Trek Slash 9 preview

Dost bolo těžkých kol s freeride zdvihem, je potřeba nabídnout něco víc, řekli si u Treku a Scratch nahradili Slashem...

Autor: Petr Bureš
Trek Slash 9 preview

Je potřeba s tím něco udělat, řekli si konstruktéři v Treku poté co zjistili, že se sotva dva roky starý model Scratch, který byl jakousi odlehčenou verzí sjezdového rámu Session neprodával tak, jak by si představovali. Začali se tedy ptát lidí co na podobných kolech jezdí na to, co od kola tohoto typu očekávají. Výsledkem bylo rozhodnutí zrušit Scratch a nahradit ho novým zcela přepracovaným modelem Slash.

Zatímco Scratch, jak již bylo uvedeno, vycházel v podstatě ze sjezdové specifikace a rámů Session jen s nižším zdvihem (170 mm) a jinou geometrií, novinka Slash jde zcela jinou cestou. Bikeři totiž podle Treku preferují více univerzální kolo, na kterém se nechá jezdit nejenom z kopce dolů, ale dokážete se na něm přiblížit i nějaký ten kilometr do kopce, nebo po vlnitém trailu. K tomu potřebujete přesmykač, správně vyladěnou geometrii a postačí vám také o něco méně zdvihu než jaký měl Scratch.

Slash proto v podstatě vychází z enduro modelu Remedy, ale disponuje oproti němu freerideovější geometrií a vyšším zdvihem 160 mm. Rám a jeho design se pak pochopitelně nese zcela ve znamení současných "trekotrendů". Duralové tvarované trubky, ze kterých je rám svařen, nesou označení Alpha Platinum Aluminium a co se technologií týká, tak na top modelu nechybí ani jedna z těch, které má Trek momentálně k dispozici.

Najdeme zde klasiku v podobě EVO Link vahadla, E2 kuželového hlavového složení kompatibilního s AngleSetem, vnitřní vedení bovdenů a to včetně toho vedoucího k teleskopické sedlovce Rock Shox Reverb.

Zadní stavba s klasickým Active Braking Pivotem dostala možnost nastavení geometrie, které probíhá prostřednictvím otočného adaptéru zadního čepu vahadla a pochopitelně že ani zde nechybí speciální Fox RP3 DRCV vybavený dle nejnovějších trendů povrchovou úpravou Kashima coat, stejně tak jako osazená vidlice Fox Factory Series 36 Talas Fit RLC se stavitelným zdvihem v rozmezí 120 - 160 mm.

Přečteno - 20706x Tagy: trek tech2012
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsČtyřikrát stejně, přesto jinak
    Čtyřikrát stejně, přesto jinak
  2. ServisTrek čelí žalobě kvůli fatbikům Farley
    Trek čelí žalobě kvůli fatbikům Farley
  3. Tech newsPelmel novinek 2018 - biky
    Pelmel novinek 2018 - biky
  4. TechnikaFotogalerie: Trek Re:aktiv Thru shaft
    Fotogalerie: Trek Re:aktiv Thru shaft
  5. Tech newsTrek 2018 - nový Re:aktiv Thru shaft
    Trek 2018 - nový Re:aktiv Thru shaft
  6. TechnikaFotogalerie Trek Powerfly 2018
    Fotogalerie Trek Powerfly 2018

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #9 luk02 - vloženo: 03.02.2012 v 02:36:27

    Scratch teda moc dobře nechodil...ale tohle taky moc nechápu mezi Remedym a Slashem není "skoro" žádný rozdíl...

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #8 madcat - vloženo: 26.01.2012 v 16:41:54

    Cenu z jiné planety asi nespravíte, ale tu "komponentovou pecifikaci" byste mohli ;)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #7 Fogl - vloženo: 25.01.2012 v 18:45:37

    Hlavně soudruzi udělali chybu už před léty... Roscoe (jedno z nejlépe hodnocených trailových kol - měl jsem a jezilo luxusně) se 140mm zrušili, Remedyho snížili ze 160 na 150mm (160ku jsem jezdil v 17,5"; 18,5" i 19,5" rámu - strašné kolo a 150ku jsem měl na předváděčce v nejvyšší specifikaci - to jelo krásně, ale stojí bratru 220tis., levnější hliníkáč mě už nepřesvědčil) a teď se něčím snaží vycpat prostor od 150mm Remedyho po 200mm Sessiona... A nějak se jim to nedaří.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #6 petr.ice.stuka - vloženo: 25.01.2012 v 11:02:38

    univerzalniho freeridaka nahradit predrazenou mrsinou, co ma o 1cm vyssim zdvihem nez je Remedy? Dost blbej napad, ale jak psal McBlacky ;-)

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #5 bobris - vloženo: 24.01.2012 v 20:59:46

    no veru cena, samotný rám cca 2000-2200 EUR, to uz radsej MOJO HD

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #4 Josef - vloženo: 24.01.2012 v 20:14:54

    odpověď na mmm — #1 Po pravdě kombinace ekonomické a 90tis. není úplně zdařilá, ale jinak bych řekl, že cena odpovídá nabídce konkurence. Trek má trochu specifický přístup a občas taky jejich akční modely moc nechápu, ale jinak myslím, že patří mezi špičku a za tu se bohužel platí.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #3 yoolaus - vloženo: 24.01.2012 v 19:46:44

    odpověď na McBlacky — #2 :))) asi tak nejak...aj ked bike je to pekny..

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #2 McBlacky - vloženo: 24.01.2012 v 14:53:48

    odpověď na mmm — #1 za další dva roky zjistí, že se ani Slash až tak dobře neprodává a vymyslí zase něco dalšího :)

    1. na tento komentář reaguje yoolaus — #3
    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #1 mmm - vloženo: 24.01.2012 v 13:48:19

    poslední dva roky mi přijde, že je trek s cenama úplně mimo... ekonomická verze Slash 7 za skoro 90 tisíc? když koukám na specifikaci, tak si říkám, jestli se nezbláznili...

    1. na tento komentář reaguje McBlacky — #2
    2. na tento komentář reaguje Josef — #4
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744