Základem kola je karbonový rám Author z materiálu Toray T700/M40 s plně integrovaným vedením hadiček i bovdenů, které chrání komponenty a zároveň dávají rámu čistý, moderní vzhled.
Karbonová vidlice s 12mm pevnou osou přispívá k tuhosti a jistotě v řízení a stejně jako rám nabízí také uchycení pro případný nosič.

Výbava je u Guru 1.0 postavena na osvědčených prvcích. Asi tou nejzákladnější, ale prověřenou gravelovou výbavou. Úplně neoslní, ale rozhodně nezklame – pohon Shimano GRX 2 × 11 převodů v kombinaci s převodníky 46/30 a kazetou 11–34. Brzdění mají na starosti hydraulické kotoučové brzdy Shimano GRX 400 se 160mm kotouči.

Kola jsou postavená na nábojích Quando a ráfcích Jalco, obutá do plášťů Panaracer GravelKing v šíři 38 mm.

Kokpit včetně hlavového složení je postavený na komponentech FSA – konkrétně na hliníkovém představci a řídítkách doplněných o aero podložky pod představcem, které zakrývají kabeláž vedoucí dovnitř rámu. FSA dodává také sedlovku o průměru 27,2 mm, na jejímž vrcholu je sedlo pod vlastní značkou Author Guru.

Podobně jako u ostatních modelů řady Guru, i zde nechybí množství montážních bodů na brašny, nosiče či další příslušenství, což z Guru 1.0 dělá ideální platformu pro víkendové výlety i vícedenní expedice.

Testovaný model byl ve velikosti 51. K dispozici jsou celkem čtyři velikosti: 48 (S), 51 (M), 54 (L) a 57 (XL). Hmotnost kola je 9,95 kg.
Diskuze k článku
KELLYS Soot x90 bych doporucil mozna vic, zvlast pro ty co nechteji mit komolikace s presmykace. Moderni 1x12 s velkym rozsahsm je supr.
65 za tohle? :D :D to je dobrej humor při porovnání s top brands. Ale je pravda, že díky jejich výrobě, prodaly fabriky alespoň neprodejné zbytky :)
Presne. I ten Soot x90 ma lepsi vybavu a nizsi cenu. Author je mimo
Vložit komentář