Transition Preston FR TEST

Otestovali jsme zeleného draka v barvách Kawasaki, který není ani čistokrevný All mountain, na to je příliš těžký, ale ani freeride bike, na to má moc málo zdvihu a jinou geometrii ...

Autor: Petr Bureš

Dostalo se nám do rukou na testování zelený kolo s bílou vidlicí a bílými ráfky. To by mohlo pro představení stačit?

Asi nestačí, tak fajn. Rám Transitionu je osazen tlumičem Fox DHX 5.0 a v této kombinaci nabízí zdvih 130mm pod přepákovaným jednočepem. Přední tlumení zajišťuje model Float 36 od stejné firmy jako je tlumič. Vidle ale chodí až na 160mm. Náboje, kola, řidítka, sedlo, záslepky, pedály jsouv režii značky TBC, konkrétně tedy Transition Bike Components. Brzdí se zde Avidy Juicy 7, řadí se sramem x-9 a to vepředu i vzádu a šlape se pomocí klik Hussefelt od Truvativ.

Prestona jsme se snažili projet na trailech a lokalitách, který dobře známe a na kterých už jsme jeli na víc kolech, abychom mohli objektivně soudit jeho vlastnosti. Celé kolo váží něco přes 16kg, sedlo se dá vytáhnout vysoko, tlumič můžete pro-pedalem hodně znecitlivět, takže? Takže jsem to udělal a vyšlápl si po vlastní ose na kopec. Pláště Maxxis adventure nám to ani moc nestěžovaly a tak byl výšlap celkem v pohodě. Dvojpřevodník vepředu v kombinaci s velkou kazetou vzádu je na stoupání vskutku ideální.

Nahoru jsme se dostali. Sedlo dát opět níže, povolit tlumič a hurá na sjezdovou pasáž. To už byl trochu oříšek. Vidlice se zemí svírá celkem vzpřímený úhel ( dalo by se říct kolmý ) a tak v prudkých pasážích má člověk problém, aby nešel přes rodla. Tento pocit umocňuje poněkud delší představec od truvativu, díky kterému se vaše těžiště dostane hodně dopředu. Pláště také nejsou zrovna ideál. Tlumení ale funguje excelentně.

Po tom, co se terén narovnal a my se dostali spíš na takový singletrail, se vše změnilo. Měli jsme před sebou trail jemně z kopce, s kořínky, skočkami a různými točkami. A tady kolo obživlo. Geometrie, která neseděla na sjezdu, se sem přímo hodí. Kolo jede svižně a je hravé. Přímo vybízí k neustálemu bunnyhopování, poskakování atd. Co musíme pochválit je přesmykač x-9 v kombinaci s rockringem. Řětez za celou dobu nespadl. Stihli jsme si zajet na klopenky a skoky v lese. V klopenkách kolu moc nevěříme, opět se projevuje nestabilní geometrie, kvůli moc zkosené vidlici. Není to ale sjezdový speciál, od které se očekávají rychlé průjezdy, že?

Skoky a Preston. První skoky byly na seznámení, ale po chvilce jsme se skámošili a skákání byla jedna báseň. Přiznáváme, že to nás na tomhle kole opravdu baví. Kolo je celkem krátké, takže si musíte zvyknout na menší stabilitu ve vzduchu. Na druhou stranu pak přijdete na to, že se s ním dá fajnově pohrát. Dobře se z něj odráží, ať už bunnyhop, tak z klasického odrazu. Škoda ale je ve vysoko umístěné horní rámové trubce, přes kterou se špatně kope například no foot can can. Na slopestyle to asi úplně nebude.

Nahoru, dolů, rovně, ve vzduchu. Nahoru mu to jde dobře a dopravíte se opravdu tam, kam budete chtít a Preston vás omezovat nebude. Sjezdové tratě bychom ale raději vynechali a nebo je jeli hodně zvolna. Jinak způsob přepákování je celkem příjemný. Začátek zdvihu je i na svých 13cm citlivý a za řetěz protlumení zas tolik netahá. Jako ryba ve vodě je kolo na singletrailech, tam si jízdy užijete opravdu dosyta. Skoky si užjete taky, ale na závody ve 4x to nevidím. Mno ale kam ho tedy zařadit? Nám se celé kolo jeví jako ideální all mountain, který je postaven pro fajnšmekry, jelikož jej nelze přehlédnout. Zelená barva v kombinaci se zlatou a bílou je celkem ojedinělá, leč celkem příjemná. Zlaté záslepky čepů, řidítek a jiné zlaté doplňky jen zdůrazňují to, že je kolo vyladěno do posledního detailu. Rám s tlumičem se vyrábí celkem ve třech velikostech (S, M a L) ve třech barevných provedeních a připravit si na něj budete muset rovných 33 tisíc korun.

Text a foto : Jakub Fišer

Přečteno - 12325x Tagy: fr testy tech2009
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTrek Slash 9.8 29" - První dojem
    Trek Slash 9.8 29" - První dojem
  2. Testy - RecenzeMerida One Sixty 7.5000 - První dojem
    Merida One Sixty 7.5000 - První dojem
  3. Testy - RecenzeTEST: Trek Boone 7
    TEST: Trek Boone 7
  4. Testy - RecenzeTest: Garmin Edge 820
    Test: Garmin Edge 820
  5. Testy - RecenzeTEST: Scott Spark 710 Plus
    TEST: Scott Spark 710 Plus
  6. TechnikaFotogalerie: Trek Fuel EX 8 29"
    Fotogalerie:  Trek Fuel EX 8 29"

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 Petr Heinik - vloženo: 21.10.2008 v 09:58:11

    Kozel zna?! - To Buba: Mozna sis nevsiml, ale muj prispevek neni miren proti Kubajsovi, ale proti samotnemu principu takoveho testu, ktery z podstaty nemuze byt objektivni. A vubec nejde o spatne umysly ci haneni jine znacky.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 Buba - vloženo: 20.10.2008 v 20:05:52

    Kozel ví?! - Kozel: Helee, ja myslim, ze clanek je velice objektivni a nehaze na nic a na nikoho spinu, tak neni zrovna na miste obvinovat Kubajsze z nejakych spatnych umyslu. Prezentovat svou staj umi dobre i jinak a nema potrebu tady hanit ostatni znacky, nebo myslis ze jo?

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 Petr Heinik - vloženo: 20.10.2008 v 17:44:15

    Test kola od cloveka, ktery je defacto sponzorovan konkurencni znackou? No tak to tu jeste nebylo, hvezda Mtbs.cz stoupa kolme vzhuru.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 Petr Bureš - vloženo: 20.10.2008 v 13:57:16

    autor - Psal to Kubajs, je to jeho prvotina na MTBS, Ja jsem v tom upravoval jenom pad detailiku.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 milos - vloženo: 20.10.2008 v 13:30:17

    hele psal to milos milanovic

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 Kome - vloženo: 20.10.2008 v 09:48:57

    Kdo to psal? - Tak kdo to psal , Kuba , nebo Petr , v hlavicce je jako autor Petr Bures a pod clankem Kuba

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744