Trek 2011

Jen velmi těžko bychom mohli opomenout v našem seriálu novinek 2011 ty, které jsou podepsány americkými inženýry z firmy Trek. Tady jsou...

Autor: Petr Bureš
Trek 2011

První zprávy o novinkách firmy Trek se sice na internetu objevily již před několika týdny, ale my jsme si počkali, abychom pro vás mohli připravit ještě více. Na některé modely jsme si totiž museli počkat, než začaly být k dispozici a dočkali jsme se, některé, jako např. nový XC topmodel hardtailu, nám zůstaly dosud utajeny.

Pokud čekáte nějaké zásadní superzměny designů či technologií, budete možná zklamáni. Na první pohled se totiž nic dramaticky revolučního u Treku pro příští rok neobjeví, ale když se podíváte na inovovanou nabídku biků podrobněji, tak zjistíte, že je plná zajímavých změn, které potěší nejednoho příznivce této značky.

V kostce lze říci, že Trek tak trochu předefinoval systém rozřazení svých kol do kategorií. Nově neškatulkuje biky podle zdvihu, kterým disponují, ale podle toho pro jaký styl jezdění jsou určeny. Konsolidace nabídky Treku a "zrušeného" Gary Fishera vytváří poměrně ucelené pokrytí všech v současnosti definovaných kategorií bikingu, které shrnuje tento přehledný graf, ze kterého zjistíte, kam se máte pro ten který typ podívat. Celkem devět modelových řad celoodpružených kol je tak situováno napříč čtyřmi kategoriemi následovně.

I zde jsme pro rok 2011 zaznamenali velký příchod dvoupřevodníkových klik, systému 2x10 a poměrně velké rozšíření postihlo i celoodpružené modely s teleskopickými sedlovkami, které Trek osazuje od americké firmy Crank Brothers. Hodně modelů je v matném provedení a na většině kol se objevují sedla vlastní produkce Bontrager.

Důležité jsou ale také nově používané zadní pevné osy standardu 142x12mm které zvyšují tuhost integrované osy se zadním čepem ABP, nebo sériové používání karbonových ochranných bandáží spodní rámové trubky v místě, kde je nejčastěji vystavena odletujícím kamenům.

Jste spokojeni se zpravodajstvím MTBS.cz? Nominujte nás!

 

Hardtaily

Základní, a rovněž také nejprodávanější skupinou biků Trek, jsou pevňáky. Ty jsou stále rozděleny podle cenových úrovní a osazení na pět číselných řad. Základní modely na duralových rámech s ekonomickým osazením najdete v řadách 3 a 4.

Sportovněji zaměření jedinci a náročnější bikeři pak budou pošilhávat po vyšší řadě 6000, která je již z velké většiny osazena odpruženými vidlicemi Rock Shox a novými desetipastorkovými kazetami.

Nejvyšší duralovou řadu pak zastupují modely série 8000. Ty se již pyšní ve všech případech vidlicemi Fox.

Hlavní novinkou mezi hardtaily je však nový karbonový rám 9.9 SSL. Ten jsme bohužel zatím stále nemohli spatřit na vlastní oči, nicméně ví se o něm několik zajímavých detailů.

Tak zaprvé by měl být pochopitelně o něco lehčí než jeho předchůdce. Tapered hlavová trubka zvýší jeho pevnost v přední části a oku lahodící by mělo být také vnitřní vedení lanek v rámu obdobné tomu, které je použito u nového karbonového TopFuelu. Co se osazení týká, tak Trek sází překvapivě na Shimano, takže se u tohoto biku můžete těšit na kompletní dvacetirychlostní XTR 2011.

Podíváme-li se předběžně na cenovky jednotlivých kategorií hardtailů, tak zjistíme, že Trek pro příští rok začíná s řadou 3 na devíti a půl tisících, s řadou 4, která je osazena ne hůř než Aliviem, na čtrnácti tisících, řada 6000 startuje na třiadvaceti a konečně závodní osmitisícovky začínají na sedmačtyřiceti tisících. Zmiňovaná karbonová novinka 9.9SSL bude k mání buď jako celé kolo za 190, nebo jako samostatný rám za 64 tisíc Kč s tím, že základní provedení karbonových rámů 9.7 vyjde s osazením SLX na 70 tisíc.

Jste spokojeni se zpravodajstvím MTBS.cz? Nominujte nás!

 

Hardtaily - obrazem

pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011
pevňáky 2011

Top Fuel

Velké změny, tak to lze určitě říci o karbonových celoodpružených XC kolech Top Fuel. Ty totiž dostaly, ačkoliv se to na první pohled nezdá, zcela nový rám OCLV.

Nově je na něm osazena tapered hlavová trubka, která zajišťuje výborný poměr hmotnosti a tuhosti předního trojůhelníku. Rovněž nové je vnitřní vedení lanek, které designéři zavedli velmi vkusně dovnitř rámu v pravé části hlavové trubky.

Hlavní inovací je ovšem nový karbonový vršek zadní stavby, který nahrazuje dosavadní duralové vzpěry, a který dokázal ušetřit na biku celých 100 gramů hmotnosti. Notorické "lockoutovače" určitě potěší skutečnost, že si z řidítek budou moci nyní uzavřít u všech karbonových modelů jak přední vidlici, tak zadní tlumič.

Cenovky karbonových rychlíků začínají na 116ti tisících a končí na 190ti s tím, že samostatný rám nejvyššího provedení TopFuel 9.9 SSL můžete mít za 79 tisíc Kč.

Jste spokojeni se zpravodajstvím MTBS.cz? Nominujte nás!

 

Top Fuel & Fuel EX - obrazem

XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011
XC celopéra 2011

Session

Relativně velké změny se udály také u sjezdových speciálů Sessions. Tou největší je kompletně přepracovaný rám, který využívá nových tvarů trubek, jež byly optimalizovány na základě testů provedených v aerodynamickém tunelu.

Rám Sessionu byl vybaven dvojicí integrovaných chráničů. První chrání spodní rámovou trubku proti odletujícím kamenům, druhý chrání přední část rámu proti rázům od dvoukorunkových vidlic. Oba jsou snadno vyměnitelné. Mimochodem spodní ochrany jsou součástí také celopér Scratch, Remedy a FuelEX.

Poněkud méně významnou, avšak pro nespočet dlouhánů důležitou změnou, je rozšíření nabídky velikostí tohoto sjezdového rámu. Ty jsou nově hned 4 a to S, M, L a XL s tím, že Trek dodává i odpovídající tuhost pružiny (S 400lb; M 450lb; L 500lb a XL 500lb) a u všech pak speciálně pro Trek vytuněný Fox DHX tlumič.

Cenově si oproti letošku Sessiony malinko pohoršily. Levnější Session 8 pořídíte za 100 tisíc, dražší model 88 pak za 155 tisíc a samotný rám v týmovém laku dostanete za 60 tisíc.

Jste spokojeni se zpravodajstvím MTBS.cz? Nominujte nás!

 

Session & Scratch - obrazem

Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011
Sessions & Scratch 2011

Gary Fisher Colection

Když jsme u novinek, nemůžeme nezmínit ani ty, které se týkají bývalých kol Gary Fisher. Jak jsme již před časem avizovali v článku Gary Fisher přece (ne)končí, nebo ? samostatná značka Gary Fisher již dál pokračovat nebude. To ovšem neznamená, že kola stavějící na důmyslných vychytávkách pana Garyho Fishera přestávají existovat.

Stalo se v podstatě pouze jediné. Místo nápisu Gary Fisher na spodní rámové trubce najdete nápis Trek. Jestliže se vám to nelíbí stejně tak jako zástupcům GF v česku a spoustě dalších příznivců značky, máte bohužel smůlu. Budete se muset spokojit s pocitem, že Genesis2 geometrie, specifické 29" biky a vše na co jste si v minulosti zvykli, bude oblečeno do nových barevných designů, nicméně fungovat to bude stejně jako dosud.

Z šestadvacetipalcových modelů zbyla pouze trojice s tím, že hlavní jádro řady, kterou Trek nazval Gary Fisher colection, bude spočívat v devětadvacítkách. Ty začínají duralovými hardtaily Marlin, Mamba, Cobia, X Caliber a Paragon a končí na karbonových rámech Superfly.

Celopéra pak rovněž zachovávají stávající názvosloví. XC modely zastupuje dvojice Superfly 100 (karbon) a HiFi (dural) doplněná o duralové Rumblefishe se 120ti mm zdvihu.

Cenovky 26" hardtailů zahajují na 11ti, devětadváci na 15ti a karbonové HT na 92 tisících Kč. Celopéra v nabídce pak pořídíte od 55-ti tisíc za nejlevnější HiFi po 170 tisíc za nejdražší karbonový Superfly 100. Přibyl také nejlevnější třetí model Rumblefish za přijatelných 59 929,- Kč.

Více o kompletní nabídce Trek pro modelový rok 2011 najdete již nyní na strálkách výrobce www.trekbikes.com.

Foto: Petr Bureš & Michal Červený

Jste spokojeni se zpravodajstvím MTBS.cz? Nominujte nás!

 

Gary Fisher Colection - obrazem

Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011
Gary Fisher Colection 2011

Ostatní - obrazem

Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011
Silničky, kompoše a spol. 2011

Přečteno - 63600x Tagy: gary fisher trek tech2011
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    Fotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  2. Testy - RecenzeTEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    TEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  3. DoplňkyTrek přichází s novými SPD pedály
    Trek přichází s novými SPD pedály
  4. TechnikaFotogalerie: Trek Procaliber 8
    Fotogalerie: Trek Procaliber 8
  5. Testy - RecenzeTEST: Trek Procaliber 8
    TEST: Trek Procaliber 8
  6. Tech newsTrek Slash 2024 - nová éra high pivotu
    Trek Slash 2024 - nová éra high pivotu

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #7 Fogl - vloženo: 30.08.2010 v 14:33:19

    odpověď na Alan — #6 http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/gary_fisher_collection/#dual_sport

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #6 Alan - vloženo: 30.08.2010 v 13:24:58

    Design Treku se mi nikdy nelíbil na rozdíl od letošní kombinace na GF. GF pro mě v MTB byla vždycky značka s lepším zvukem, než Trek. Ale krok je to logický.

    Nějak jsem to z textu nerozlouskl, ale zřejmě se řada kol, do které patří i GF UTOPIA úplně vypaří? Budou tedy cross kola od treku schopná pojmout 29" pláště?

    1. na tento komentář reaguje Fogl — #7
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #5 SKYlined - vloženo: 27.08.2010 v 19:18:49

    odpověď na Fogl — #4 JJ věčná škoda Roscoe poslat do věčných lovišt ještě že ho mám už doma :-)))

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #4 Fogl - vloženo: 24.08.2010 v 16:21:12

    Spíše mě štve, že vypadl Roscoe. Sice ho uváděli s velkým halasem, v testech vycházel velice dobře, krásně se na něm jezdí, ale jakmile "snížili" Remedyho na 150mm, tak by měli v nabídce 2 konkurující si modely... A odnesl to Garyho trail bike. :-(((

    1. na tento komentář reaguje SKYlined — #
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #3 Fogl - vloženo: 24.08.2010 v 16:17:07

    odpověď na martin j — #1 New for 2011: OCLV Mountain, Carbon Armor, ABP Convert, 10-speed, DT Swiss wheels, Fox shocks to new price levels, new pricepoint carbon Fuel EX 9.7.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #2 Vok - vloženo: 24.08.2010 v 13:15:40

    Trek TopFuel.. takových lanek?? To by se jeden do nich hnedle zamotal.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #1 martin j - vloženo: 24.08.2010 v 10:23:52

    fuel ex nic noveho?

    1. na tento komentář reaguje Fogl — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744