BMC Trailfox TF02

Ačkoliv je tahle značka známá spíše svými silničkami a XC biky a v poslední době sází v horských kolech hodně na 29", najdeme v její nabídce také stroje s poněkud vyšším zdvihem, jako je tenhle enduro model Trailfox TF02.

V tomto případě jde o klasický 26" bike určený pro jízdu v náročném terénu. Tomu odpovídá jak geometrie kola, tak jeho zdvihy, které jsou nadimenzovány na klasických endurových 150 mm. Rám biku se skládá ze čtyř částí. Předního karbonového rámového trojúhelníku, dvojice duralových vahadel, z nichž to horní je svařeno ze dvou částí a zadní stavby, která je rovněž svařena z duralu.

Zadní stavba využívá pro odpružení vlastního systému APS (advanced pivot system), který spočívá ve virtuálním uložení zadní stavby se svisle situovaným tlumičem uvnitř rámu. Na rámu najdeme pro BMC typické spodní rozdvojení horní rámové trubky před trubkou sedlovou, tapered hlavovku, nebo stále populárnější vnitřní vedení hydraulického ovládání teleskopické sedlovky Rock Shox Reverb. Nechybí ani typický SAG meter na sedlové trubce s orientační ryskou na horním vahadle.

Poměrně zvláštně, ale v celku prakticky, je vymyšlem zadní post mount adaptér pro kotoučovou brzdu a zajímavým detailem je také napínák řetězu umístěný na zadní stavbě těsně za klikami na pevné navářce.

Zámořské osazení

Byť jde o švýcarskou firmu, tenhle bike je skoro komplet osazený do ryze zámořských komponentů. Odpružení je zcela v režii amerického Foxe. Vpředu najdeme vidlici Fox 34 Talas CTD FIT Performance se stavitelným zdvihem, vzadu pak tlumič od stejné značky Float CTD BV Performance. Obé jak již bylo řečeno dává kolu zdvih 150 mm.

Převodový mechanismus pochází rovněž z Ameriky a to konkrétně od Sramu. Zajišťuje ho kompletní Sram X9 včetně Type2 přehazovačky. Jediné co "narušuje" americkou hegemonii jsou kanadské kliky Race Face Turbin s dvojicí převodníků 24/36 zubů doplněnou rock ringem. Brzdový komplet pochází od Avidu a jde o leštěné provedení Elixir 7 s dvoustovkovým kotoučem vpředu a stoosmdesátkovým vzadu.

Jediné, co tak zůstalo ze specifikace věrné Evropě jsou kola. Ta nesou nálepku M 1800 Tubeless AllMountain a jsou obuta do Onza Ibex FR AM resp. Onza Canis 26x2,25" plášťů.

Zbytek osazení bonechalo BMC rovněž na domácím výrobci DT Swiss a to konkrétně v podobě karbonových řídítek a duralového představce Haven.

Tenhle enduro stroj se nabízí ve třech velikostech (S,M,L) a jelikož jde o karbonovou záležitost, dostává se jeho hmotnost na opravdu zajímavou hodnotu 12,85 kg. Daní za to je pak poněkud vyšší cena, která ale v rámci konkurenčního segmentu hightech enduro kol není nikterak přemrštěná. 124 990,- Kč je suma, kterou po vás budou v BMC chtít při zakoupení tohoto biku.

Kompletní informace o tomto kole najdete na webu výrobce www.bmc-racing.com nebo na stránkách českého zastoupení www.bmc-racing.cz.

Fotogalerie