Wolf Tooth - jeden převodník snadno a efektivně

Americká značka s novým zastoupením na českém trhu nabízí možnost jediného převodníku prakticky všem bikerům i cyklokrosařům ...

Autor: Michal Červený
Wolf Tooth - jeden převodník snadno a efektivně

Pokud před přicházející zimou přemýšlíte o upgradu svého kola s tím, že byste do nové sezony vyrazili s dobou, tedy s jediným převodníkem, ale zároveň se vám nechce investovat nemalé prostředky do nové sady, pak vám možná přijde vhod Wolf Tooth Components. Americká značka, kterou do svého prémiového portfolia přidal pražský bikeshop Bicycle Cafe.

"Jsme parta zarytých cyklistů, kteří tráví spoustu času řešením komponentů... A stejně jako většina závodníků, vždycky hledáme nové produkty, díky kterým by naše biky mohly být lehčí, rychlejší a spolehlivější," říkají o sobě týpci z minesotského Minneapolis, kde Wolf Tooth hrdě vyrábějí.

Wolf Tooth Components je jednou z prvních firem, která začala nabízet speciální převodníky s rozdílnými lichými a sudými zuby, díky kterým odpadá nutnost používat s jednopřevodníkem i vodítko. Zuby jsou navíc vyšší než u originálních převodníků Sram XX1, což přináší větší ochranu před spadnutím řetězu. A další výhodou jsou nabízené rozteče i ostatních výrobců klik. S převoďákem Wolf Tooth tak snadno uděláte systém 1x9, 1x10 nebo 1x11 například i s klikami Shimano a dalšími.
Takovou vlčí specialitou je potom převodník s 30 zuby na standard 104BCD, který ocení příznivci endura do těžkých terénů. Co se týče samotných převodníků, jsou vyrobeny CNC frézou z materiálu 7075-T651 a černě anodizovány.

Kromě jednoduchosti a bezúdržbovosti řadícího systému s jednopřevodníkem je tu samozřejmě také výhoda nižší hmotnosti. Váhová úspora oproti systému 2x10, kdy odpadá nutnost přesmykače, řazení, převodníku a lanka s bovdenem, je zhruba 300 až 350 gramů. Wolf Tooth převodníky jsou navíc lehčí než třeba originální Sram XX1 a to přibližně o 30 gramů.

Ceny nejpoužívanějších převodníků Wolf Tooth:
104 BCD - 104 x 36T, MOC 1790 Kč
104 BCD - 104 x 34,32T, MOC 1690 Kč
104 BCD - 104 x 32T, MOC 1690 Kč
88 mm BCD pro Shimano M985 - 88 x 36T, MOC 2065 Kč
88 mm BCD pro Shimano M985 - 88 x 34T, MOC 1965 Kč
Direct Mount pro kliky SRAM GXP - GXP 34, 32T, MOC 1940 Kč

 
Mezi spokojené a také úspěšné majitele patří juniorský mistr republiky a vítěz závodu světového poháru cross country v Anodře Jan Vastl z vimperského týmu Česká spořitelna Specialized Junior MTB, který na svém S-Works Stumpjumperu HT 29er vyměnil dvouplacku za převodník s 32 zuby, který kombinuje s desetirychlostním Shimanem XTR. Nakonec Honza využil i cyklokrosové novinky a Wolf Tooth nasadil podobně jako Karla Štěpánová (Kona CyclingPoint) také na cyklokrosové kolo.


Převodníky Wolf Tooth do České republiky dováží firma Bicycle Cafe - www.bicyclecafe.cz a Facebook.com/bicylecafe

Přečteno - 26714x Tagy: sram tech2013 tech2014 wolftooth bicyclecafe
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeSram Eagle váha vs. cena
    Sram Eagle váha vs. cena
  2. Testy - RecenzeTEST: Sram GX Eagle - je to doma
    TEST: Sram GX Eagle - je to doma
  3. Tech newsSram přichází s novými 29" koly
    Sram přichází s novými 29" koly
  4. Tech newsSram přichází s oválnými převodníky
    Sram přichází s oválnými převodníky
  5. Tech newsSram přichází s levnou sadou GX Eagle
    Sram přichází s levnou sadou GX Eagle
  6. Tech newsE-Thirteen TRS Race
    E-Thirteen TRS Race

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #39 honzaa - vloženo: 08.11.2013 v 12:18:26

    odpověď na Broňa — #5 chceš říct, že třeba Galaxy série kterou jezdíš je víc než KPŽ?

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #38 roman.zibr - vloženo: 17.10.2013 v 11:42:22

    Moje kombinace-kliky Shimano Xtr převodník Wolf tooth 34z, kazeta Shmano slx v kombinaci s pastorky Generál Lee 11-40z, řetěz Shimano Dura ace desítkový , řazení SRAM XX, naprostá spokojenost:-)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #37 Honziss - vloženo: 16.10.2013 v 16:35:26

    Zdar! Chtel bych svoje sram 2x10 prevody predelat na 1x10, idealne tak, abych nemusel pouzit horni voditko (uz pouzivam spodni napinak). Bude lepsi pouzit tenhle vlci prevodnik nebo radsi sram xx1? Retez muzu nechat z desitkovy rady v obou pripadech?

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #36 roman.zibr - vloženo: 15.10.2013 v 10:51:49

    Odzkouseno i v závodech a nepada:-) :-) :-)

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #35 Jirinak - vloženo: 11.10.2013 v 10:17:18

    odpověď na Fogl — #30 Kámo, máš v tom trochu guláš, jakou máš kazetu je úplně jedno, zuby jsou různé u převodníků a právě proto je tu Wolf, aby jsi měl alternativu k XX1, řetězy 9s-11s mají rozdíl zejména ve vnější šířce, vnitřní moc velký rozdíl není, proto tyto převodníky fungují dobře na všech řetězech 9s-11s.

    Samozřejmě, že se dělají jenom sudé počty zubů u těchto převodníků, jinak by to asi nešlo.

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #34 jiiiiiiirka - vloženo: 10.10.2013 v 22:15:59

    odpověď na orm — #33 Ok to jsem si neuvědomil, máte pravdu. Beru to tak že lichý počet zubů se jednoplacky a takového typu stejně nepoužívá.

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #33 orm - vloženo: 10.10.2013 v 19:25:01

    odpověď na jiiiiiiirka — #32 Dobrý den, první část věty není pravda. Neplatí pro převodník s lichým počtem zubů. Lehko to můžete ověřit např. na silničce s 53z převodníkem :-).

    1. na tento komentář reaguje jiiiiiiirka — #34
    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #32 jiiiiiiirka - vloženo: 10.10.2013 v 18:25:10

    to co píšeš je totální nesmysl! Na převodník nasadíš řetěz tak aby širší zuby seděly na širší články a užší na užší a tak to zůstane i kdybys řadil na kazetě cokoliv!

    1. na tento komentář reaguje orm — #33
    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #31 kliiima - vloženo: 10.10.2013 v 18:18:32

    odpověď na Fogl — #30 a nespletl sis nahodou prevodnik s kazetou? Prevodnik musi mit sudy pocet zubu, nebot je ma ruzne vybrany, ale ze by mela i kazeta ruzne vybrany zuby jsem si nevsiml

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #30 Fogl - vloženo: 10.10.2013 v 16:48:07

    odpověď na orm — #29 V tom případě bude chybka u toho 21z pastorku. Protože jak vidno, tak všechny ostatní jsou sudé. A z logiky věci - půlčlánky vždycky musí pasovat k danému zubu na převodníku. A to lze zabezpečit jediným možným zbůsobem...

    1. na tento komentář reaguje kliiima — #31
    2. na tento komentář reaguje Jirka — #
    3. na tento komentář reaguje Jirka — #
    4. na tento komentář reaguje Jirinak — #35
    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #29 orm - vloženo: 10.10.2013 v 14:52:10

    odpověď na Fogl — #28 Podle webu www.sram.com, má i kazeta XX1 nebo X01 lichý počet zůbů.

    11-speeds (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42)

    1. na tento komentář reaguje Fogl — #30
    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #28 Fogl - vloženo: 10.10.2013 v 14:32:49

    odpověď na seky33 — #27 Fungovat to tedy asi bude, když máš vyzkoušeno, nicméně princip, kterým to má pracovat nebude nikdy 100%. Sram má k sadě 1x11 speciální kazetu pouze se sudými počty zubů na jednotlivých pastorcích. A ten fígl je v tom, že tím pádem na širší zuby převodníku vždycky vyjde širší vnější půlčlánek řetězu, na užší zuby vždy vnitřní půlčlánek. To Ti takhle nemůže vycházet na 10sp. kazetě. Respektive neznám standardní sériovou 10sp. kazetu pouze se sudým počtem zubů. Takže fungovat možná ano, ale vymyšlený princip fungování je omezený.

    1. na tento komentář reaguje orm — #29
    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #27 seky33 - vloženo: 09.10.2013 v 17:52:52

    odpověď na Fogl — #26 Zajímavý, že zrovna tenhle převodník od wolftooth jezdím úplně vpohodě s desítkovou kazetou a desítkovým řetězem od Shimana. A ať jsem hledal jsk jsem hledal u Gebharta jsem podobný jednopřevodník s tímhle broušením zubů alá Sram, nenašel. Jasně, že 1*9 nebo 1*10 můžeš jezdit i s obyčejným převodníkem, ale pak tě nemine napínák. A to je právě to kouzlo těch vlčích zubů, že napínák nepotřebují.

    1. na tento komentář reaguje yoolaus — #
    2. na tento komentář reaguje Fogl — #28
    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #26 Fogl - vloženo: 09.10.2013 v 17:43:57

    odpověď na seky33 — #24 Tosi myslím, že není celá pravda. Pokud jde o 9/10 sp. kazety a řetězy, tak k tomu musí být odpovídající převodník. A ty se dají už dávno výrazně levněji koupit třeba od Gebhardta. WolfComp má jedinou specialitku a to 30z. na prostřední rozteč 104mm. Je to vykutěné tím, že v dírách převodníku jsou závity na připevnění ke klikám. S klasickými šrouby jde vyrobit pouze 32z minimum.

    Ale na převodník k systému 1x11 je podle mě nutnost použít speciální řetěz i kazetu a naopak tenhle převodník nebude použitelný s jinými systémy. Má jiné liché a jiné sudé zuby...!

    1. na tento komentář reaguje seky33 — #27
    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #25 downt - vloženo: 09.10.2013 v 12:59:51

    Na jaro beru 32 zubů na XC a 34 na maratony :-)

    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #24 seky33 - vloženo: 09.10.2013 v 12:29:53

    odpověď na yoolaus — #23 jo jasně můžeš použít stávající to co tam máš 9/10, akorát si musíš dobře rozmyslet kolik zoubků si na tu jednu placku vepředu dáš, aby si pak vyšlápnul i nějakej ten kopeček.

    1. na tento komentář reaguje Fogl — #26
    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #23 yoolaus - vloženo: 09.10.2013 v 11:59:41

    kazeta + retaz: moze sa pouzivat klasicka 9/10 rychlostna, alebo iba 11 od Sramu ?

    1. na tento komentář reaguje seky33 — #24
    odpověz na tento komentář
  18. avatar
    #22 Jiri Fikejz - vloženo: 08.10.2013 v 19:35:24

    odpověď na Fogl — #21 Ano to bylo na 26 palcich a byl to E.13. Ted mam 27´5 a tam je X01 a vozim 32 placku pouze s hornim voditkem. Zatim jsem nezaznamenal jediny problem s padanim, bez voditka to jezdit nebudu, ciste pro jistotu to tam zustane. V EWS to obcas nekdo jede bez niceho a asi to nepada. Co jsem cetl tak Honzovi to spadlo nekde v bahne, kdyz se to nabali a retez dokonale nesedne. Ale Kulhec jel naposledy v SP taky bez niceho a pohoda...a pomalu se tam nejezdi.:-) je to o prioritach jezdce- co bude jezdit a jakym stylem.

    odpověz na tento komentář
  19. avatar
    #21 Fogl - vloženo: 08.10.2013 v 19:14:51

    odpověď na Jiri Fikejz — #20 Ale co jsem si všimnul, takjsi měl jednoplacku a nějakej bílej napínák i s horním vodítkem a spodním nátazníkem. Nevím, možná E.13 nabo Šaman. Nezkoumal jsem Tvoje kolo podrobně. To na EN chápu... Ovšem výrobci montují 1x11 bez napínáku, a dokonce i bez alespoň Bioniconu na podržení řetězu. Fakt bys v plné palbě na RZtě věřil tomu, že řetěz nespadne, když drží jenom na těch speciálně tvarovaných zubech Truvativ - WolfComp převodníku??? Ptám se Tě, jako jezdce a uživatele.

    Kamil

    1. na tento komentář reaguje Jiri Fikejz — #22
    odpověz na tento komentář
  20. avatar
    #20 Jiri Fikejz - vloženo: 08.10.2013 v 18:35:17

    odpověď na orm — #19 Ano to je jasne, spis mi slo o tvrzeni, ze to neni pouzitelne pro enduro. 1x10 a 1x11 jsou systemy pro jezdce, kterym jsou dobre znamy vyhody i nevyhody. Volba je na kazdem, ale ja uz 2 placky nechci ani videt. :-)

    1. na tento komentář reaguje Fogl — #21
    odpověz na tento komentář
  21. avatar
    #19 orm - vloženo: 08.10.2013 v 18:16:50

    odpověď na Jiri Fikejz — #16 Ne každý na kole závodí jako ty a ne každý je tak dobrý. Ty lehké převody prostě scházejí, těžké by člověk u EN kola oželel. Pro 26" kolo 30x42 odpovídá převodu 22x31 a 32x42 převodu 22x29, ani 28x42 nedosahule lehkosti 22x34. Pro 29" kola je to ještě horší. Ten systém se mi líbí, ale pro moje potřeby běžného ježdění není použitelný. Pěkná kalkulačka převodů je zde http://gears.mtbcrosscountry.com/#26I8I5X26I13I3.

    odpověď na Fogl — #17 Co jsem na Trilogy viděl, tak ano 32x36 :-).

    1. na tento komentář reaguje Jiri Fikejz — #20
    odpověz na tento komentář
  22. avatar
    #18 Jiri Fikejz - vloženo: 08.10.2013 v 18:08:41

    Ano jsem to ja...to, ze vyjedes kopce na Trilogy uz neni moc zalezitost objemu, ale stavu mysli. Nejprudsi kopce sli vsichni pesky a zbytek jsem vyjel. Ale ne na 32-36 ale na 36-32, nejlehci tam nedavam. Trpel jsem dostatecne, ale porad lepsi nez zasukovanej retez v RZ. Muzes mrknout zde:

    http://www.flickr.com/photos/68890358@N08/sets/72157634528670798/

    odpověz na tento komentář
  23. avatar
    #17 Fogl - vloženo: 08.10.2013 v 17:49:50

    Hele Jirko, jestli jsi fakt Fikejz, tak rozumím jednak tomu, že Ty to v nohách po silničních trénicích máš, ale já jezdím pro radost, nemám čas najet takový objem jako Ty po asfaltě.

    A druhak,...na čempak jsi to jel Trilogy??? Nebo chceš říct, že bys ty "Vénoviny" objel na 32/36??? To bys byl kurva formát!!!

    1. na tento komentář reaguje orm — #19
    odpověz na tento komentář
  24. avatar
    #16 Jiri Fikejz - vloženo: 08.10.2013 v 17:20:48

    odpověď na Fogl — #15 Myslim, ze spis malo jezdis. Prave u endura to ma nejvetsi smysl protoze dvouplacka je zbytecnost. Odpadne vaha, problem s presmykem a mnoho dalsiho. 2x10 na enduru jsou akorat neustale se opakujici prusvihy. Ale musis znat svoje nohy no..:-)

    1. na tento komentář reaguje orm — #19
    odpověz na tento komentář
  25. avatar
    #15 Fogl - vloženo: 08.10.2013 v 16:30:19

    Hlavně to všichni cpou na EN/FR kola, kde je to dle mě nepoužitelné. Jezdím na EN hlavně proto, abych jako DHčkáři nemusel strkat do kopce, ale dostal se nahoru v sedle. Mám 16kg bika s dvojplackou 36/24 a 9sp. 11/32. Kam se dá, tam dojedu, ale potřebuju točit nohama. Ne to tahat silově jak kráva. To není o morálu. Vím, že na teoreticky nejlehčí převod 30/36 s jednoplackou bych nevyjel a kupovat General Lee se 40 zuby, to je darda jak sviňa...

    1. na tento komentář reaguje Jiri Fikejz — #16
    odpověz na tento komentář
  26. avatar
    #14 Pavel Schwarz - vloženo: 08.10.2013 v 11:18:53

    Výborná věc, ještě by to chtělo nějakou desetirychlostní kazatu 11-38(40)zubů za rozumnej peníz.

    odpověz na tento komentář
  27. avatar
    #13 Broňa - vloženo: 08.10.2013 v 11:03:41

    odpověď na seky33 — #9 Tak to potom pardon. Samozřejmě je to v pořádku a vlastní volba, kterou neberu nikomu. O tom, že nenavštěvuješ závody jsem neměl tucha. Tak ať to šlape ;)

    odpověz na tento komentář
  28. avatar
    #12 McBlacky - vloženo: 08.10.2013 v 10:29:30

    odpověď na seky33 — #11 je to dost o tom co jezdíš, kdo jezdí 100km+ na celý cen, hodně v terénu tak radši veze větší rozsah. Na švihy 2-3hod do 50km kde o nic nejde si to na 32-34 pile klidně umím představit a jednoznačně super to je pro XC závody.

    odpověz na tento komentář
  29. avatar
    #11 seky33 - vloženo: 08.10.2013 v 10:04:19

    odpověď na vlada83 — #10 Tady se pouze krásně ukazuje, že jednopřevodník vůbec není o tom kolik toho máš v nohách, ale jak už dlouho říkám, je to o stavu mysli. Buď na to mentálně máš nebo, ne.

    Jasně když na něčem takovým jedeš do Alp, chce to mít i něco v nohách, ale tady v Čechách a na Moravě, jsem ještě nikde vyloženě nenarazil. I tady v posázaví jezdím trasy kde třeba ze 40km, 5 tlačíš i když máš nejlehčí převod 22-36. Všechny kamarády co mi nevěří, že se na jednopřevodníku dá jezdit beru tady na takovej krásnej krátkej okruh, má to 25 km a 1020m převýšení. Kdo si to se mnou dá, tak pak se mnou většinou aspoń chvíli nechce jezdit :-) Tím se nechci vychloubat, že jsem nějakej super sportovec, naopak, moc toho v nohách nemám, ale kopce mám rád.

    1. na tento komentář reaguje McBlacky — #12
    odpověz na tento komentář
  30. avatar
    #10 vlada83 - vloženo: 08.10.2013 v 09:24:41

    odpověď na seky33 — #9 to by mě zajímalo jak by sis na tom na pohodu zajezdil třeba úseky ze sudet a podobnejch profilů tratí

    1. na tento komentář reaguje seky33 — #11
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744