VDO 2014 - velká revoluce

Německý elektronický gigant, resp. jeho cyklocomputerová divize připravila pro příznivce cyklistiky kompletně novou řadu svých počítačů...

Autor: Petr Bureš
VDO 2014 - velká revoluce

Chytrolíni aneb nabité multifunkční modely

Model M4 pak kromě obsáhlejšího displeje nabídne navíc funkce související s výškoměrem. Ten lze jednak snadno kalibrovat, jednak umí automaticky korigovat nadmořskou výšku například při transportu kola. Veškeré paměti celkových km, hodin i nastoupaných metrů pak oba cyklocomputery umí ukládat samostatně pro dva nastavené průměry kol a nově potěší také identifikátor vybití baterie.

Model M5 už míří mezi závodní cyklisty, kteří jsou zvyklí sledovat víc než jenom rychlost a ujeté kilometry na svém kole. Empětka disponuje navíc tepovými funkcemi, volitelně také kadencí, ukazuje vydané kalorie a lze ji programovat a přizpůsobovat potřebám uživatele. Bezdrátový digitální přenos dat je samozřejmostí a na velkém displeji je možné současně zobrazit čtyři číselné a jeden textový údaj.

Vlajkovou lodí eMkové řady je model M6. Ten je nabitý současně všemi funkcemi, které jsou k dispozici samostatně v modelech M4 a M5. Stručně řečeno najdeme v něm jak bezdrátovou podporu kadence a tepových, potažmo kalorických funkcí, tak senzor pro měření nadmořské výšky a teploty.

Model M6 umí zobrazit najednou celkem pět číselných hodnot, ale jelikož jeho displej obsahuje rovněž velkou matrickou část, dokáže ukázat také grafický výstup některých hodnot v podobě křivek a grafů.

Samozřejmostí jsou i zde bezdrátové digitální technologie pro přenos dat ze všech tří čidel (rychlost, kadence, tep), pro které by měl být použit odladěný a bezporuchový systém digitálního přenosu dat. Nemělo by se tak již stávat, že nastanou problémy s párováním, nebo vypadáváním signálu a tím pádem vynechávání monitoringu některých hodnot, ke kterému občas docházelo v minulosti. Modely M5 a M6 mají nově navíc integrovaný pohybový senzor, na jehož základě funguje automatický start-stop.

Kompletní info o novinkách najdete na speciální microsite vdo-m-serie.de. Celý sortiment pak na webu výrobce www.vdocyclecomputing.com a info o aktuálních českých cenovkách na stránkách českého dovozce www.progresscycle.cz.

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. VDO 2014 - velká revoluce
  2. Chytrolíni aneb nabité multifunkční modely
  3. Fotogalerie
Přečteno - 44349x Tagy: tech2014 vdo
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: VDO R5 GPS
    TEST: VDO R5 GPS
  2. DoplňkyNovinky Progresscycle 2020 - Doplňky
    Novinky Progresscycle 2020 - Doplňky
  3. Testy - RecenzeTest: Tachometr VDO M6.1
    Test: Tachometr VDO M6.1
  4. Tech newsBike roku 2014 na mnoho způsobů
    Bike roku 2014 na mnoho způsobů
  5. Tech newsTop Ten 2014 - Technika
    Top Ten 2014 - Technika
  6. PreviewYeti SB5 aneb pětkrát Kashima
    Yeti SB5 aneb pětkrát Kashima

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #12 kliiima - vloženo: 15.11.2013 v 17:11:42

    odpověď na Chiron — #10 Zkus Cateye. Mam 6 let bezdrat Strada a porad funguje bez jedinyho zavahani. Kdyz jsem ho pred 6 lety kupoval v Progressu v Hostivicich, sami mi ho doporucili a to jsou dovozci VDO. Mozna se to od te doby zmenilo, ale VDO mivalo po roce problem se signalem.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #11 ASD - vloženo: 15.11.2013 v 16:10:45

    odpověď na Chiron — #10 Tak to ja som asi jeden s tych stastnejsich. Mam vyse 2 roky Sigmu 1909 a zatial ziadny problem. Z drziaku ju casto nevyberam a sama zatial nevyskocila. Snimace mam 3 a zatial bez problemov zo signalom.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #10 Chiron - vloženo: 14.11.2013 v 22:13:29

    odpověď na trance28 — #7 Na sigmu jsem třeba v mém okolí moc chvály neslyšel. A to jak na ty levnější tak i dražší kousky. Některým do ní zatekla voda, jiným pravidelně vyskakuje z držáku. Je to docela zvláštní, kdyby to byl nějaký jeden kus, tak neřeknu, ale vím asi o čtyřech. Jinak funkčně už jsou OK. Měl jsem sigmu kdysi dávno a taky sem s ní měl problém, vynechával signál. Tak jsem pořídil ciclosport, který mi teď po letech z ničeho nic kleknul, tak vybírám náhradu. Bohužel ciclosport ještě nepochopil, že taková věc, jako je podsvícení displeje, se někomu může hodit. Takže teď fakt nevím, snad se ještě někdo s něčím vytasí, jinak mi asi nezbude než zkusit to VDO.

    1. na tento komentář reaguje ASD — #11
    2. na tento komentář reaguje kliiima — #12
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #9 trance28 - vloženo: 14.11.2013 v 21:28:19

    odpověď na Šíny — #8 hm, ja mam prave sigmu 2209 a vydrzela mi 6 let. Ted zacla nak blbnout, hlavne ten signal, ale rikal jsem si, ze po 6 letech na to ma trochu narok :-) ale uznavam, ze se signalem to bylo obcas horsi...

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #8 Šíny - vloženo: 14.11.2013 v 20:55:36

    odpověď na trance28 — #7 dle praktických zkušeností, sigma mi vydržela rok a pak se celá rozsypala. navíc signál se každou chvíli ztrácel. VDO mám teď třetí rok a zatim drží.

    1. na tento komentář reaguje trance28 — #9
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #7 trance28 - vloženo: 14.11.2013 v 17:26:17

    odpověď na Šíny — #6 myslis,ze Sigma je horší?Dle ceho tak soudis?Pak je jeste varianta ciclosport...nakup tachace me ceka,tak jsem zvedavej,kdo s cim vyleze

    1. na tento komentář reaguje Šíny — #8
    2. na tento komentář reaguje Chiron — #10
    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #6 Šíny - vloženo: 14.11.2013 v 16:53:24

    Taky dlouho vozim MC 3, už ta předchozí verze byla krokem zpátky, ale tohle je fakt hroznej úlet. Nic to neumí, je to tak vobrovský, že to jiman než na představec dát nepůjde. Se asi budu muset vrátit k sigmě a její mizerný kvalitě.

    1. na tento komentář reaguje trance28 — #7
    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #5 Neťa - vloženo: 14.11.2013 v 15:08:43

    Ano, myšlenka, že na biku je větší šance urvat drát, je samozřejmě správná, ale proč bych neměl chtít právě tento computer na bika? Jaký význam má to, že pouze dva modely z řady nejsou i ve verzi WL? A dle jejich webu je tomu opravdu tak, že M4 a M5 jsou pouze drátové (WR, tedy wired), takže to překlep nebude. Nechápu nic...

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #4 Zdenda - vloženo: 14.11.2013 v 13:31:21

    Zklamali mě kluci z VDO. Kde je nějaký ANT+ kompatibilní bezdrát jak si doba žádá? Jako dlouholetý uživatel spolehlivé mašinky VDO MC 1.0 se budu muset poohlédnout někde jinde, bohužel.

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #3 midlander - vloženo: 14.11.2013 v 12:27:28

    Hádám to vychází z myšlenky že na biku je větší šance urvat drát.

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #2 lolo - vloženo: 14.11.2013 v 10:32:34

    Já bych spíš řekl, že tam mám být BEZdrátových verzích. Neboť jsem to taky nepobral.

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #1 Neťa - vloženo: 14.11.2013 v 10:13:05

    Může mi někdo vysvětlit tvrzení "VDO je prezentuje jako silniční modely a proto je nabízí pouze v drátových verzích."? Asi jsem natvrdlý, ale nějak té logice nerozumím. Na silničky se bezdráty nevozí? Navíc se to týká z mého pohledu nejzajímavějšího modelu M4 (funkce končí výškoměrem včetně, tepák mám zvlášť), který bych si pořídil na MTB, být ovšem WL....

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744