Cannondale Topstone 4 - nový levný "záklaďák"

Americký Cannondale přejmenoval a komplet "přeobsadil" svou hliníkovou řadu štěrkotetů a takto vypadá nejlevnější z nich...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Cannondale Topstone 4 - nový levný "záklaďák"

Recept na úspěšný gravelbike, alespoň co se prodejů týká, je v jednoduchosti, univerzálnosti, odolnosti, ale také rozumné ceně. Ano, na trhu najdeme mnoho sériových gravelů s cenovkou hodně přes stotisíc, ale prodejní rekordy se realizují na opačné straně barikády tam, kde cenovka začíná dvojkou maximálně trojkou.

Cannondale, byť je jeho doménou práce s ultralehkým karbonem, špičkovými komponenty a technologiemi, umí nakouknout i do opačné strany spektra dostupných biků, a kde jinde o tom přesvědčit než právě mezi gravelbiky. Ano, řeč bude dneska o hliníkových modelech Topstone, konkrétně o nejlevnějším z nich, který nově nabízí alternativní osazení, neokoukanou barvu a cenovku, kterou byste u Cannondale nečekali.

Vše je postaveno na stejném rámovém základu, jako ostatní hliníkové modely Topstonu. SmartForm C2 Alloy trubky jsou zde decentně tvarovány. Dominuje jim od hlavy se zužující horní rámovka, ale také mírně prohnutá sedlová trubka.

Co je v dané cenové kategorii unikát, je karbonová přední vidlice, lakovaná do stejné barvy s rámem. Mimochodem, právě barva je také nová a neokoukaná. Cannondale ji nazývá Alpine a musím říct, že v reálu je opravdu krásná a v kombinaci s plášti se světlými boky dělá dojem daleko dražšího biku.

Na rámu najdeme pochopitelně spousty pinů pro montáž doplňků a příslušenství, ale také kompletně vnitřní vedení kabeláže. Tedy abych to upřesnil, tak v rámu je veden bovden přehazovačky ke středovému složení a dál už pokračuje jen samotné lanko, a to až ke spodní zarážce před zadní patkou, odkup navazuje krátký lankový oblouk k přehazovačce.

Robustními sváry je vyvařené středové složení, ukrývající závitový BSA domeček, ale za povšimnutí stojí také zajímavě jednostranná navářka pro uchycení blatníku s připraveným závitem pro šroub.

Rám i vidlice samozřejmě počítají í s klasickými pevnými osami, ale také samozřejmě s flatmout uchycením kotoučových třmenů vpředu i vzadu. A pokračuje také minimalistický styl designu laku, který sází na jednobarevné provedení s pouze malým logem Cannondale po stranách horní rámovky a decentním nápisem Topstone na její horní straně.

Premiéra MicroShiftu

Gravelbiky jsou dnes přehlídkou různě pojatých modelů i specifikací. Mezi cenově dostupnějšími modely najdeme převážně ty dvoupřevodníkové, ale ani jednoplacky zde nejsou nijak ojedinělou záležitostí. Převládají jedenáctkové silniční kazety, ale najdeme i modely postavené na dvanáctkovém Sramu, nebo naopak na desetipastorkové kazetě.

Na základním Topstonu najdeme zajímavou a nutno podotknout netradiční kombinaci 1x10 postavenou na dostupné sadě MicroShift Advent X, kterou na první pohled prozradí specifický tvar dualů se subtilními brzdovými pákami doplněnými o řadící páčky na pravé straně. Konstrukce dualů se vrací tak trochu do minulosti, protože zde řadící bovden není vyveden pod omotávkou, ale do strany před řídítka. Pod omotávkou jsou vyvedeny jen bovdeny brzdové.

Zajímavé je zde napřevodování, a to nejenom proto, že se zde Cannondale rozhodl použít jednopřevodník se 40 zuby, ale především zajímavě poskládanou desetipastorkovou kazetu, která nabízí téměř bikový rozsah převodů 11-48z., což znamená, že zde majitel nebude trpět nedostatkem lehkých převodů.

Jelikož jde o nejlevnější model, který na startovní čáře střídá Topstone Sora, dostanete zde pouze mechanické kotoučovky Promax Render R osazené dvojicí 160 mm kotoučů na nábojích Formula. Zapleteny jsou zde hliníkové ráfky CX 2.0 Disc bez výrazného brandingu a obuty světloboké pláště WTB Riddler Comp v poměrně decentním rozměru 700x37c.

Kompletní kokpit i sedlovku si Cannondale dodává sám z vlastních zásob. Jde pochopitelně o nejdostupnější hliníkovou řadu, kterou Cannondale označuje trojkou v případě kokpitu a čtyřkou v případě sedlovky. Sportovně střižené sedlo Stage CX pochází od tamtéž.

A dostáváme se do finále dnešní představovačky. Kousek, který vidíte na fotkách, je ve velikosti M a vážil poměrně rozumných 10,42 kg. Jeho cena je navíc přesně o dva tisíce levnější než dosud nejlevnější Topstone. Konkrétně můžete tento štěrkolet mít již za 27 999,- Kč.

Kompletní info o tomto i dalších dostupných modelech Topstone najdete na webu českého zastoupení www.cannondalebikes.cz.

Fotogalerie

Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4
Cannondale Topstone 4

Přečteno - 14600x Tagy: cannondale gravel my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Giant Revolt 1
    Fotogalerie: Giant Revolt 1
  2. PreviewGiant Revolt 1 - hlína, co má styl
    Giant Revolt 1 - hlína, co má styl
  3. TechnikaFotogalerie: Author Ronin XC
    Fotogalerie: Author Ronin XC
  4. Tech newsCannondale "potichu" vypustil 120mm Lefty Ocho
    Cannondale "potichu" vypustil 120mm Lefty Ocho
  5. Testy - RecenzeTEST: Author Ronin XC
    TEST: Author Ronin XC
  6. Trénink a fitnessGravel bike - Alltraining cycling academy
    Gravel bike - Alltraining cycling academy

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744