Trek Superfly 100 SL Elite TEST

Dnešní test bude "hodně rychlý", čeká nás totiž ryzí závoďák Trek Superfly 100 SL Elite.

Autor: Pavel Veselý, Petr Bureš
Trek Superfly 100 SL Elite TEST

Naladit a vyrazit

Kolo jsem dostal ve velikostí 21”, která slibovala pro mých 193 cm ideální svezení. Posed bych specifikoval určitě jako závodní, což je samozřejmě záměr a určení tohoto kola. Neznamená to však, že by to bylo na úkor pohodlí, naopak se na kole cítím velice přirozeně.

K příjemnému posedu pomáhá jednak stavba rámu v kombinaci s předsazenou vidlicí, tak i skvěle do ruky padnoucí řídítka. Poměrně velký backsweep úhel mi opravdu sedí. Tento tvar řídítek má i tu výhodu, že když někdo bude chtít, lehkým natočením řídítek směrem vzhůru si vyrobí nízké vlašťovky.

Odpružení přifukuji na vidlici i na tlumiči k 15% úrovni SAGu při Trail poloze komprese.

V terénu
Hned po prvních ujetých metrech musím konstatovat, že Superfly dělá čest svému jménu, opravdu super letí! Po rovinách a později i ve výjezdech putuje páčka na vidlici a hlavně na zadním tlumiči z téměř uzamčené polohy Climb do střední Trail, která nabízí aktivnější pružení, lepší přilnavost kola a nekope do zadku. Řazení Shimano XT 2x10, je osvědčená záležitost s převody, které pokryjí jak velkou většinu výjezdů, tak i šlapavé sjezdy, i když v těch delších by se alespoň čtyřicítka vpředu hodila.

Menší nedostatek cítím při záběru ze sedla, kdy mi připadá přední část kola měkčí. Z části to možná dělá i velká páka na řídítkách, což by spravil tužší představec. Svůj vliv na tom ale má i samotný subtilní přední rámový trojúhelník, který je očividně laděný na nízkou hmotnost. Při samotné jízdě to však není tak patrné, jestliže se na tento malý nedostatek jezdec nezaměří. Při silovějším šlapání v sedle je cítit, jak pode mnou kolo zdolává s lehkostí i poměrně technické výjezdy a žene mě dopředu. Vliv bude mít určitě i poměrně masivní a tím dost tuhá středová část rámu, která trochu eliminuje měkčí předek.

Samostatnou kapitolou je G2 geometrie. Gary evidentně ví, co dělá. Dělá to jinak než ostatní, je to znát a je to tak dobře. Když na G2 přesedláte z jiné devětadvacitky okamžitě poznáte rozdíl. A rozdíl je to příjemný zejména v celkovém pocitu z ovladatelnosti kola a posedu. Poznáte to jak ve výjezdech, tak při kličkování mezi stromy. Slovem se to popisuje obtížně, ale kdo někdy měl možnost vyzkoušet, ví, o čem je řeč.

Jako ryba ve vodě je Trek na rychlých hravých singlech, kde je díky velkému rozvoru kol zaručená stabilita a zároveň i přesné vedení stopy v zatáčkách.
Ve sjezdech je kolo až neuvěřitelně hravé, místy jsem i zapomínal, že mám pod sebou zdvih jen 100 mm a do reality mě vracely jen suché pláště na mokrém podkladu a vysoko vysunutá sedlovka. Pláště si ale jinak zaslouží chválu, vzorek je rychlý a na suchém povrchu, pro který je určený, dokázal podržet. Zadní odpružení do sjezdů přepnuté do otevřené Descend polohy bylo citlivé a když se do cesty dostal menší drop, tlumič si s ním poradil bez toho, aniž by šel třeba i jen náznakem na doraz. Brzdám Shimano XT nelze naprosto nic vytknout, jejich výkon je výborný, a to i bez destiček s chlazením při 160mm kotoučích.

- Ovladatelnost

- Nižší tuhost přední části
- Nízká hmotnost  
   
Pokračovat na: Závěrem
Vrátit se na: Konkurence
Přečteno - 45332x Tagy: testy 29 trek karbon
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
    TEST: Lapierre Pulsium Allroad 6.0
  2. DoplňkyCamelbak Podium Vacuum - aby vám čaj vydržel horký
    Camelbak Podium Vacuum - aby vám čaj vydržel horký
  3. TechnikaFotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    Fotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  4. Testy - RecenzeTEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    TEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  5. TechnikaFotogalerie: Crussis Legend 68
    Fotogalerie: Crussis Legend 68
  6. Testy - RecenzeTEST: Crussis Legend 68
    TEST: Crussis Legend 68

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744