Author Elite 27,5 je libo e-fulla?

Author to má historicky s horskými celoodpruženými modely hodně zajímavé. Vlastně doposud tak nějak střídal období, kdy zkoušel používat řešení třetích stran a kdy naopak využíval rámy reálně navržené u nás v Česku.

Novinka v podobě celoodpruženého modelu přichází z tohoto pohledu vlastně v jakémsi vakuu, protože Author momentálně vůbec nenabízí horské celoodpružené kolo. Poslední generace "nakoupených" A-Rayů, která nahradila dosluhující platformu vlastních Patriotů (původně A-Gangů) totiž Author prozatím ničím novým, nejlépe devětadvacetipalcovým, nenahradil, a tak je nový elektrický Elite současně jediným fullem v nabídce Authoru na rok 2021.

Rám je svařený z duralových trubek slitiny 6061. Jeho konstrukce sází na klasické čtyřčepové zadní odpružení s tlumičem umístěným svisle před sedlovou trubkou. Robustní, ale zase ne až tak moc, je spodní rámová trubka, ve které se ukrývá baterie. Ta se z rámu vyjímá snadno v její spodní straně. Hlavní spínač pohonu v podobě kulatého tlačítka najdete na tradičním místě na horní rámové trubce a vlastní ovládání pohonu pak máte pod kontrolou díky subtilnímu dvoutlačítku u levé rukojeti.

Čep vodorovného vahadla je i díky použitému trunion tlumiči poměrně nízko a lze tak nabídnout opravdu výrazný sloping s nízko posazenou horní rámovou trubkou. Čím větší velikost rámu tím delší přesah sedlové trubky, která je v tomto místě zpevněna dlouhou navářkou.

Bike je uzpůsobený pro zástavbu pohonu značky Shimano a stejná firma dodává také baterii. Jde přitom o nejnovější model pohonu EP8 s točivým momentem 85 Nm vybavený baterií s kapacitou 630 Wh.

Výbava tak akorát

O zvoleném Shimano EP8 pohonu kola už řeč byla. Oproti svému předchůdci doznal několika vylepšení, je s ním ale docela ošemetný problém, protože Shimano ho nestíhá vyrábět v požadovaném množství, a tak se kola s ním, resp. jejich dodávky neustále zpoždují.

Author tady, co se dalšho osazení týká, zvolil taktiku doporučenou Shimanem, to jest k Shimano motoru osadit také Shimano přehazovačku a řazení. Konkrétně padla volba na jedenáctkové Deore se specifickou kazetou CS-M5100-11 disponující rozsahem 11-51z. Mimochodem pohon Steps je vybavený kovanými klikami rovněž z dílen Shimana s jednopřevodníkem se 38 zuby.

Brzdová soustava je tu zvolena od TRP, konkrétně jde o čtyřpístkový model kotoučovek Slate T4 doplněný o 180 mm kotouče na obou kolech. Jeho brzdové páky přitom dost připomínají ty od Shimana.

Zatímco pohon je zde zvolený poměrně v ekonomickém duchu (kromě EP8), Author se tu rozhodl naopak nešetřit na odpružení a místo často využívaných jednotek RST u svých jiných modelů, vsadil na americký Fox. Vpředu tak najdeme celočernou Float 34 vidlici základním provedení Rhythm, která kontroluje zdvih 140 mm. Vzadu pak pracuje tlumič od stejné značky Float DPS, Evol, který má na starosti stejný zdvih 140 mm.

Co se týká zapletených kol, tak Author Elite nijak nevybočuje. Znamená to, že tu najdeme Author E-Krypton zesílené ráfky zapletené dvaatřiceti paprsky do Quando náb. Obutí tu na starost dostal Maxxis, konkrétně decentní univerzální plášť Recon v rozměru 27,5x2,6" na obou kolech.

A ani co se kokpitu týká nevybočuje Author ze svých tradic. Najdeme zde Ritchey představec a Trail WCS hliníkové 780 mm široké vlaštovky, zakončené Author objímkovými gripy.

Sedací část má na starost teleskopická sedlovka od Kind Shocku, konkrétně model RAGEi se 150mm zdvihem, doplněná vlastním ergonomicky tvarovaným sedlem Author E-Mode.

Author tuhle celoodpruženou věc nabízí pouze v jediné specifikaci. Uvádí u ní, že má vážit 24,3 Kg. My doplňujeme, že jsme bez pedálů v 19" velikosti navážili přesně 24,14 kg, což je na plnotučného e-fulla celkem obvyklá hodnota. Cenovka tohoto ebiku je nastavena na 129 990,- Kč.

Kompletní info včetně 360° nasnímkování najdete na stránkách výrobce cz.author.eu.

Fotogalerie