Trek Superfly 100 SL PRO

Druhou generaci populárního devětadvacetipalcového celopéra pro modelový rok 2013 představil Trek letos v létě...

Autor: Petr Bureš
Trek Superfly 100 SL PRO

Lehkost, rychlost takto znělo hlavní motto a současně zadání pro konstuktéry, kteří dostali před třemi lety na starost projekt Apollo, v rámci kterého Trek pracoval na nové generaci karbonových 29" rámů Superfly.

Celoodpružený Superfly 100 se tak dočkal nejen významných váhových úspor, ale rovněž nového designu a celkového vizuálního zeštíhlení. Nejvyšší TOPmodel Superfly 100 SL PRO se tak může chlubit nejnovějším rámem postaveným na OCLV karbonové technologii. Oproti svému předchůdci zeštíhlel jen na rámu o 510 gramů. Ten nový včetně tlumiče váží totiž pouhých 1850g!!!

Celkový design rámu sice vychází z první generace "superflaje", ale pouze na první pohled. Konstruktéři totiž ubrali oproti první generaci rovných deset procent materiálu, což rám celkově zeštíhlelo, nasadili nové karbonové vahadlo a více prohli sedlovou trubku. Rám disponuje novým odnímatelným chráničem spodní rámové trubky, zadní pevnou osou 142 X12 a nově je řešeno také vnitřní vedení bovdenů, které je možné použít i pro lanko ovládání tlumiče páčkou na řídítkách.

Zadní stavba využívá samozřejmě ABP systém odpružení s integrovaným čepem zadní stavby v ose náby zadního kola a Tlumič Fox s CTD logikou a Kashima povrchovou úpravou pístnice. Přední odpružení dodal tentokráte RockShox ve verzi SID World Cup XX a samozřejmě upraveným offsetem (51 mm) pro specifickou G2 geometrii.

Přečteno - 22060x Tagy: 29 trek karbon tech2013
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PreviewMongoose Salvo 29 Sport
    Mongoose Salvo 29 Sport
  2. ServisKross spouští výrobu karbonových rámů
    Kross spouští výrobu karbonových rámů
  3. Tech newsČtyřikrát stejně, přesto jinak
    Čtyřikrát stejně, přesto jinak
  4. ServisTrek čelí žalobě kvůli fatbikům Farley
    Trek čelí žalobě kvůli fatbikům Farley
  5. Tech newsPelmel novinek 2018 - biky
    Pelmel novinek 2018 - biky
  6. TechnikaFotogalerie: Trek Re:aktiv Thru shaft
    Fotogalerie: Trek Re:aktiv Thru shaft

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 RUMcajs - vloženo: 07.11.2012 v 18:49:27

    Cena 200 tis je schvalne nastavena tak vysoko, aby cloveku pripadali kola za 80 tis dostupna a levna.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 Jirinak - vloženo: 07.11.2012 v 02:01:17

    S tema stejnyma ramama ve trech cenovych relacich to nebude tak horke, ty levnejsi maji dural zadni stavbu, takze to nejsou uplne stejne ramy a proto taky jina cena i hmotnost samotneho ramu i celeho kola...

    A za 200k nemit na top kole v dnesni dobe carbon kola je ostuda, to opravdu Trek trochu prepisknul za takovou cenu..

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 Zmateny ctenar 2 - vloženo: 06.11.2012 v 15:53:55

    odpověď na Babaja — #1 to je dobry, ta fotka predniho naboje je z uplne jinyho kola :-)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 lalin - vloženo: 06.11.2012 v 12:33:54

    odpověď na Babaja — #1 No ta fotka předního náboje bude asi odjinud, kola má vidli Rock Shox a na fotce je viditelně Fox, a za druhé připlatit si za sadu XX oproti XT 85tis??? :-D kolo pěkné, ale tenhle cenový rozdíl trochu ustřelily ne?

    1. na tento komentář reaguje JirkaM — #
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 Babaja - vloženo: 06.11.2012 v 12:28:07

    Přední kotouč Shimano a zadní Avid.No dobrý :-)

    1. na tento komentář reaguje lalin — #2
    2. na tento komentář reaguje Zmateny ctenar 2 — #3
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744