4Ever chystá nového fulla na 2020

Česká značka 4Ever poměrně dlouho "mlžila" ohledně znovuzařazení celoodpruženého biku do své nabídky. Dnes už víme, že se tak stane v rámci modelového roku 2020...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & 4Ever
4Ever chystá nového fulla na 2020

Dalo by se říct, že tak nějak potichu zmizel z katalogu 4Everu poslední celoodpružený 27,5" model SXC, který firma nabízela ještě v modelovém roce 2018. Místo něj ale zatím novou generaci fulla nepředstavila a tak se logicky začaly množit dotazy jestli a kdy se tak stane.

Jak se zdá, 4Ever už náhradu má a my jsme měli možnost se na ni podívat exklusivně.

Dá se zde očekávat, že podobně jako se tomu stalo u hardtailů, dostanou i nové fully více zdvihu, než jejich předchůdci. Nová generace SXC modelové řady také bude premiérově postavena na 29" kola a nabídne plnohodnotné čtyřčepové zadní zavěšení.

Rám nového fullu bude dostupný v několika specifikacích výbavy, ovšem výhradně v karbonovém provedení. Z karbonu by měl být jak přední trojúhelník, tak kompletní zadní stavba.

Novinkou je také možnost měnit geometrii kola prostřednictvím otočného segmentu, umístěného na vahadle zadní stavby.

Zdvihy by se zde měly oproti původním 100 mm posunout výrazně nahoru. Mluví se o hodnotách 140 mm. Tomu by odpovídala i poměrně široká zadní stavba, která je evidentně schopná pojmout i výrazně širší pláště, než které byly obuty na tomto vzorku (Schwalbe Racing Ralph 29x2,25").

Vzorek je sice postavený na komponentech tak zvaně "co dům dal", nicméně počítá se s osazením nejnovějších sad 2020 od Shimana SLXem počínaje a XTRkem konče v cenovkách od 75 do 95 tis Kč. Otázka teleskopických sedlovek v sériovém osazení se řeší, jasné je, že do rámu dát jdou stejně tak, jako je rám připravený na dálkové vedení lockoutu tlumiče. Kabeláž je pak vedena komplet vnitřkem včetně zadní stavby.

Finální designové pojetí nového modelu je již také hotové. První vzorky určené pro prezentace jsou již v ČR a na odbyt zřejmě půjdou, což dokládá následující fotka :-)

Konkrétní nafocený vzorek byl postavený na komponentech, které zřejmě v sériové specifikaci úplně přesně nebudou. Nicméně tato XC specifikace ve velikosti rámu M vážila jen necelých 12,5 kg a to rozhodně není moc na bike se 140mm vidlicí...

Více obrázků nového biku najdete v následující fotogalerii.

Fotogalerie

Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020
Prototyp nového 4Ever SXC 2020

Přečteno - 5775x Tagy: 4ever tech2020
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Rock Machine 2020
    Fotogalerie: Rock Machine 2020
  2. Tech newsYeti představuje novou SB165
    Yeti představuje novou SB165
  3. TechnikaFotogalerie: Trek Top Fuel 9.9
    Fotogalerie: Trek Top Fuel 9.9
  4. Tech newsRock Machine 2020 - nejen nový spodek
    Rock Machine 2020 - nejen nový spodek
  5. Testy - RecenzeTEST: Trek Top Fuel 9.9
    TEST: Trek Top Fuel 9.9
  6. TechnikaFotogalerie: 4Ever SXC 2020
    Fotogalerie: 4Ever SXC 2020

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 Žvejk - vloženo: 10.07.2019 v 15:50:56

    To je Lapierre XR ne? :D

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 zirecek - vloženo: 10.07.2019 v 13:13:49

    Víte, kdy bude oficiální představení včetně specifikací jednotlivých variant?

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744