Trek 2012

Víme jaké novinky nás čekají v podání této americké firmy na rok 2012. Pokud vás to také zajímá, stačí kliknout...

Autor: Petr Bureš
Trek 2012

Celopéra

Tak a hurá na celopéra. Trek se v tomto ohledu nebojí oslovovat příznivce všech možných cílových skupin a proto nabízí celkem pět modelových řad, které se od sebe liší zdvihem a cílovým určením.

Všechny modely pak spojuje hned několik technologií, které se prolínají všemi řadami. ABP, Full Floater, EVO Link, E2 hlavovka, či u karbonových rámů OCLV technologie, která jen tak mimochodem slaví letos přesně 20 let od svého prvního použití a to Trek řadí mezi firmy s nejdelšími zkušenostmi, co se karbonových materiálů týká, na světě.

Vlajkovou X-Country lodí v nabídce Treku je i nadále model Top Fuel. Ten je postaven na identickém rámu, který Trek na rok 2011 výrazně inovoval. Dvojice karbonových Topfjůlů disponuje zamykáním jak vidlice, tak tlumiče z řídítek a identickým zdvihem 100 mm. Duralová alternativa ke karbonovým modelům zůstala pouze v jediné verzi 9 osazená mixem Shimana SLX a XT. Ceny Top Fuelů se pohybují od 66ti tisíc za duralový model až po 120, resp. 170 tisíc za karbonová provedení.

Trailbiky v řadě Fuel EX, disponují zdvihem 120 mm a dostaly zcela nové rámy s upravenou trailovou geometrií. Pro méně náročné bikery přidal Trek základní model Fuel EX 5, který stlačil cenu pod 40 tisíc, naopak náročnější příznivci rychlého celoodpruženého ježdění ocení nový karbonový rám s vnitřním vedením lanek, který najdete hned na trojici modelů v cenách od 80ti do 185ti tisíc korun. Hmotnost karbonového rámu šla oproti loňsku zhruba o 100 gramů níže, výrobce uvádí, že se u střední velikosti dostal na 2130 gramů včetně tlumiče.

Kvůli lepší ovladatelnosti kol se zvýšil sloping rámů a za zmínku stojí také nové tvarování hlavové trubky "dvojitá kobra". K dispozici u vyšších modelů pak budete mít také DRCV tlumiče a nově také DRCV Fox vidlice s obdobným systémem dvoukomorového tlumení, které v obou případech poznáte podle červeného proužku umístěného jak na vidlici, tak na tlumiči. Samozřejmostí je QR15 osa vpředu a 142 X12 osa na zadním kole.

S novými pánskými rámy Fuel EX končí dosavadní dámská alternativa WSD a na její místo přichází zcela nově koncipovaný model Lush. Jde o rám se stejným zdvihem 120 mm jako je tomu u modelu Fuel EX, avšak zcela jinou geometrií a konstrukcí, která je výrazněji uzpůsobena ženským potřebám. Pozor! V nabídce budou jak duralová, tak karbonová provedení a to v cenách od 50ti do 115ti tisíc korun.

Enduro řada kol Remedy zůstává na 150ti milimetrech zdvihu a dostala také nové rámy s upravenou geometrií. Kromě maxima technologií Treku, které ve stejném složení najdeme i na modelech Fuel EX, tu Trek poprvé prezentuje i výsledek jeho kooperace s firmou Rock Shox v podobě teleskopické sedlovky Reverb ovládané hadičkou vedenou od sedlovky vnitřkem rámu.

V zadní části vahadla najdete tak zvaný Mino Link, díky kterému lze měnit geometrii rámu v rozmezí 1,5°. Remedy biky budou k dispozici celkem v šesti provedeních. Tři duralové a tři karbonové a to v cenách od 60ti do 200 tisíc korun.

Příznivci gravity disciplín rokem 2012 přicházejí o svůj celoodpružený model Scratch, nicméně Trek vyslyšel četná přání a nahradil tuto modelovou řadu novinkou Slash, která disponuje sice pouze zdvihem 160 mm, ovšem oproti modelu Scratch jde o daleko lehčí kolo (13,93kg), na kterém se dá oproti jeho předchůdci bez větších problémů jezdit díky použitému dvoupřevodníku a jiné geometrii i do kopce.

Slash je pak vybaven v podstatě stejnými technologiemi jako Remedy jen s tím rozdílem, že ho neseženete v karbonu, ale pouze v duralu a to v cenách od 88mi do 140ti tisíc korun.

Nejvýše postaveným modelem, co se zdvihu týká, je samozřejmě model Session. Zde jde o čistokrevný sjezdový speciál nově se zdvihem 210 mm, který dostal ve svém vrcholném provedení nově také karbonový rám, na kterém letos týmová sjezdová jednička Aaron Gwin společně s Tracy Moseley řádně provětrává konkurenci.

Novinka nese označení Session 9.9 a její hlavní devizou je samozřejmě supernízká hmotnost, kterou se podařilo stlačit údajně těsně pod 16 kg. Exklusivním vlastnostem však odpovídá i exklusivní cena 200 tisíc korun za celý bike, nebo 100 tisíc za samotný rám s tlumičem. To dvojice duralových modelů naopak oproti loňsku slevnila na 100, resp. na 130 tisíc Kč.

Přečteno - 58568x Tagy: trek tech2012
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    Fotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  2. Testy - RecenzeTEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    TEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  3. DoplňkyTrek přichází s novými SPD pedály
    Trek přichází s novými SPD pedály
  4. TechnikaFotogalerie: Trek Procaliber 8
    Fotogalerie: Trek Procaliber 8
  5. Testy - RecenzeTEST: Trek Procaliber 8
    TEST: Trek Procaliber 8
  6. Tech newsTrek Slash 2024 - nová éra high pivotu
    Trek Slash 2024 - nová éra high pivotu

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Fogl - vloženo: 25.08.2011 v 11:50:14

    odpověď na Vali — #3 Lapierre Froggy je dle mě velmi obstojné FR kolo, ale bohužel na příští rok tam cpou dvoubrejli a celý to ku*ví po vzoru ostatních firem... :-(

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 Vali - vloženo: 23.08.2011 v 12:48:40

    souhlas ten neuřízlej krk je hroznej a trochu mě mrzí a příde nepochopitelné i to zrušení modelů Scratch (v podstatě jediný slopestyle, freeride bike od Treku) a nahrazením za kolo spíš typu all mountain, prakticky na stejné využití jako Remedy. Dle mého názoru stačilo ponechat pružinovou verzi Scratche a když už tedy něco něčím nahrazovat tak pouze vzduchovou verzi Scratche, jejíž využití jsem také nechápal pro velkou podobnost s Remedy. Trek evidentně nepochopil, stejně jako poslední dobou víc značek, že v gravity se nejezdí jenom sjezd a nebo jestli je to opravdu tak nevýnostné vyrábět freeridové kola, nechápu. Kona zrušila řadu Stinky, nahradila sjezdovým Operatorem, pro mě stejně nepochopitelný tah, ještě že Specialized stále vyrábí SX trail a Giant model Faith, jinak na trhu opravdu nevydím obstojné freeridové kolo, pouze mutace sjezdových modelů, což je podle mě smutné. I tak stále zůstávám věrný Treku, ale doufám, že se jim za mořem brzy rozsvítí :)

    1. na tento komentář reaguje Fogl — #4
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 Cz... - vloženo: 23.08.2011 v 11:55:46

    Ten Session s tím neuřízlým krkem vidlice to je slušnej amatérismus. Styděl bych se takový kolo dát k focení na web :-)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 Joe - vloženo: 23.08.2011 v 11:48:49

    Díky za ceny. Škoda, že jste zrovna moc nepostihli ty 29" hardtaily, ten druhý nejdražší je úžasný.

    A nemuseli byste za každým číslem vždycky psát to "ti", kdo se v tom má orientovat.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744