BMC TE01 XTR Di2 - "téměř" Absalonův bike

Švýcarská firma BMC pro letošní rok uvedla X-Country novinku v podobě semi odpruženého modelu Team Elite 01, o které si nyní řekneme víc...

Autor: Petr Bureš
BMC TE01 XTR Di2 - "téměř" Absalonův bike

Karbonové 29" hardtaily TE01 brázdí závodiště po celém světě už nějaký ten pátek, a tak bylo doslova na spadnutí nějaké jejich vylepšení. S ním přišla firma BMC vlastně již na začátku loňské závodní sezóny, když poprvé novinku představila na úvodním závodě světového poháru na Vysočině v rukou Juliena Absalona.

A vlastně v podobném gardu a osazení posléze BMC uvedlo také svůj sériový Top model BMC TE01, který vám dnes ukážeme podrobněji. Od jeho předchůdce ho odlišuje technologie MTT (Micro Travel Technology), která spočívá v malém pružném elementu umístěném v horní části horních vzpěr zadní stavby, díky kterému dokáže rám pochytat mnoho menších nerovností a závodníkovi tak od nich ulevit. V řeči čísel jde o cca 15 mm mikrozdvihu zadní stavby, na které kromě malé harmoniky nenajdete žádný čep ani tlumič. Samotný rám tak může vážit jen něco málo přes 1kg, což je na v podstatě softail výborná hodnota.

Uvnitř plné části rámu se nachází dvojice jakýchsi vodících čepů a pouzder, po kterých se posouvají horní vzpěry zadní stavby. Nejlépe to vystihuje zřejmě toto schéma, ze kterého je patrná jednoduchost celého systému.

Na první pohled se tak nový rám téměř neliší od svého předchůdce a to samé platí také o geometrii. Novinka je optimalizována jak pro osazení nového elektronického systému Shimano Di2, tak pro nový standard vedení přesmykačů side swing.

Pevná zadní osa je pochopitelně samozřejmostí stejně tak jako komplet vnitřní vedení řadících i brzdových bovdenů a hadic.

XTR Di2 - co je vic?

Když Shimano před dvěma roky poprvé ukázalo světu svou novou elektronickou MTBS sadu XTR, bylo to právě na kole Juliena Absalona. Partnerství obou značek pokračuje i nadále, a proto je naprosto logické, že když o rok později uvádělo BMC svou novinku, osadilo jí opět nejvyšší sadou japonského výrobce.

V podstatě co se popisu týká je specifikace tohoto biku vcelku prostá. Jde o kompletní sadu Shimano XTR Di2 ve specifikaci 2x11. Kliky jsou tedy osazeny dvoupřevodníkem 26/36 z. a spolu s nimi pak najdete na zadním kole jedenáctipastorkovou XTR kazetu s rozsahem 11-40z, což dává společně dostatečně univerzální kombinaci jak pro strmá stoupání, tak pro rychlé rovinaté marathonské přesuny.

To ale není vše, co se týká Di2. Díky elektronickému řazení je zde využito tak zvané automatické řazení. Shimano totiž umožňuje naprogramovat řazení tak, že podle toho, na který pastorek vzadu zařadíte, automaticky koriguje nejenom polohu přesmykače, ale také přímo i zařazený převodník. Výsledkem je skutečnost, že na kole najdete pouze jednu (v tomto případě pravou) páčku elektronického řazení.

U levé rukojeti ale v tomto případě také není prázdno. Top model vyžaduje top technologie, a tak můžete na levé ruce vidět pro změnu elektronické ovládání vidlice Fox 32 Float Factory Series FIT4 Kashima iRD. Nejvyšší specifikace této XC vidlice nabídne klasických 100 mm zdvihu a kolo v ní samozřejmě drží pevná QR15 osa.

Co se týká zapletených kol, tak na foceném vzorku sice ještě nebyl ten správný set, ale v sérii zde najdete vlastní karbonové ráfky BMC MWX 01 Carbon zapletené do vlastních nábojů BMC MWX 01. Na obém BMC ale úzce spolupracuje s firmou DT Swiss.

160 mm chlazení kotouče na obou kolech jsou rovněž z nejvyšší řady Shimano XTR stejně tak jako samotné kotoučové brzdy. Karbonová 720 mm široká řídíta i sedlovka ze stejného materiálu nesou logo BMC ostatně stejně jako hliníkový představec. Karbon pak najdete také na ližinách sedla Fizik Tundra M3.

Tenhle kousek není pochopitelně vůbec levným artiklem, protože jeho cenovka se u nás vyšplhala až na 270 tis. Kč. O přesně sto tisíc levněji můžete pořídit na stejném rámu mechanické osazení systémem 1x11 od amerického Sramu XX1, ale rozhodně nejdostupnějším kouskem bude za cca 122 tis. Kč verze TeamElite 01 osazená kompletním novým Shimanem XT.

Více informací najdete na webu českého zastoupení www.bmcbike.cz.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš

BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2
BMC TE01 XTR Di2

Přečteno - 27432x Tagy: 29 bmc karbon tech2016
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsEquator rozjíždí titanové rámy Yasei & Sensei
    Equator rozjíždí titanové rámy Yasei & Sensei
  2. Tech newsNorco přidává karbonový trailbike Fluid FS
    Norco přidává karbonový trailbike Fluid FS
  3. Týmy a klubyJordan Sarrou se vrací na BMC! Tovární tým značky je znám
    Jordan Sarrou se vrací na BMC! Tovární tým značky je znám
  4. Týmy a klubyTýmové zvěsti a fámy 2023
    Týmové zvěsti a fámy 2023
  5. TechnikaFotogalerie: BMC Fourstroke 2023
    Fotogalerie: BMC Fourstroke 2023
  6. Tech newsBMC Fourstroke v novém redesignu 2023
    BMC Fourstroke v novém redesignu 2023

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 Honza S. - vloženo: 17.03.2016 v 12:39:29

    Poježdění to musí být hezké, až na to, že to je další kolo z kategorie "to si také nekoupím". :-)

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744