Trek 2012

Americký velkovýrobce kol, firma Trek, se již také zařadil po bok těch značek, které odhalily své novinky na příští rok a my vás těď stručně seznámíme s těmi nejzásadnějšími.

Po absolvování prezentací se dá to nejzásadnější shrnout do několika stručných bodů. Trek se rozhodl zpřístupnit své technologie širší bikerské veřejnosti a to v praxi znamená, že v mnoha případech snížil ceny nebo alspoň přidal cenově velmi příznivý model.

Co se týká obecných trendů, tak tam se dá vyzdvihnout obecně snaha o snižování hmotnosti i u levnějších modelů, rozšíření využití speciálních DRCV tlumičů i na levnější modely a zavedení stejného systému také do předních odpružených vidlic. Po letošní konsolidaci Gary Fisher series modelů Trek pokračuje v trendu, který nastolil s tím, že co se biků týká, tak jde výhradně o 29" modely jak mezi hardtaily, tak mezi celopéry.

Hardtaily

Pevným modelům Treku vévodí po mnoho let devítková řada biků. Nejvyšším modelem i nadále zůstává vlajková loď 9.9 SSL. Bike osazený sadou Shimano XTR a nejvyššími komponenty Bontrager včetně karbonových zapletených kol XXX vyjde na 170 tisíc korun. Příznivci této modelové řady ovšem zbystří ve chvíli, kdy jim prozradíme, že Trek přidal do nabídky čtvrtý model, označený 9.6. Jde o nejlevnější karbon devítkové řady v historii firmy. Na OCLV karbonu totiž dostanete kolo osazené mixem Shimana Deore/SLX/XT s Rock Shox Reba vidlicí za necelých 49 tisíc Kč.

Závodní hardtaily, ovšem postavené na duralových rámech, nesou už také nějaký ten pátek stejné označení a to série 8000. Tady Trek představil zejména nové barevné designy, které zcela odpovídají závodním trendům s tím, že barvami příštího roku budou černá, červená, modrá a zelená v kombinacích s bílou. Příznivě se pak projevila i u této řady cenová politika Treku, když došlo ke slevnění kol v řádech tisíců Kč. Avid brzdy byly nahrazeny Shimano kotoučovými modely a poprvé Trek použil u této modelové řady QR15 osu.

Šestitisícovkovou řadu kol na první pohled jen stěží poznáte od osmitisícovkové. Velmi podobný design a barevné kombinace spolu s novými rámy posouvají tuto sportovní řadu kol na pohled výš, ačkoliv na rámech Trek používá "horší" dural označený jako Alpha Gold Aluminium. Obecně se dá říci, že u této modelové řady Trek výrazněji zapracoval na snížení hmotnosti a to nejenom díky většímu nasazení vzduchových vidlic Rock Shox Reba. Cenové relace se budou pohybovat od 25ti do 38mi tisíc.

Modely začínající číslovkou 4 výrazněji zesportovněly. Díky novému rámu a geometrii dostali lepší jízdní vlastnosti a opět i zde platí obecný trend snižování hmotnosti. Tady už hraje velkou roli také možnost vybírat z více barev jednotlivých modelů a jemné cenové odstupňování jednotlivých modelů, které jsou navíc dostupné v superširoké škále sedmi velikostí 13" počínaje a 24" konče, což je zcela bezkonkurenční nabídka, kterou nenajdete u žádného jiného výrobce. Cenovky 13-18 tisíc.

Základní modelová řada kol, kterou Trek nabízí, a která se snaží o to, aby v lowend segmentu nahradila nepopulární hypermarketové modely, nese označení 3000 a její cenovky se pohybují v rozmezí 9,5 až 12 tisíc Kč.

Celopéra

Tak a hurá na celopéra. Trek se v tomto ohledu nebojí oslovovat příznivce všech možných cílových skupin a proto nabízí celkem pět modelových řad, které se od sebe liší zdvihem a cílovým určením.

Všechny modely pak spojuje hned několik technologií, které se prolínají všemi řadami. ABP, Full Floater, EVO Link, E2 hlavovka, či u karbonových rámů OCLV technologie, která jen tak mimochodem slaví letos přesně 20 let od svého prvního použití a to Trek řadí mezi firmy s nejdelšími zkušenostmi, co se karbonových materiálů týká, na světě.

Vlajkovou X-Country lodí v nabídce Treku je i nadále model Top Fuel. Ten je postaven na identickém rámu, který Trek na rok 2011 výrazně inovoval. Dvojice karbonových Topfjůlů disponuje zamykáním jak vidlice, tak tlumiče z řídítek a identickým zdvihem 100 mm. Duralová alternativa ke karbonovým modelům zůstala pouze v jediné verzi 9 osazená mixem Shimana SLX a XT. Ceny Top Fuelů se pohybují od 66ti tisíc za duralový model až po 120, resp. 170 tisíc za karbonová provedení.

Trailbiky v řadě Fuel EX, disponují zdvihem 120 mm a dostaly zcela nové rámy s upravenou trailovou geometrií. Pro méně náročné bikery přidal Trek základní model Fuel EX 5, který stlačil cenu pod 40 tisíc, naopak náročnější příznivci rychlého celoodpruženého ježdění ocení nový karbonový rám s vnitřním vedením lanek, který najdete hned na trojici modelů v cenách od 80ti do 185ti tisíc korun. Hmotnost karbonového rámu šla oproti loňsku zhruba o 100 gramů níže, výrobce uvádí, že se u střední velikosti dostal na 2130 gramů včetně tlumiče.

Kvůli lepší ovladatelnosti kol se zvýšil sloping rámů a za zmínku stojí také nové tvarování hlavové trubky "dvojitá kobra". K dispozici u vyšších modelů pak budete mít také DRCV tlumiče a nově také DRCV Fox vidlice s obdobným systémem dvoukomorového tlumení, které v obou případech poznáte podle červeného proužku umístěného jak na vidlici, tak na tlumiči. Samozřejmostí je QR15 osa vpředu a 142 X12 osa na zadním kole.

S novými pánskými rámy Fuel EX končí dosavadní dámská alternativa WSD a na její místo přichází zcela nově koncipovaný model Lush. Jde o rám se stejným zdvihem 120 mm jako je tomu u modelu Fuel EX, avšak zcela jinou geometrií a konstrukcí, která je výrazněji uzpůsobena ženským potřebám. Pozor! V nabídce budou jak duralová, tak karbonová provedení a to v cenách od 50ti do 115ti tisíc korun.

Enduro řada kol Remedy zůstává na 150ti milimetrech zdvihu a dostala také nové rámy s upravenou geometrií. Kromě maxima technologií Treku, které ve stejném složení najdeme i na modelech Fuel EX, tu Trek poprvé prezentuje i výsledek jeho kooperace s firmou Rock Shox v podobě teleskopické sedlovky Reverb ovládané hadičkou vedenou od sedlovky vnitřkem rámu.

V zadní části vahadla najdete tak zvaný Mino Link, díky kterému lze měnit geometrii rámu v rozmezí 1,5°. Remedy biky budou k dispozici celkem v šesti provedeních. Tři duralové a tři karbonové a to v cenách od 60ti do 200 tisíc korun.

Příznivci gravity disciplín rokem 2012 přicházejí o svůj celoodpružený model Scratch, nicméně Trek vyslyšel četná přání a nahradil tuto modelovou řadu novinkou Slash, která disponuje sice pouze zdvihem 160 mm, ovšem oproti modelu Scratch jde o daleko lehčí kolo (13,93kg), na kterém se dá oproti jeho předchůdci bez větších problémů jezdit díky použitému dvoupřevodníku a jiné geometrii i do kopce.

Slash je pak vybaven v podstatě stejnými technologiemi jako Remedy jen s tím rozdílem, že ho neseženete v karbonu, ale pouze v duralu a to v cenách od 88mi do 140ti tisíc korun.

Nejvýše postaveným modelem, co se zdvihu týká, je samozřejmě model Session. Zde jde o čistokrevný sjezdový speciál nově se zdvihem 210 mm, který dostal ve svém vrcholném provedení nově také karbonový rám, na kterém letos týmová sjezdová jednička Aaron Gwin společně s Tracy Moseley řádně provětrává konkurenci.

Novinka nese označení Session 9.9 a její hlavní devizou je samozřejmě supernízká hmotnost, kterou se podařilo stlačit údajně těsně pod 16 kg. Exklusivním vlastnostem však odpovídá i exklusivní cena 200 tisíc korun za celý bike, nebo 100 tisíc za samotný rám s tlumičem. To dvojice duralových modelů naopak oproti loňsku slevnila na 100, resp. na 130 tisíc Kč.

Gary Fisher Series

Na závěr jsme si nechali kola nesoucí pečeť Garyho Fishera. Ti, kteří se domnívali, že začlenění těchto kol pod Trek nebylo dobrým tahem, se na celé čáře mýlili. Co se čísel týká, tak jen za loňský rok se prodalo celosvětově čtyři a půlkrát více kol s podpisem Garyho Fishera než v roce 2009 a letos je to ještě o pár desítek procent více.

Kolekce Garyho Fishera se pro příští rok soustředí na tři hlavní směry. Cyklokros a to jak v karbonovém, tak duralovém provedení, Dualsport, což jsou kola určená jak do města, tak do lehkého terénu a konečně devětadvacítky v mnoha rozličných cenách i provedeních.

My se teď podrobněji podíváme na poslední jmenovanou skupinu a tou jsou devětadvacítky. Trek poměrně logicky ponechal tato kola výhradně v GF kolekci aby jimi nekanibalizoval obdobné modely Trek. Také názvosloví zůstalo v podstatě identické jako v posledních letech. V základní cenové relaci tedy nalezneme modely Wahoo, Marlin, Mamba, Sawyer, Cobia a X-Caliber a to v cenových relacích začínajících od 13ti a končících na 37mi tisících.

Závodní hardtail Superfly se bude nabízet celkem v pěti verzích, přičemž tři nejvyšší jsou postaveny na OCLV karbonu. Díky G2 geometrii se tato kola obecně dostala do povědomí bikerů jako jedna z nejlépe ovladatelných devětadvacítkových kol na trhu.

Celoodpružené XC modely byli sjednoceny pod společné označení Superfly 100 a to jak v duralovém, tak karbonovém provedení. Zmizela tedy řada Hifi a zdvih všech modelů byl sjednocen na 100 mm vpředu i vzadu. Cenové relace se budou pohybovat u duralových modelů od 50ti do 70ti tisíc u karbonových OCLV biků pak od 90ti do 180ti tisíc korun.

Poslední skupinou kol, kterou Trek pod označením Gary Fisher kolekce oficiálně představil, jsou trail biky Rumblefish. Zde se bavíme o kolech se zdvihem 120 mm, která jsou určena již pro poněkud hravější ježdění. Zdvihově odpovídají v podstatě 26" bikům se 140ti milimetry a i zde jde o velmi dobře ovladatelná kola, která využívají jak ABP technologii společného čepu se zadní osou, tak dvoukomorové DRCV tlumiče Fox. K dispozici jsou v trojím provedení od 57mi do 100 tisíc Kč.

Očekávaný, nicméně prozatím nepředstavený, zůstává bohužel stále nový model Roscoe, což by měl být rovněž celoodpružený 29" model, ovšem se zdvihem 140 mm. V kuloárech se teď mluví až o konci zimy, resp. jaru 2012, kdy by se tato novinka mohla v reálu objevit, takže uvidíme, co si na nás Gary připravil v této oblasti.

Foto: Petr Bureš & Michal Červený

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš & Michal Červený