komfortu. Fakt, že nejsou úplně optimální na asfaltu, nebudu v tomto závodě zbytečně přeceňovat. Ještě zkusím Scylly.

 

3. Jakou maš představu o výstroji a výzbroji, kterou v průběhu etapy povezete a v čem?

Roman:

Povezu vykuchaný Camelback jako batoh, v něm pláštěnku, vestičku s neprofukem, peníze, mobil, sadu imbusů, duši, lepení a pumpičku. V podsedlové brašničce další duši a nýtovač. Pokud jde o náhradní díly na celý etapák, veze každý z nás s sebou jeden náhradní plášť, šest duší a lepení, řetěz, dvě sady brzdových destiček a náhradní dráty.

Viktor:

Do camelbacku anebo brašničky přibalím mimo tradičních potřeb pro opravy a teplého oblečení butylku 60% slivovice, protože v okamžiku deprese nebo náhlé motivační nouze nehodlám pasivně vyhlížet bernardýna.

 

4. Jaký je Tvůj důvod účasti na závodě?

Roman:

Absolvoval jsem hodně maratonů v Čechách i v zahraničí a letos jsem prostě chtěl zkusit něco nového, něco velkého. To jsem ale netušil, že existuje dalších 998 magorů, kteří během jedné hodiny vykoupí drahou týdenní dovolenou na biku s cestovní kanceláří Adidas Transalp Challenge.

Viktor:

Když mi v lednu (možná to bylo ještě koncem minulého roku) zavolal Roman a opatrně vyzvídal, jestli bych letos nechtěl zkusit něco fakt libovýho, dobře věděl, proč se obrací zrovna na mě. V zásadě bez rozmýšlení jsem do toho šel, i když jsem si následky svého lehce neuváženého rozhodnutí začal uvědomovat až později. Jenže to už bylo mých 600 EUR za startovné kdesi v německé bance a měl jsem jen málo chutí se blamovat odhlášením nebo hledáním náhradníka. Nakonec- jak často říkám- v domově důchodu (tak říkala této instituci moje babička) si se vzpomínkami na  milostná dobrodružství sotva

vystačíme a bude jen dobře, pokud zažijeme něco, co bude stát za zapamatování. Není naTransalp 2004 co čekat.

 

5. Jaký máš stanovený výkonnostní cíl?

Roman:

Náš hlavní výkonnostní cíl je protnout cílovou pásku na pláži v italském Jesolu a pak se vrhnout do mořských vln. Doufám, že budeme při smyslech a nevjedeme tam i s kolama!

Viktor:

Stanovit si  v naší situaci jiný cíl, než živí (no - to se asi rozumí samo sebou) a zdraví dokončit celý závod, by byla neskutečná pýcha a každý, kdo navštěvoval hodiny katechismu ví, že právě pýcha je nejtěžší smrtelný hřích. Riskovat konflikt s náboženskými pravidly na závodě, který končí v tradičně katolické Itálii, se mi rozhodně nechce. Jenže - už vidím, jak po takové 4. etapě stojíme zadumaně před průběžnými výsledky a spekulujeme, kdo že je to jen pár minut před námi....

 

6. Z čeho máš největší obavy?

Roman:

Z počasí, déšť v Alpách se fakt natrénovat nedá.

Viktor:

Tuhle jsem četl, že nějakou bikerku v Canmore (dějiště TransRockies) sežral medvěd, ti snad v Alpách nejsou, já osobně mám větší strach z vlka-pochopitelně ne z toho, co vypadá jako pes, ale důkladného opruzení rozkroku. Vůbec, tak trochu jsem zvědavý, jak se moje podlomené zdraví postaví k extrémnímu dlouhodobému zatížení. Ale někde jsem četl (asi to byla příručka pro extrémní horolezce), že člověk vydrží několikanásobně víc, než si je schopen představit. Tak to vyzkoušíme. Dlouhodobě nepříznivé počasí by mne asi taky troch zaskočilo, doufám jen, že osud je sice nevyzpytatelný, ale ne záludný.

 

7. Jak je zajištěno ubytování po etapě?

Roman:

Budeme bydlet po penzionech, zatím máme rezervaci v prvních čtyřech etapových městech. Není to tím, že bychom to chtěli po 4. etapě zabalit, ale italové vám dopředu neudělají rezervaci pouze na jednu noc. Zbytek ubytování tak budeme muset zařizovat při závodě. Snad budou mít v Itálii dost volných laviček v parku!

Viktor:

Nějaké ubytování  Roman, který vyniká systematickým přístupem a perfektní organizací, už zajistil, něco je ve vzduchu, nehodlám se tím výrazně znepokojovat, máme rozhodně větší starosti o to, co se bude dít mezi dvěma ubytováními.

 

8. Jaké jsou celkové náklady na účast dvojice? (odhad)

Roman:

Kolem 50 000,-Kč na osobu včetně startovného, bydlení, matroše, jídla, atd.

Viktor:

Transalp 2004
Roman to spočetl na 50 tisíc, to je asi se slušnou rezervou, na druhou stranu ta oslava, co bude následovat po případném dokončení závodu, rozhodně bude něco stát

 

9. Od kdy jezdíš na horském kole a systematicky trénuješ?

Roman:

 Na biku jezdím od roku 1993, maratonů a jiných závodů se pravidelně účastním od roku 2000.

Viktor:

 Já myslím, že na kole (horském) jezdím asi 6 let (tedy od svých 43), první roky se dají stěží počítat (ono slabých 500 km za rok ani nestojí za řeč), nicméně poslední roky  (asi dva) jezdím ročně okolo 10 000 km včetně relativně dost závodů a ty při intenzitě závodění považuji za nejlepší tréning.

 

10. Přizpůsobil jsi letos přípravu vzhledem k etapovému závodu, v případě, že ano, jak?

Roman:

Letos jsem méně závodil než v minulých letech a snažil se jezdit víc dlouhých tréninků kolem 4 hodin a víc. Zatím se to projevilo akorát tím, že jsem pomalejší než loni a zato víc unavený.

Viktor:

Od okamžiku, kdy jsem si plně uvědomil, kam jsem se to vlastně přihlásil, mne definitivně přešla chuť na jakýkoliv rychlostní tréning a soustředím se na vytrvalost (což je při závodech - především kratších - pohříchu patrné). Vyzkoušel jsem si týdenní cyklus s 5 hodinami v sedle, stanovený čas a náplň tréningu jsem dodržoval za každého počasí a podmínek.  Simulaci realných podmínek (alespoň v náznaku) také přispěly závody ve Vimperku a Jistebnici. Cítím se dost unavený, ale čím dál častěji v duchu parafrázuji Wolkerův verš - ... za sto let ve stehně bezmasém svaly mi v železo ztuhly...

 

11. Kolik máš letos najeto km na kole, event. na běžkách?

Roman:

Od ledna 5500 km hlavně na biku, k tomu dalších cca. 300 km na běžkách.

Viktor:

Dneska mám najeto něco málo pod  7000, do začátku závodu bych měl ještě tisícovkuViktor Zeisl na soustředění v Kaprunu zmáknout. Za zmínku stojí 1600 km na běžkách (klasika) a něco naběhaných kilometrů - ty se (jak jsem studoval profily jednotlivých etap) taky můžou hodit.(ty naběhané, i když možná i ty běžky)

 

12. Jaké povezeš jídlo a pití v etapě?

Roman:

Určitě nějakou housku od snídaně, pár gelů od Nutrendu a nějaké tyčinky. Pití energy drink a ionťák od Enervitu.  

Viktor:

Nad stravou se budu muset ještě zamyslet, určitě bude nějaký Carbosnack, oblíbená Margot, nadělám výživné traťovky. Musím ještě zjistit, jaký servis nabídne pořadatel.

V bidonu bude zřejmě šplouchat Isodrink od Nutrendu (grapefruit) obohacený

L-carnitinem a hořčíkem. O butylce poslední záchrany jsem mluvil už na jiném místě.

 

Takže právě jste měli unikátní možnost přečíst si v krátkosti názory našich aktérů ještě přibližně tři týdny před startem Transalpu  v době, kdy tento projekt vznikal. Budeme se těšit na vaše reakce včetně dotazů na oba bikery, které jim v průběhu závodu můžeme lstivě podsunout. Třeba budou mít dostatek sil a trpělivosti každý den nejen stručně zrekapitulovat právě absolvovanou etapu, ale reagovat i na ty nejzajímavější otázky. To, že jim všichni přejeme, aby se ve zdraví dostali do cíle, považuji za samozřejmé.

P.S. Pro představu ještě aktuální výsledek z posledního testu, kterým byl  letos tak náročný „Drásal“. Roman Šilha dojel  celkově 74. v čase 7 hodin 19 minut, Viktor Zeisel 89. v čase 7 hodin 34 minut.

Text: Tomáš Přibyl

Foto: Roman Šilha, Eddie Wagner/upsolut mv.gmbh - transalpchallenge.com

13.07.2005 - Redakční - autor: Jan Němec - 8995x marathony transalp
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Pozvánky20. ročník bikového Transalpu bude oslavou jubilea
    20. ročník bikového Transalpu bude oslavou jubilea
  2. Ostatní závodyBike Transalp zítra vstoupí s Kristiánem v čele do své druhé půlky
    Bike Transalp zítra vstoupí s Kristiánem v čele do své druhé půlky
  3. Ostatní závodyKristián s Albanem na startu Transalpu. Chtějí přerušit vítěznou šňůru Centurion Vaude
    Kristián s Albanem na startu Transalpu. Chtějí přerušit vítěznou šňůru Centurion Vaude
  4. PozvánkyTransalp 2016 odstartuje z Rakouska a skončí v Arcu
    Transalp 2016 odstartuje z Rakouska a skončí v Arcu
  5. Ostatní závodyLetošní Transalp se chystá zdolat 17 Čechů, jedničkou je Hynek
    Letošní Transalp se chystá zdolat 17 Čechů, jedničkou je Hynek
  6. PozvánkyTrasa Transalpu 2015 představena
    Trasa Transalpu 2015 představena

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #7 FatBiker - vloženo: 19.07.2005 v 12:44:05

    hodne stesti - Ten zavod je fakt dost hustej, tak at vam to vyjde.
    Co se tyce tech zatuhlejch svalu, tak to nebylo ve stehne, ale v rameni a nenapsal to Wolker, ale Bezruc.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #6 Tomas - vloženo: 14.07.2005 v 10:48:06

    Hoši bojovat - Chlapáci přeju hodně zdaru a užite si to za ty prachy na 150%. Jen být váma tak si ještě rozmyslím ty pláště. Tak DOTOHO

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #5 Roman Šilha - vloženo: 14.07.2005 v 09:27:37

    Díky - Za sebe i za Vikina vám všem děkujeme za přání. Po zkušenosti z tohoto hektického týdne musím říct, že Transalp nemá osm, ale devět etap. Připravit kolo, odstranit škody po Drásalovi, sehnat všechny náhradní díly, traťovky, oblečení a další doplňky při plném pracovní vytížení určitě vydá nejméně za jednu etapu. Naštěstí už jí máme snad úspěšně za sebou a tak zbývá jen tu hromadu narvat do relativně malé tašky. Zítra ráno valíme směr Mittenwald. Doufám, že vás Tomášovi reportáže o průběhu jednotlivých etap budou bavit jako snad i nás!

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #4 Petr Novotny - vloženo: 13.07.2005 v 22:13:37

    drzim palce - Kluci drzim palce at to prezijete a at vyjde pocasi... !!!

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #3 Pearl iZUMi - vloženo: 13.07.2005 v 21:24:20

    Ať vám to chlapi šlape a zdraví i počasí přeje ! - Všichni budeme držet všechny palce a netrpělivě sledovat výsledky jednotlivých etap, předem se už těšíme na Viktorovo vyprávění, až se zase někde potkáme na závodech ! za celou firmu Petr Bůžek

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #2 Ota Zima - vloženo: 13.07.2005 v 18:28:27

    Hodně štěstí :-) - Kluci, přeju vám hodně štěstí ve všech etapách a doufám, že mi o tom budete vyprávět. Myslím, že do cíle na italské pláži dojedete, i kdyby vám mělo jít o život :-) Good luck

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #1 Pikous - vloženo: 13.07.2005 v 18:17:55

    Stesti a tuny - Preju Vam z ty ciziny do ciziny hodne stesti a ty Tuny si klidne pujc ale bud na ne opatrnej.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744